GF42.25-W-2000A | Elektro pnömatik fren devresi fonksiyonu | 18.6.07 |
TİP 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
CODE (BB1) fren kumandası (BS) ile,
CODE (ZX2) EPB II
TİP 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
CODE (BB8) fren kumandası (BS) ile,
CODE (ZX2) EPB II hariç
TİP 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 CODE (BB1) fren kumandası (BS) ile
TİP 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 CODE (BB8) ASR''ye sahip fren kumandası (BS) ile
W42.25-0023-06
5.01 Tek gözlü basınçlı hava kabı
12.07 Fren aşınma sensörü
12.08 Devir sayısı sensörü
13.05 Fren değeri vericisi
16.07 Orantılı röle valfı
18.07 Römork kumanda valfı
20.02 Tek devre membran silindiri
22.01 Kombine fren silindiri
31.08 Tahrikli aks aks modulatörü
33.06 Redundans valfı
45.01 ABS manyetik valfı
A11 BS/EPB kumanda kutusu
V1 Depo devresi 1
V2 Depo devresi 2
V3 Depo devresi 3
E Elektrik sistemi
P Pnömatik sistem
Kumanda kutusu BS/EPB (A11) fren değer vericisi (13.05) sensörleri sinyallerinden, ön ve arka akslar için gereken gecikmeyi hesaplar.
BS/EPB kumanda kutusu (A11) CAN-veri bus üzerinden tahrik aksın (31.08) aks modülatörünü, olması gereken (nominal) gecikme sinyaliyle kumanda eder ve aks modülatörünün arka aks fren basıncını kumanda etmesini sağlar.
Ön aksdaki fren basınç ayarı direkt olarak kumanda kutusu BS/EPB (A11) tarafından orantılı röle valfı (16.07) üzerinden düzenlenir.
-----------------------------------------------------------------------------------------
BS/EPB kumanda kurtusu (A11) mevcut yavaşlama ve tekerlek patinajının hesaplanması için frenleme işlemi toplam süresi esnasında tekerleklerdeki devir sayısı sensörlerinin (12.08) ve tahrik aksı (31.08) aks modülatörü ile orantılı röle valfine (16.07) entegre edilmiş basınç sensörlerinin sinyallarini değerlendirir.
Mevcut yavaşlamanın nominal yavaşlamdan sapması durumunda BS/EPB kumanda kutusu (A11), tahrikli aks aks modülatörünün (31.08) veya orantılı röle valfınin (16.07) fren basıncını azaltmasını ya da yükseltmesini sağlar.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Romörk kumandası
Romörk kumandası, BS/EPB kumanda kutusu tarafından öncelikli olarak kumanda edilen iki devreli elektro pnömatik romörk kumanda valfı (18.07) (A11) üzerinden gerçekleşir.
Fren değer vericisi (13.05) tarafından belirlenen, olması gereken (nominal) yavaşlama, fren kavrama kafasındaki romörk kumanda valfinin (18.07) AB frenleme maddesinde belirtilen fren basıncının ortasına fren basıncı yapmasını sağlar.
Römorkun ve çekici aracın eşit durumdaki bant orta konumu durumunda bağlantı güçleri oluşmaz.
Şayet römork yasal olarak belirlenen frenleme etkisinden saparsa, AB-frenleme maddesinde belirtilen sınırları aşmadan, fren için kavrama kafasındaki fren basıncı buna uygun olarak değiştirilir.
Bir elektro pnömatik frenle donatılmış römorklar, ISO 11992ye uygun olarak ilaveten bir elektrikli bağlantı noktası üzerinden de frenlenebilirler.
Her aksın ayarları
Araç modeli | 4-Kanal-BS | BS kumandalı akslar | birlikte ayarlanan akslar |
4x2 | X | Ön aks+Tahrikli aks | |
6x2 | X | Ön aks+Tahrikli aks | İlave arka aks (Tahrikli aks ile birlikte ayarlanır) |
6x2/4 | X | Ön aks+Tahrikli aks | İlave ön aks (Tahrikli aks ile birlikte ayarlanır) |
6x4 | X | Ön aks+2. Tahrikli aks | 1. Tahrikli aks (2. Tahrikli aksla birlikte ayarlanır) |
8x4/4 | X | 2. Ön aks+2. Tahrikli aks | 1. Ön aks (2. ön aksla birlikte ayarlanır) ve 1. Tahrikli aks (2. tahrikli aksla birlikte ayarlanır) |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4225w2001a Pnömatik ön aks fren merkezi fonksiyonu
- gf4225w2002a Pnömatik arka aks fren merkezi fonksiyonu
- gf4225w2003a Pnömatik römork fren merkezi fonksiyonu