Λειτουργία ηλεκτρικού αερισμού καθίσματος

P91.30-2622-82

Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά

 Ακροδέκτης 15R ενεργοποιημένος

 Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας αποστέλλει την κατάσταση ακροδέκτη 15 μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM.

Αερισμός καθίσματος Γενικά

Με τον αερισμό καθίσματος είναι εφικτός ο αερισμός των μαξιλαριών και των πλατών των μπροστινών καθισμάτων σε τρεις βαθμίδες.

 Σε περίπτωση ανοίγματος ανέσεων του οχήματος, αρχικά ενεργοποιείται η ψύξη καθίσματος (το μοτέρ αερισμού καθίσματος αναρροφά). Εάν στη συνέχεια δεν ενεργοποιηθεί ο ακροδέκτης 15R εντός t = 5 λεπτών ή το όχημα κλειδωθεί ξανά, απενεργοποιείται ο αερισμός καθίσματος. Μπορείτε να βρείτε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του ανοίγματος ανέσεων στην περιγραφή λειτουργίας "Aντικλεπτική προστασία και κλείδωμα Λειτουργία" στην επιμέρους λειτουργία "Λειτουργία ενεργοποίησης ανέσεων (KFB)".

Η λειτουργία ηλεκτρικού αερισμού καθίσματος περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Χειροκίνητη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση

 Αλληλουχία λειτουργίας Αυτόματη απενεργοποίηση

Αλληλουχία λειτουργίας Χειροκίνητη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση

Ο χειρισμός πραγματοποιείται μέσω του πλήκτρου εξαερισμού καθίσματος μπροστά αριστερά και του πλήκτρου εξαερισμού καθίσματος μπροστά δεξιά στον εγκέφαλο επάνω ζώνης χειρισμού.

Ο εγκέφαλος επάνω ζώνης χειρισμού διαβάζει άμεσα την κατάσταση του πλήκτρου αερισμού καθίσματος μπροστά αριστερά και του πλήκτρου αερισμού καθίσματος μπροστά δεξιά και την αποστέλλει μέσω LIN αισθητήρα μπαταρίας στον εγκέφαλο SAM. Ο εγκέφαλος SAM αξιολογεί την κατάσταση του εκάστοτε πλήκτρου αερισμού καθίσματος και στέλνει το αντίστοιχο αίτημα σε οχήματα με ΚΩΔΙΚΟ 275 (πακέτο μνήμης) μέσω CAN εσωτερικού χώρου ή σε οχήματα χωρίς ΚΩΔΙΚΟ 275 (πακέτο μνήμης) μέσω LIN κεντρικού διακόπτη στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού ή/και στον εγκέφαλο καθίσματος συνοδηγού.

Στη συνέχεια, ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ενεργοποιεί άμεσα τα ακόλουθα εξαρτήματα:

 Μοτέρ αερισμού μαξιλαριού καθίσματος μπροστά αριστερά

 Μοτέρ αερισμού πλάτης καθίσματος μπροστά αριστερά

Στη συνέχεια, ο εγκέφαλος καθίσματος συνοδηγού ενεργοποιεί άμεσα τα ακόλουθα εξαρτήματα:

 Μοτέρ αερισμού μαξιλαριού καθίσματος μπροστά δεξιά

 Μοτέρ αερισμού πλάτης καθίσματος μπροστά δεξιά

Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού και ο εγκέφαλος καθίσματος συνοδηγού ελέγχουν συνέχεια τη λειτουργία όλων των εξαρτημάτων που συμμετέχουν στον αερισμό καθίσματος και στέλνουν την αντίστοιχη κατάσταση σε οχήματα με ΚΩΔΙΚΟ 275 (πακέτο μνήμης) μέσω CAN εσωτερικού χώρου ή σε οχήματα χωρίς ΚΩΔΙΚΟ 275 (πακέτο μνήμης) μέσω LIN διακόπτη κεντρικής κονσόλας στον εγκέφαλο SAM.

Ανάλογα με τη συχνότητα ενεργοποίησης των εκάστοτε πλήκτρων αερισμού καθίσματος, ο εγκέφαλος SAM στέλνει ένα αίτημα για την ενεργοποίηση των LED μέσω LIN αισθητήρα μπαταρίας στον εγκέφαλο επάνω ζώνης χειρισμού. Ο εγκέφαλος επάνω ζώνης χειρισμού ενεργοποιεί αντίστοιχα τα LED στο εκάστοτε πλήκτρο αερισμού καθίσματος.

 Πάτημα μία φορά: Ανάβουν 3 LED, ενεργοποιείται η βαθμίδα 3 του αερισμού καθίσματος ή της ψύξης καθίσματος (P = 100 %)

 Αρχικά ενεργοποιούνται τα μοτέρ αερισμού καθίσματος κατά τη φορά περιστροφής "αναρρόφηση" (ψύξη καθίσματος), μετά από t = 10 λεπτά πραγματοποιείται αναστροφή προς τη φορά περιστροφής "εμφύσηση" (αερισμός καθίσματος).

 Πάτημα δύο φορές: Ανάβουν 2 LED, ενεργοποιείται η βαθμίδα 2 του αερισμού καθίσματος (P = 65 %)

 Πάτημα τρεις φορές: Ανάβει 1 LED, ενεργοποιείται η βαθμίδα 1 του αερισμού καθίσματος (P = 35 %)

 Πάτημα τέσσερις φορές: Όλες οι LED σβηστές, απενεργοποιείται ο αερισμός καθίσματος.

