Funkce aktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla

Všeobecné funkční předpoklady

 Vypnutá svorka 15C

 Funkční centrální zamykání (ZV)

Aktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (EDW) všeobecně

Varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla se automaticky aktivuje při uzamčení vozidla centrálním zamykáním. Následně probíhá kontrola jednotlivých poplachových vstupů. Aktivované zařízení proti vloupání a odcizení vozidla je indikováno trvalým blikáním kontrolky varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (S6/1e2) (do 28.2.11) ve skupině spínačů v přístrojové desce (S6/1) nebo funkční indikace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (N72/1e2) (od 1.3.11) v řídicí jednotce horního ovládacího panelu (N72/1).

 U vozidel pro Belgii (typ 204.0/2 do 30.9.08) se varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla aktivuje automaticky i bez uzamčení vozidla centrálním zamykáním.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Existuje možnost vypnutí ochrany proti odtažení, resp. ochrany vnitřního prostoru (u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla)) před uzamčením centrálního zamykání.

Aktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla zahrnuje následující dílčí funkce:

 Funkční sled vypínání ochrany proti odtažení
(u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

 Funkční sled vypínání ochrany vnitřního prostoru
(u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

 Funkční sled aktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla

 Funkční sled aktivace poplachových vstupů

----------------------------------------------------------------------------------------

Dodatečný funkční předpoklad vypínání ochrany proti odtažení (u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

 Zatím neaktivované varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla

Funkční sled vypínání ochrany proti odtažení
(u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

Ochrana proti odtažení se vypíná stisknutím tlačítka ochrany proti odtažení (N70s9) (u kódu (414) elektrické posuvné zvedací střešní okno ve skleněném provedení) nebo tlačítka ochrany proti odtažení (N70/3s9) (bez kódu (414) elektrické posuvné zvedací střešní okno ve skleněném provedení) před uzamčením vozidla centrálním zamykáním. Řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem zadní části vozidla (N10/2) načítá status tlačítka ochrany proti odtažení přes LIN SAM zadní části vozidla (LIN B4).

Následně řídicí jednotka SAM zadní části vozidla deaktivuje ochranu proti odtažení pro následující aktivaci varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla.

Potvrzení zrušení ochrany proti odtažení probíhá po uvolnění tlačítka ochrany proti odtažení rozsvícením světelné diody (LED) v tlačítku ochrany proti odtažení po dobu cca t = 2 sekundy.

----------------------------------------------------------------------------------------

Dodatečný funkční předpoklad vypínání ochrany vnitřního prostoru (u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

 Zatím neaktivované varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla

Funkční sled vypínání ochrany vnitřního prostoru
(u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

Ochrana vnitřního prostoru se vypíná stisknutím tlačítka ochrany vnitřního prostoru (N70s8) (u kódu (414) elektrické posuvné zvedací střešní okno ve skleněném provedení) nebo tlačítka ochrany vnitřního prostoru (N70/3s8) (bez kódu (414) elektrické posuvné zvedací střešní okno ve skleněném provedení) před uzamčením vozidla centrálním zamykáním. Řídicí jednotka SAM zadní části vozidla načítá status tlačítka ochrany vnitřního prostoru přes LIN SAM zadní části vozidla.

Následně řídicí jednotka SAM zadní části vozidla deaktivuje ochranu vnitřního prostoru pro následující aktivaci varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla.

U typu 204.2/9 navíc dojde k deaktivaci snímače lomu skla vzadu vlevo (B39), snímače lomu skla vzadu vpravo (B39/1) a snímače lomu skla zadního okna (B39/4).

----------------------------------------------------------------------------------------

Potvrzení zrušení ochrany vnitřního prostoru probíhá po uvolnění tlačítka ochrany vnitřního prostoru blikáním světelné diody v tlačítku ochrany vnitřního prostoru po dobu cca t = 2 sekundy.

Funkční sled aktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla

Funkce aktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla zahrnuje následující dílčí funkce:

 Funkční sled uzamčení centrálního zamykání klíčem s dálkovým ovladačem (A8/1)

 Funkční sled uzamčení centrálního zamykání dodatečným automatickým uzamčením

 Funkční sled uzamčení centrálního zamykání přes Keyless Go
(u kódu (889) Keyless Go)

 Funkční sled automatické aktivace
(typ 204.0/2 v Belgii do 30.9.08)

 Zvláštní případ dveří řidiče:

Dveře řidiče, které jsou při uzamčení centrálním zamykáním otevřené, nebudou uzamčeny. Po uzavření dveří řidiče je řídicí jednotce SAM zadní části vozidla ohlášen status dveří a poplachový vstup je zapojen do snímacího cyklu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

To má za následek spuštění poplachu při otevření dveří řidiče bez předchozí deaktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla.

