Ventilazione elettrica sedile - funzionamento

P91.30-2622-82

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15R ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM.

Ventilazione sedile - Informazioni generali

Con la ventilazione sedile è possibile ventilare i cuscini sedili e gli schienali dei sedili anteriori in tre diversi livelli.

 Con l'apertura comfort del veicolo si inserisce dapprima il raffreddamento del sedile (il motorino ventilazione sedile aspira). Se poi il morsetto 15R viene inserito entro t = 5 min o se il veicolo viene bloccato di nuovo, la ventilazione del sedile viene disinserita. Per informazioni dettagliate sulla funzione di apertura comfort consultare la descrizione del funzionamento separata "Protezione antifurto e bloccaggio" nella funzione parziale "Azionamento comfort (KFB) - Funzionamento".

La funzione ventilazione elettrica del sedile comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento manuale

 Svolgimento della funzione disinserimento automatico

Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento manuale

Il comando ha luogo con il tasto ventilazione del sedile lato anteriore sinistro e il tasto ventilazione del sedile lato anteriore destro nella centralina di comando pannello di comando superiore.

La centralina di comando pannello di comando superiore legge direttamente lo stato del tasto ventilazione del sedile lato anteriore sinistro e del tasto ventilazione del sedile lato anteriore destro e lo invia tramite il LIN sensore della batteria alla centralina di comando SAM. La centralina di comando SAM valuta lo stato del rispettivo tasto ventilazione del sedile e invia la richiesta corrispondente nei veicoli con CODICE 275 (Pacchetto memory) tramite il CAN dell'abitacolo o nei veicoli senza CODICE 275 (Pacchetto memory) tramite il LIN consolle centrale alla centralina di comando sedile del conducente o alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore.

La centralina di comando sedile del conducente attiva di conseguenza i seguenti componenti:

 Motorini ventilazione sedile, cuscino di seduta, lato anteriore sinistro

 Motorini di ventilazione sedile schienale, lato anteriore sinistro

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore attiva quindi direttamente i seguenti componenti:

 Motorini di ventilazione sedile cuscino sedile, lato anteriore destro

 Motorini di ventilazione sedile schienale, lato anteriore destro

La centralina di comando sedile del conducente e la centralina di comando sedile del passeggero anteriore controllano costantemente il funzionamento di tutti i componenti coinvolti della ventilazione del sedile e inviano lo stato corrispondente nei veicoli con CODICE 275 (Pacchetto memory) tramite il CAN dell'abitacolo o nei veicoli senza CODICE 275 (Pacchetto memory) tramite il LIN consolle centrale alla centralina di comando SAM.

In base alla frequenza d'azionamento del rispettivo tasto ventilazione del sedile, la centralina di comando SAM invia una richiesta di attivazione dei LED tramite il LIN sensore della batteria alla centralina di comando pannello di comando superiore. La centralina di comando pannello di comando superiore attiva di conseguenza i LED nel relativo tasto ventilazione del sedile.

 Azionamento singolo: 3 LED si accendono, livello 3 della ventilazione del sedile o del raffreddamento del sedile attivato (P = 100 %)

 Dapprima si attivano i motorini ventilazione sedile nel senso di rotazione "aspirazione" (raffreddamento sedile), dopo t = 10 min ha luogo un'inversione del senso di rotazione in direzione "soffiaggio" (ventilazione del sedile).

 Azionamento doppio: 2 LED si accendono, livello 2 della ventilazione del sedile attivato (P = 65 %)

 Azionamento triplo: 1 LED si accende, livello 1 della ventilazione del sedile attivato (P = 35 %)

 Azionamento quadruplo: tutti i LED spenti, ventilazione del sedile disinserita

Riduzione della soglia di rumore:

Per ridurre la soglia di rumore della ventilazione del sedile a veicolo fermo, se non è stata raggiunta la velocità del veicolo v = 6 km/h, essa viene riportata al livello 1. A partire da una v > 9 km/h viene nuovamente inserito il livello precedentemente attivo. Lo strumento combinato trasmette la velocità del veicolo tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM. La diminuzione della soglia di rumore è attiva solo dopo t = 7 min dall'inserimento della ventilazione del sedile con il motore in moto. L'abbassamento della soglia di rumore con l'apertura comfort non è attivo.

Svolgimento della funzione disinserimento automatico

Qualora risulti soddisfatto uno dei seguenti criteri, la ventilazione sedile si disattiva automaticamente:

 Disinserimento in caso di guasto hardware.

Se viene riconosciuta tramite il tasto ventilazione del sedile un'attivazione dei motorini di ventilazione dei sedili senza una richiesta in corso, l'alimentazione di tensione della ventilazione del sedile viene disinserita.

 Disinserimento in caso di irregolarità (cortocircuito, sovraccarico o cavo scollegato (rottura del cavo)).

La centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando sedile del passeggero anteriore riconosce eventuali cortocircuiti, sovraccarichi o rotture del cavo del rispettivo motorino ventilazione sedile e disattiva l#alimentazione di tensione. Le fonti di guasto indicate possono essere diagnosticate singolarmente per ogni motorino ventilazione sedile con un tester di diagnosi.

 Disinserimento all'avviamento del motore.

All'avviamento del motore (avviamento a freddo) la ventilazione del sedile è disattivata per t = 20 s. Con avviamento a caldo la ventilazione del sedile è disattivata per t = 3 - 5 s. La temporizzazione continua e anche i LED restano accesi. Durante la fase di avviamento non viene riconosciuto uno stato di sottotensione.

 Disinserimento tramite la gestione dell'energia:

Per evitare che la batteria si scarichi in qualunque delle fasi del ciclo di marcia, la tensione viene valutata continuamente. A seconda della situazione si disattiva all'occorrenza anche la ventilazione del sedile.

Disinserendo la ventilazione del sedile, i LED del rispettivo tasto ventilazione del sedile vengono dapprima accesi. Se la rete di bordo raggiunge nuovamente la sua tensione della rete di bordo entro t = 3 min, la funzione ventilazione sedile si reinserisce automaticamente. Se il disinserimento dura oltre t = 3 min, vengono disinseriti anche i LED del tasto corrispondente ventilazione del sedile. Se il disinserimento continua e la funzione viene nuovamente richiesta tramite il relativo tasto ventilazione del sedile, i LED si accendono per t = 1,5 s e poi si spengono.

 Disinserimento in caso di perdita di tensione.

In caso di avaria di uno dei due cavi di alimentazione (morsetto 30 o morsetto 30g) della centralina di comando sedile del conducente o della centralina di comando sedile del passeggero anteriore ha luogo il disinserimento della ventilazione del sedile.

 Disinserimento dopo morsetto 15R Off.

Con morsetto 15R OFF e morsetto 15C ON, la temporizzazione continua per altri t = 5 min. Se il morsetto 15R viene reinserito, anche la ventilazione del sedile si reinserisce.

 Disinserimento in caso di "errore di timeout":

Se la richiesta della centralina di comando SAM di attivazione della ventilazione del sedile viene a mancare o se un "tempo di timeout" viene riconosciuto dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, la ventilazione del sedile si disinserisce.

 Disinserimento al termine della diagnosi:

Al termine della diagnosi la ventilazione del sedile si disinserisce.