전동식 시트 환기장치 기능

P91.30-2622-82

기능 조건, 일반

• 회로 15R ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤러 유닛은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 통해 SAM 컨트롤러 유닛으로 전송합니다.

시트 환기, 일반

시트 환기 기능을 이용해 앞좌석 시트의 등받이와 쿠션을 세 단계로 환기할 수 있습니다.

 차량 편의 열림 기능을 작동하면 먼저 시트 냉각 기능(시트 환기 모터가 흡입함)이 켜집니다. 그런 후 회로 15R이(가) t = 5min 이내에 켜지지 않거나 차량이 다시 잠기면 시트 환기 장치가 꺼집니다. 편의 열림 기능에 관한 상세 정보는 기능 설명 "도난 방지 및 잠금 장치, 기능"의 부분 기능 "편의 장치 작동(CF), 기능"을 참조하십시오.

전동식 시트 환기 장치의 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 수동 ON/OFF, 기능 절차

• 자동 OFF, 기능 절차

수동 ON/OFF, 기능 절차

상부 조작 패널 컨트롤러 유닛의 좌측 전방 시트 환기 버튼 및 우측 전방 시트 환기 버튼을 이용해 조작합니다.

상부 조작 패널 컨트롤러 유닛은 좌측 전방 시트 환기 버튼 및 우측 전방 시트 환기 버튼의 상태를 직접 판독하여 배터리 센서 LIN을 통해 SAM 컨트롤러 유닛으로 전송합니다. SAM 컨트롤러 유닛은 각 시트 환기 버튼의 상태를 평가하여 해당 요청을 실내공간 CAN(코드 275(메모리 패키지) 포함 차량의 경우) 또는 중앙 콘솔 스위치 LIN(코드 275(메모리 패키지) 미포함 차량의 경우)을 통해 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤러 유닛으로 전송합니다.

이에 따라 운전석 시트 컨트롤러 유닛은 다음 부품을 직접 구동합니다.

• 좌측 전방 시트 쿠션 환기 모터

• 좌측 전방 시트 등받이 환기 모터

이에 따라 조수석 시트 컨트롤러 유닛은 다음 부품을 직접 구동합니다.

• 우측 전방 시트 쿠션 환기 모터

• 우측 전방 시트 등받이 환기 모터

운전석 시트 컨트롤러 유닛 및 조수석 시트 컨트롤러 유닛은 시트 환기와 관련된 모든 부품의 기능을 지속적으로 점검하여 해당 상태를 실내공간 CAN(코드 275(메모리 패키지) 포함 차량의 경우) 또는 중앙 콘솔 스위치 LIN(코드 275(메모리 패키지) 미포함 차량의 경우)을 통해 SAM 컨트롤러 유닛으로 전송합니다.

SAM 컨트롤러 유닛은 각 시트 환기 버튼의 작동 빈도에 따라 LED 작동 요청을 배터리 센서 LIN을 통해 상부 조작 패널 컨트롤러 유닛으로 전송합니다. 이에 따라 상부 조작 패널 컨트롤러 유닛은 각 시트 환기 버튼의 LED를 구동합니다.

• 한 번 작동: LED 3개 켜짐, 시트 냉각 또는 시트 환기 단계 3 활성화(P = 100%)

 우선 시트 환기 모터가 회전 방향 "흡입"으로 구동됩니다(시트 냉각). t = 10min 후 회전 방향 "송풍"으로 작동 방향이 바뀝니다(시트 환기).

• 두 번 작동: LED 2개 켜짐, 시트 환기 단계 2 활성화(P = 65%)

• 세 번 작동: LED 1개 켜짐, 시트 환기 단계 1 활성화(P = 35%)

• 네 번 작동: 모든 LED 꺼짐, 시트 환기 장치 꺼짐

소음 레벨 낮춤:

차량이 정지된 경우 시트 환기 소음 레벨을 낮추기 위해 차량 속도가 v = 6km/h 미만일 때는 시트 환기가 단계 1로 낮아집니다. 속도가 v > 9km/h 이상일 때는 이전의 단계가 다시 활성화됩니다. 계기반이 차량 속도를 실내공간 CAN을 통해 SAM 컨트롤러 유닛으로 전송합니다. 소음 레벨 낮춤 기능은 엔진이 작동 중인 상태에서 시트 환기 장치를 켠 후 t = 7min이 지난 뒤에 활성화됩니다. 편의 열림 기능이 작동하면 소음 레벨 낮춤 기능을 활성화할 수 없습니다.

자동 OFF, 기능 절차

아래 사항 중 하나가 발생하면 시트 환기 장치가 자동으로 꺼집니다.

• 하드웨어 손상 시 차단

시트 환기 버튼을 통한 요청이 없는 상태에서 시트 환기 모터 구동이 감지되면, 시트 환기 장치의 전원 공급이 차단됩니다.

• 폴트 발생 시 차단(단락, 과부하 또는 케이블 개방(케이블 파손)):

운전석 또는 조수석 시트 컨트롤러 유닛이 해당 시트 환기 모터에서 단락, 과부하 또는 케이블 파손을 감지한 경우에는 전원 공급을 중단합니다. 이러한 오류 원인은 진단 테스터를 이용해 개별 시트 환기 모터를 점검하여 진단할 수 있습니다.

• 엔진 시동 시 차단

엔진 시동(냉간 시동) 시 시트 환기 장치가 t = 20s 동안 비활성화됩니다. 열간 시동 시에는 시트 환기가 t = 3 - 5s 동안 비활성화됩니다. 타이머 제어 장치가 계속 구동하고 LED도 점등한 상태를 유지합니다. 시동 절차 동안에는 저전압이 감지되지 않습니다.

• 에너지 매니지먼트에 의한 차단

모든 주행 사이클 단계에서 배터리가 방전되지 않도록 전압 상태가 지속적으로 평가됩니다. 상황에 따라 필요한 경우 시트 환기 기능도 비활성화됩니다.

시트 환기 장치가 꺼진 경우에도 각 시트 환기 버튼의 LED는 우선 켜진 상태를 유지합니다. t = 3min 이내에 차량 전원 시스템이 다시 차량 전원 시스템 전압이 되면 시트 환기 기능도 자동으로 다시 실행됩니다. 차단 상태가 t = 3min 이상 계속되면, 각 시트 환기 버튼의 LED도 꺼집니다. 계속 차단된 상태에서 각 시트 환기 버튼을 눌러 기능을 다시 요청하면, LED가 t = 1.5s 동안 켜진 후 꺼집니다.

• 전압 손실 시 차단

운전석 또는 조수석 시트 컨트롤러 유닛의 두 전원 케이블(회로 30 또는 회로 30g) 중 하나가 고장일 때는 시트 환기 장치가 꺼집니다.

• 회로 15R OFF에 따른 차단

회로 15R OFF 및 회로 15C ON의 경우, 타이머는 t = 5min 동안 계속 작동됩니다. 회로 15R(이)가 다시 활성화되면, 시트 환기 장치도 다시 켜집니다.

• "타임아웃 폴트" 발생 시 차단

SAM 컨트롤러 유닛으로부터 시트 환기 장치 구동 요청이 없거나 전자식 점화 스위치 컨트롤러 유닛이 "타임아웃 시간"을 감지한 경우에는 시트 환기 장치가 꺼집니다.

• 진단 종료 시 차단

진단이 종료되면 시트 환기 장치가 차단됩니다.