Funkční sled uzamčení centrálního zamykání klíčem s dálkovým ovladačem

Při stisknutí tlačítka zamykání vysílá klíč s dálkovým ovladačem rádiový signál přes anténní zesilovač FM, AM a centrálního zamykání (A2/18) (u typu 204.0/3) nebo přes anténní zesilovač 1 u zadního okna (A2/71) (u typu 204.2/9) do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla. Ta předává signál dále přes CAN interiéru (CAN B) do řídicí jednotky elektronické spínací skříňky (N73).

Současně s rádiovým signálem vysílá klíč s dálkovým ovladačem infračervený signál do přijímače infračerveného dálkového ovládání u předních dveří na straně řidiče (A26/1) (je nutné přesné zaměření). Tento signál je načítán řídicí jednotkou levých předních dveří (N69/1) a odesílán přes CAN interiéru do řídicí jednotky elektronické spínací skříňky. Přístupové oprávnění klíče s dálkovým ovladačem je v obou případech kontrolováno řídicí jednotkou elektronické spínací skříňky.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pokud je přístupové oprávnění vyhodnoceno jako platné, odešle řídicí jednotka elektronické spínací skříňky status "Uzamčené vozidlo" přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla, která následně aktivuje varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla.

Funkční sled uzamčení centrálního zamykání dodatečným automatickým uzamčením

Dodatečné automatické uzamčení je řízeno řídicí jednotkou elektronické spínací skříňky. Pokud bylo vozidlo odemčeno a během doby t = 40 sekund nedojde k otevření dveří ani víka zavazadlového prostoru nebo zadního víka, vozidlo se automaticky uzamkne. Řídicí jednotka elektronické spínací skříňky odesílá hlášení "Uzamčené vozidlo" přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla, která následně aktivuje varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla.

----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled uzamčení centrálního zamykání přes Keyless Go
(u kódu (889) Keyless Go)

U vozidel s kódem (889) Keyless Go lze centrální zamykání uzamknout klíčem s dálkovým ovladačem a také dotykem s vnější stranou kliky dveří KEYLESS GO (A17/1, A17/2, (A17/3, A17/4 (u typu 204.0/2/9)) nebo stisknutím komfortního snímače u kliky dveří KEYLESS GO.

 Podrobné informace o funkčním sledu dálkového uzamčení/odemčení centrálního zamykání jsou uvedeny v samostatném funkčním popisu "Keyless Go".

Po uzamčení centrálního zamykání odesílá řídicí jednotka elektronické spínací skříňky status "Uzamčené vozidlo" přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla, která následně aktivuje varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla.

----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled automatické aktivace
(typ 204.0/2 v Belgii do 30.9.08)

Pokud budou po vytažení klíče s dálkovým ovladačem z řídicí jednotky elektronické spínací skříňky otevřeny a opět uzavřeny dveře řidiče, víko zavazadlového prostoru (typ 204.0) nebo zadní víko (typ 204.2), dojde po 2 minutách po uzavření posledních dveří, víka zavazadlového prostoru nebo zadního víka k automatické aktivaci varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla nezávisle na uzamčení vozidla. Ochrana vnitřního prostoru a ochrana proti odtažení přitom budou uvedeny do stejného stavu jako před posledním otevřením.

Dodatečný funkční předpoklad aktivace poplachových vstupů

 Aktivované varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla

----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled aktivace poplachových vstupů

Funkce aktivace poplachových vstupů zahrnuje následující dílčí funkce:

 Funkční sled kontroly spínačů

 Funkční sled aktivace ochrany proti odtažení
(u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

 Funkční sled aktivace ochrany vnitřního prostoru
(u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

 Funkční sled aktivace poplašné sirény (H3/1) (do 31.5.10 a od 1.6.10 bez kódu (494) provedení USA)

Funkční sled kontroly spínačů

Status následně uvedených spínačů je cyklicky zjišťován každých t = 200 ms.

Pokud vykazuje snímání v čase t = 10 sekund vždy klidový stav, přepne se příslušný vstup do poplachové pohotovosti.

----------------------------------------------------------------------------------------

Poplachové vstupy, které jsou do klidového stavu uvedeny až později, jsou také po čase t = 10 sekund po uzavření uvedeny do poplachové pohotovosti (např. při uzavření víka zavazadlového prostoru nebo zadního víka po uzamčení vozidla).

