도난 경보장치(ATA) 활성화, 기능

일반적인 기능 조건

• 회로 15C OFF

• 중앙 잠금장치(CL)가 정상 작동함

도난 경보장치(ATA) 활성화 일반 사항

CL을 통해 차량이 잠기면 도난 경보장치가 자동으로 활성화됩니다.이후 개별 경보 입력 사항을 감시합니다. ATA의 활성화 상태는 계기반 스위치(S6/1) 그룹 도난 경보장치 표시등(S6/1e2)(2011년 2월 28일까지) 또는 상부 조작 패널 컨트롤 유닛(N72/1)의 ATA 기능 디스플레이(N72/1e2)(2011년 3월 1일부터)가 지속적으로 점멸되어 표시됩니다.

 벨기에 버전 차량(모델 204.0/2, 2008년 9월 30일까지)의 경우 CL로 차량을 잠그지 않아도 ATA가 자동으로 작동합니다.

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 견인 방지 및 실내 공간 보호(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우만 해당)의 경우)는 CL을 잠그기 전에 끌 수 있습니다.

ATA 활성화 기능에는 다음의 부분 기능이 포함되어 있습니다:

• 견인 방지 차단 기능 절차
(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

• 실내 공간 보호 차단 기능 절차
(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

• 도난 경보장치 활성화 기능 절차

• 알람 사항 입력 활성화 기능 절차

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견인 방지 차단 추가 기능 조건(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

• ATA가 아직 활성화되지 않음

견인 방지 차단 기능 절차
(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

CL을 통해 차량을 잠그기 전에 견인 방지 버튼(N70s9)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프의 경우) 또는 견인 방지 버튼(N70/3s9)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프 미장착)을 누르면 견인 방지가 차단됩니다. 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)은 후방 SAM LIN(LIN B4)을 통해 견인 방지 버튼 상태를 판독합니다.

이어서 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 다음 도난 경보장치 활성화 절차를 위해 견인 방지를 비활성화합니다.

견인 방지 버튼을 해제하면 견인 방지 버튼의 발광 다이오드(LED)가 t = 2s 동안 점등되어, 견인 방지 선택 해제 상태가 확인됩니다.

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실내 공간 보호 차단 추가 기능 조건 (코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

• ATA가 아직 활성화되지 않음

실내 공간 보호 차단 기능 절차
(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

CL을 통해 차량을 잠그기 전에 실내 공간 보호 버튼(N70s8)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프의 경우) 또는 실내 공간 보호 버튼(N70/3s8)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프 미장착)을 누르면 실내 공간 보호가 차단됩니다. 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 후방 SAM LIN을 통해 실내 공간 보호 버튼 상태를 판독합니다.

이어서 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 다음 도난 경보장치 활성화 절차를 위해 견인 방지를 비활성화합니다.

모델 204.2/9의 경우, 좌측 후방 유리 파손 센서(B39)와 우측 후방 유리 파손 센서(B39/1), 뒷유리의 유리 파손 센서(B39/4)가 추가로 비활성화됩니다.

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실내 공간 보호 버튼을 해제하면 실내 공간 보호 버튼의 LED가 약 t = 2s 동안 점멸되어 실내 공간 보호 선택 해제가 확인됩니다.

도난 경보장치 활성화 기능 절차

도난 경보장치 활성화 기능에는 다음과 같은 하위 기능이 있습니다.

• 송신기 키(A8/1)를 통한 CL 잠금 기능 절차

• 자동 재잠금장치를 통한 CL 잠금 기능 절차

• KEYLESS GO를 통한 CL 잠금 기능 절차(코드(
889) KEYLESS GO의 경우)

• 자동 활성화 기능 절차
(모델 204.0/2, 벨기에 버전, 2008년 9월 30일까지)

 운전석 도어 특수 사례

CL을 사용하여 차량을 잠글 때 운전석 도어가 계속 열려 있는 경우 해당 도어는 잠기지 않습니다. 운전석 도어를 닫으면 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛에 도어 상태가 전달되고 알람 입력부가 점검 사이클에 포함됩니다.

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이를 통해 사전에 ATA를 비활성화하지 않은 상태에서 운전석 도어를 열면 알람이 작동합니다.

송신기 키를 통한 CL 잠금 기능 절차

송신기 키의 잠금 버튼을 작동하면, FM과 AM, CL의 안테나 앰프(A2/18) (모델 204.0/3의 경우) 또는 뒷유리 안테나 앰프 1(A2/71) (모델 204.2/9의 경우)을 통해 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛으로 무선 신호가 전송됩니다. 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 해당 신호를 실내 공간 CAN(CAN B)을 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)으로 전달합니다.

무선 신호와 적외선 신호는 동시에 송신기 키에서 운전석 측 프런트 도어 적외선 리모컨 수신기(A26/1)로 전송됩니다(해당 방향으로 정확하게 가리켜야 합니다). 이 신호는 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)에 의해 판독되어 실내 공간 CAN을 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송됩니다. 두 경우 모두 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 송신기 키의 액세스 권한을 점검합니다.

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액세스 권한이 유효한 것으로 확인되면 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 실내 공간 CAN을 통해 "차량 잠김" 상태를 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하고, 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 이에 따라 도난 경보장치를 활성화시킵니다.

자동 재잠금장치를 통한 CL 잠금 기능 절차

자동 재잠금 기능은 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛에서 제어됩니다. 차량이 잠금 해제되고 t = 40s 이내에 도어 및 트렁크 리드 또는 테일 게이트도 열리지 않으면, 차량은 자동으로 잠겨집니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 실내 공간 CAN을 통해 "차량 잠김" 메시지를 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하고, 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 이에 따라 도난 경보장치를 활성화시킵니다.

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KEYLESS GO를 통한 CL 잠금 기능 절차(코드(
889) KEYLESS GO의 경우)

코드(889) KEYLESS GO가 장착된 차량의 경우 CL은 송신기 키 뿐만 아니라 KEYLESS GO 도어 손잡이(A17/1, A17/2, (A17/3, A17/4(모델 204.0/2/9의 경우)) 외부면에 대한 접촉 또는 KEYLESS GO 도어 손잡이의 컴포트 센서 작동을 통해서도 잠길 수 있습니다.

 CL 잠금/잠금 해제 기능 절차에 대한 자세한 정보는 별도의 기능 설명 "KEYLESS GO"에 설명되어 있습니다.

CL을 통해 차량이 잠긴 후 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 실내 공간 CAN을 통해 "차량 잠김" 상태를 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하고, 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 이에 따라 도난 경보장치를 활성화시킵니다.

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자동 활성화 기능 절차
(모델 204.0/2, 벨기에 버전, 2008년 9월 30일까지)

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛에서 송신기 키를 뽑은 후 운전석 도어, 트렁크 리드(모델 204.0) 또는 테일 게이트(모델 204.2)를 열었다가 다시 닫으면 도어, 트렁크 리드 또는 테일 게이트가 마지막으로 닫히고 t = 2min 후에 차량 잠금 상태와 관계 없이 도난 경보장치가 자동으로 활성화됩니다. 이때 실내 공간 보호 및 견인 방지는 마지막으로 열리기 전과 같은 상태로 설정됩니다.

알람 입력부 활성화 추가 기능 조건

• ATA가 활성화됨

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알람 입력부 활성화 기능 절차

알람 입력부 활성화 기능에는 다음과 같은 하위 기능이 있습니다.

• 스위치 감시 기능 절차

• 견인 방지 활성화 기능 절차
(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

• 실내 공간 보호 활성화 기능 절차
(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

• 알람 사이렌(H3/1) 활성화 기능 절차(2010년 5월 31일까지 및 2010년 6월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외)

스위치 감시 기능 절차

다음 기재된 스위치 상태는 t = 200ms마다 주기적으로 조회됩니다.

t = 10s 내에 대기 상태임이 확인되면 해당 입력부는 알람 준비 상태로 전환됩니다.

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나중에 대기 상태로 전환되는 알람 입력부는 t = 10s 후 알람 준비 상태가 됩니다(예: 차량 잠김 후 트렁크 리드나 테일 게이트가 닫힘).

감시되는 스위치:

– 보행자 보호 홀센서 + 엔진 후드 ATA 스위치(A38/1)(코드(U60) 보행자 보호의 경우)

– 좌측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치(A85s1), 좌측 프런트 도어 잠금장치 내(A85)

– 우측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치(A85/1s1), 우측 프런트 도어 잠금장치 내(A85/1)

– 좌측 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치(A85/3s1), 좌측 뒷좌석 도어 잠금장치 내(A85/3) (모델 204.0/2/9의 경우)

– 우측 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치(A85/4s1), 우측 뒷좌석 도어 잠금장치 내(A85/4) (모델 204.0/2/9의 경우)

– 트렁크 리드 회전 텀블러 스위치(M14/7s1)(모델 204.0/3)

– 테일 게이트 회전 텀블러 스위치(M14/7s1) (모델 204.2/9)

– 좌측 엔진 후드 접점 스위치(S62/43)
(코드(U60) 보행자 보호 미장착)

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좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 좌측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하고 이 상태를 실내 공간 CAN을 통해 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)은 우측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하고 이 상태를 실내 공간 CAN을 통해 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치, 트렁크 리드 회전 텀블러 스위치, 테일 게이트 회전 텀블러 스위치의 상태 및 보행자 보호 홀센서 + 엔진 후드 ATA 스위치(코드(U60) 보행자 보호의 경우), 좌측 엔진 후드 접점 스위치(코드(U60) 보행자 보호의 경우)의 상태를 직접 판독합니다.

뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 모든 관련 정보를 판독하고 이 정보를 알맞게 평가합니다.

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견인 방지 활성화 기능 절차
(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

견인 방지는(다음 닫힘을 위하여 사전에 선택 해제된 경우) 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛의 차단 명령 후 t = 10s가 지나고 마지막 도어와 트렁크 리드 또는 테일 게이트가 닫힌 후 활성화됩니다. 실내 공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛(N26/6)(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)의 경사 센서는 표준 위치를 측정되며, 활성화 중에 이 표준 위치와 관련 차량 경사는 서로 비교됩니다. 기준 위치의 확인에는 약 t = 10 - 15s가 필요합니다. 따라서 알람이 울린 후 최소 t = 30s가 경과된 후에 알람이 작동됩니다.

경사 센서는 후방 SAM LIN을 통해 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛과 통신합니다.

표준 위치와 비교하여 차량 최대 경사가 초과되면 알람이 작동합니다.

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차량 경사가 매우 느리게 변하면(예: 타이어 펑크), 경사 센서로 인한 오작동을 방지하기 위하여 표준 위치가 현재 차량 위치에 맞게 조절됩니다. 경사 센서가 고장난 경우에도, ATA의 다른 모든 부품은 바르게 작동하며 해당 폴트코드는 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛의 폴트 메모리에 입력됩니다.

실내 공간 보호 활성화 기능 절차
(코드(882) 실내 공간 보호(ATA의 경우에만 해당)의 경우)

실내 공간 보호는(다음 닫힘을 위하여 사전에 선택 해제된 경우) 마지막 도어와 트렁크 리드 또는 테일 게이트가 닫힌 후 t = 10s 경과 후에야 활성화됩니다.

실내 공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛에 의한 차량 실내 공간 감지가 먼저 선행되므로, 실내 공간 보호는 t = 20s가 더 지난 후에야 경보 준비 상태로 전환됩니다.

모델 204.2/9의 경우, 좌측 후방 유리 파손 센서, 우측 후방 유리 파손 센서, 뒷유리의 유리 파손 센서가 추가로 활성화됩니다.

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실내 공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛 상태는 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛에 의해 감시됩니다. 고장이 확인된 경우에도, 나머지 도난 경보장치 기능은 무관하게 작동됩니다.

해당 폴트코드는 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛의 폴트 메모리에 저장됩니다.

알람 사이렌 활성화 기능 절차(2010년 5월 31일까지 및 2010년 6월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외)

알람 사이렌은 후방 SAM LIN을 통해 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛에서 t = 700ms마다 주기적으로 점검됩니다.

 ATA 비활성화:

적외선 또는 무선을 통해 송신기 키로 CL을 통해 차량을 열거나 회로 15C을(를) 켜면(유효한 송신기 키를 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛에 꽂음) ATA가 완전히 비활성화됩니다.전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 실내 공간 CAN을 통해 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 해당 신호를 전달하며, 이에 따라 뒷좌석 컨트롤 유닛이 도난 경보장치를 비활성화키십니다.