Μείωση στάθμης θορύβου:

Για τη μείωση της στάθμης θορύβου του αερισμού καθίσματος σε ακινητοποιημένο όχημα, αυτός μεταβαίνει στη βαθμίδα 1 όταν η ταχύτητα του οχήματος πέφτει κάτω από v = 6 χλμ./ώρα. Από v > 9 χλμ./ώρα ενεργοποιείται ξανά η βαθμίδα που ήταν ενεργοποιημένη πριν. Η ταχύτητα του οχήματος αποστέλλεται από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM. Η μείωση στάθμης θορύβου ενεργοποιείται μετά από t = 7 min μετά την πρώτη ενεργοποίηση του αερισμού καθίσματος με τον κινητήρα σε λειτουργία. Η μείωση της στάθμης θορύβου δεν είναι ενεργή στο άνοιγμα ανέσεων.

Αλληλουχία λειτουργίας Αυτόματη απενεργοποίηση

Η θέρμανση καθίσματος απενεργοποιείται αυτόματα, εάν πληρείται ένα από τα παρακάτω κριτήρια:

 Απενεργοποίηση σε περίπτωση βλάβης υλικού (hardware).

Εάν αναγνωριστεί ενεργοποίηση των μοτέρ αερισμού καθίσματος χωρίς να υπάρχει τρέχον αίτημα από κάποιο από τα πλήκτρα αερισμού καθίσματος, απενεργοποιείται η τροφοδοσία τάσης του αερισμού καθίσματος.

 Απενεργοποίηση σε περίπτωση βλάβης (βραχυκύκλωμα, υπερφόρτωση ή ανοιχτό καλώδιο (θραύση καλωδίου)).

Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ή ο εγκέφαλος καθίσματος συνοδηγού αναγνωρίζει πιθανό βραχυκύκλωμα, υπερφόρτωση ή θραύση κάποιου καλωδίου του εκάστοτε μοτέρ αερισμού καθίσματος και απενεργοποιεί την τροφοδοσία τάσης. Για τις αναφερόμενες πηγές βλάβης, η διάγνωση μπορεί να γίνει με διαγνωστική συσκευή για κάθε μοτέρ αερισμού καθίσματος ξεχωριστά.

 Απενεργοποίηση κατά την εκκίνηση κινητήρα.

Σε περίπτωση εκκίνησης του κινητήρα (εκκίνηση με κρύο κινητήρα) ο αερισμός καθίσματος απενεργοποιείται για t = 20 δευτ. Σε περίπτωση εκκίνησης με ζεστό κινητήρα ο αερισμός καθίσματος απενεργοποιείται για t = 3 έως 5 δευτ. Ο χρονισμός συνεχίζει να λειτουργεί και οι LED παραμένουν αναμμένες. Στη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης, δεν αναγνωρίζεται χαμηλή τάση.

 Απενεργοποίηση μέσω του συστήματος διαχείρισης ενέργειας.

Για την αποτροπή αποφόρτισης της μπαταρίας σε όλες τις φάσεις κύκλου οδήγησης, αξιολογείται συνεχώς η κατάσταση τάσης. Ανάλογα με την περίπτωση, ενδεχομένως απενεργοποιείται και ο αερισμός καθίσματος.

Εάν απενεργοποιηθεί ο αερισμός καθίσματος, οι LED στον αντίστοιχο διακόπτη αερισμού καθίσματος παραμένουν αρχικά αναμμένες. Αν το ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος εντός t = 3 λεπτών επανέλθει στην τάση του, ξεκινά αυτόματα και η λειτουργία αερισμού καθίσματος. Εάν η απενεργοποίηση διαρκέσει περισσότερο από t = 3 λεπτά, απενεργοποιείται επίσης η λυχνία LED του αντίστοιχου πλήκτρου αερισμού καθίσματος. Εάν συνεχίσει να ισχύει η απενεργοποίηση και αιτηθεί εκ νέου η λειτουργία μέσω του πλήκτρου αερισμού καθίσματος, ανάβουν οι λυχνίες LED για t = 1,5 δευτ. και έπειτα σβήνουν.

 Απενεργοποίηση σε περίπτωση απώλειας τάσης.

Σε περίπτωση βλάβης σε ένα από τα δύο καλώδια τροφοδοσίας (ακροδέκτης 30 ή ακροδέκτης 30g) του εγκεφάλου καθίσματος οδηγού ή του εγκεφάλου καθίσματος συνοδηγού, απενεργοποιείται ο αερισμός καθίσματος.

 Απενεργοποίηση μετά από απενεργοποίηση ακροδέκτη 15R

Με ακροδέκτη 15R απενεργοποιημένο και ακροδέκτη 15C ενεργοποιημένο, ο χρονισμός συνεχίζει για t = 5 λεπτά. Όταν ο ακροδέκτης 15R ενεργοποιηθεί ξανά, ενεργοποιείται ξανά και ο αερισμός καθίσματος.

 Απενεργοποίηση σε περίπτωση "σφάλματος Timeout".

Εάν ακυρωθεί το αίτημα από τον εγκέφαλο SAM για την ενεργοποίηση του αερισμού καθίσματος ή αναγνωριστεί "χρόνος Timeout" από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας, απενεργοποιείται ο αερισμός καθίσματος.

 Απενεργοποίηση σε περίπτωση ολοκλήρωσης διάγνωσης.

Μετά το τέλος της διάγνωσης, ο αερισμός καθίσματος απενεργοποιείται.