Kontrolované spínače:

– Hallův snímač ochrany chodců + spínač varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla u kapoty motoru (A38/1) (u kódu (U60) ochrana chodců)

– Spínač otočné západky levých předních dveří (A85s1) v zámku levých předních dveří (A85)

– Spínač otočné západky pravých předních dveří (A85/1s1) v zámku pravých předních dveří (A85/1)

– Spínač otočné západky levých zadních dveří (A85/3s1) v zámku levých zadních dveří (A85/3) (u typu 204.0/2/9)

– Spínač otočné západky pravých zadních dveří (A85/4s1) v zámku pravých zadních dveří (A85/4) (u typu 204.0/2/9)

– Spínač otočné západky víka zavazadlového prostoru (M14/7s1) (typ 204.0/3)

– Spínač otočné západky zadního víka (M14/7s1) (typ 204.2/9)

– Kontaktní spínač kapoty motoru vlevo (S62/43)
(bez kódu (U60) ochrana chodců)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Řídicí jednotka levých předních dveří přímo načítá status spínače otočné západky levých předních dveří a odesílá jej přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla.

Řídicí jednotka pravých předních dveří (N69/2) přímo načítá status spínače otočné západky pravých předních dveří a odesílá jej přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla.

Řídicí jednotka SAM zadní části vozidla přímo načítá status spínačů otočné západky zadních dveří, spínače otočné západky víka zavazadlového prostoru nebo spínače otočné západky zadního víka a status Hallova snímače ochrany chodců + spínače varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla u kapoty motoru (u kódu (U60) ochrana chodců) nebo kontaktního spínače kapoty motoru vlevo (bez kódu (U60) ochrana chodců).

Řídicí jednotka SAM zadní části vozidla načítá všechny relevantní informace a příslušným způsobem je vyhodnocuje.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled aktivace ochrany proti odtažení
(u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

Ochrana proti odtažení se aktivuje (pokud předtím nebyla zrušena pro následující uzavírání) po čase t = 10 sekund po povelu k uzavření z řídicí jednotky elektronické spínací skříňky a po uzavření posledních dveří a víka zavazadlového prostoru nebo zadního víka. Snímač náklonu v řídicí jednotce ochrany vnitřního prostoru a ochrany proti odtažení (N26/6) (u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla) zjišťuje referenční polohu, s níž porovnává relativní náklon vozidla během aktivního času. Zjišťování této referenční polohy zabere čas cca t = 10 až 15 sekund, proto může být poplach spuštěn nejdříve po čase t = 30 sekund po aktivaci.

Snímač náklonu komunikuje přes LIN SAM zadní části vozidla s řídicí jednotkou SAM zadní části vozidla.

Při překročení maximálního náklonu vozidla v souvislosti s referenční polohou dojde ke spuštění poplachu.

----------------------------------------------------------------------------------------

Při velmi pomalých změnách náklonu vozidla (např. při defektu pneumatiky) se přizpůsobuje referenční poloha aktuální poloze vozidla kvůli zamezení nežádoucím spuštěním snímačem náklonu. U defektního snímače náklonu zůstávají všechny ostatní komponenty varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla funkční, přičemž jsou příslušné chybové kódy zaznamenávány v chybové paměti řídicí jednotky SAM zadní části vozidla.

Funkční sled aktivace ochrany vnitřního prostoru
(u kódu (882) zajištění vnitřního prostoru (pouze u varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla))

Ochrana vnitřního prostoru se aktivuje (pokud předtím nebyla zrušena pro následující uzavírání) až po čase t = 10 sekund po uzavření posledních dveří a víka zavazadlového prostoru nebo zadního víka.

Po dalším čase t = 20 sekund je ochrana vnitřního prostoru uvedena do poplachové pohotovosti, protože musí napřed dojít k zaměření řídicí jednotky ochrany vnitřního prostoru a ochrany proti odtažení na vnitřní prostor vozidla.

U typu 204.2/9 se navíc aktivují snímač lomu skla vzadu vlevo, snímač lomu skla vzadu vpravo a snímač lomu skla zadního okna.

----------------------------------------------------------------------------------------

Status řídicí jednotky ochrany vnitřního prostoru a ochrany proti odtažení je kontrolován řídicí jednotkou SAM zadní části vozidla. V případě zjištění defektu je další funkčnost varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla zajišťována nezávisle na tomto defektu.

Příslušné chybové kódy se ukládají do chybové paměti řídicí jednotky SAM zadní části vozidla.

Funkční sled aktivace poplašné sirény (do 31.5.10 a od 1.6.10 bez kódu (494) provedení USA)

Poplašná siréna se aktivuje spolu s varovným zařízením proti vloupání a odcizení vozidla, přičemž je cyklicky snímána každých t = 700 ms řídicí jednotkou SAM zadní části vozidla přes LIN SAM zadní části vozidla.

 Deaktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla:

Kompletní deaktivace varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla probíhá při odemčení centrálního zamykání klíčem s rádiovým nebo infračerveným dálkovým ovladačem, resp. při zapnutí svorky 15C (platný klíč s dálkovým ovladačem je zasunutý v řídicí jednotce elektronické spínací skříňky). Řídicí jednotka elektronické spínací skříňky předává příslušný signál přes CAN interiéru dále do řídicí jednotky zadní části vozidla, která následně deaktivuje varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla.