Activation de l'alarme antivol - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement - Généralités

 Borne 15C Hors tension

 Verrouillage centralisé (ZV) en état de fonctionner

Activation de l'alarme antivol (EDW) - Généralités

L'EDW est automatiquement activée lors du verrouillage du véhicule avec le verrouillage centralisé. Les différentes entrées d'alarme sont ensuite contrôlées. L'EDW activée est signalée par le clignotement en permanence du témoin de contrôle alarme antivol (S6/1e2) (jusqu'au 28.2.11) dans le groupe de contacteurs tableau de bord (S6/1) ou du témoin de fonction EDW (N72/1e2) (à partir du 1.3.11) dans le calculateur panneau de commande supérieur (N72/1).

 Sur les véhicules pour la Belgique (type 204.0/2 jusqu'au 30.9.08), l'EDW se met automatiquement en veille aussi sans verrouillage du véhicule avec le ZV

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 Il est possible de couper la protection antisoulèvement ou la protection volumétrique (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW)) avant le verrouillage du ZV.

L'activation de l'EDW comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Coupure de la protection antisoulèvement
(avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Coupure de la protection volumétrique
(avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation de l'EDW

 Déroulement fonctionnel - Activation des entrées d'alarme

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Condition supplémentaire de fonctionnement de la coupure de la protection antisoulèvement (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 L'EDW n'est pas encore activée

Déroulement fonctionnel - Coupure de la protection antisoulèvement
(avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

La protection antisoulèvement est déconnectée avant le verrouillage du véhicule avec le ZV en actionnant la touche protection antisoulèvement (N70s9) (avec code (414) Toit ouvrant relevable en verre avec commande électrique) ou la touche protection antisoulèvement (N70/3s9) (sans code (414) Toit ouvrant relevable en verre avec commande électrique). Le calculateur SAM avec module à fusibles et relais arrière (N10/2) lit l'état de la touche protection antisoulèvement via le LIN-SAM arrière (LIN B4).

Le calculateur SAM arrière désactive ensuite la protection antisoulèvement pour l'activation suivante de l'EDW.

La désélection de la protection antisoulèvement est confirmée par l'éclairage de la diode électroluminescente (LED) dans la touche protection antisoulèvement pendant t = 2 s environ après le relâchement de la touche.

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Condition supplémentaire de fonctionnement de la coupure de la protection volumétrique (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 L'EDW n'est pas encore activée

Déroulement fonctionnel - Coupure de la protection volumétrique
(avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

La protection volumétrique est déconnectée avant le verrouillage du véhicule avec le ZV en actionnant la touche protection volumétrique (N70s8) (avec code (414) Toit ouvrant relevable en verre avec commande électrique) ou la touche protection volumétrique (N70/3s8) (sans code (414) Toit ouvrant relevable en verre avec commande électrique). L'état de la touche protection volumétrique est lu par le calculateur SAM arrière via le LIN SAM arrière.

Le calculateur SAM arrière désactive ensuite la protection volumétrique pour l'activation suivante de l'EDW.

Sur le type 204.2/9, le capteur de bris de glace arrière, côté gauche (B39), le capteur de bris de glace arrière, côté droit (B39/1) et le capteur de bris de glace lunette arrière (B39/4) sont en plus désactivés.

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Après le relâchement de la touche protection volumétrique, la désélection de la protection volumétrique est confirmée par un clignotement de t = 2 s de la LED dans la touche protection volumétrique.

Activer le déroulement fonctionnel EDW

La fonction Activation de l'EDW comprend les sous-fonctions suivantes:

 Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV avec la clé-émetteur (A8/1)

 Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV par reverrouillage automatique

 Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV par le système KEYLESS-GO
(avec code (889) KEYLESS-GO)

 Déroulement fonctionnel - Activation automatique
(type 204.0/2 en Belgique jusqu'au 30.9.08)

 Cas particulier - Porte conducteur :

La porte conducteur n'est pas verrouillée si elle est encore ouverte lors du verrouillage du ZV. Après la fermeture de la porte conducteur, l'état de la porte est communiqué au calculateur SAM arrière et l'entrée d'alarme est incluse dans le cycle d'interrogation.

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Cela a pour conséquence qu'une alarme est déclenchée lors de l'ouverture de la porte conducteur sans désactivation précédente de l'EDW.

Déroulement fonctionnel du verrouillage du ZV avec la clé-émetteur

Quand la touche Verrouiller sur la clé-émetteur est actionnée, celle-ci envoie par l'amplificateur d'antenne FM, AM et ZV (A2/18) (sur type 204.0/3) ou par l'amplificateur d'antenne 1 Lunette arrière (A2/71) (sur type 204.2/9) un signal radio au calculateur SAM arrière. Celui-ci transmet via le CAN habitacle (CAN B) le signal au calculateur contacteur antivol électronique (N73).

Parallèlement au signal radio, la clé-émetteur envoie un signal infrarouge au récepteur télécommande infrarouge, porte avant côté conducteur (A26/1) (une visée précise est indispensable). Ce signal est enregistré par le calculateur de porte avant, côté gauche (N69/1) et envoyé par le CAN habitacle au calculateur contacteur antivol électronique. L'autorisation d'accès de la clé-émetteur est dans les deux cas contrôlée par le calculateur contacteur antivol électronique.

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Si le droit d'accès est estimé valable, le calculateur contacteur antivol électronique envoie via le CAN habitacle l'état "Véhicule verrouillé" au calculateur SAM arrière qui active alors l'EDW.

Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV par reverrouillage automatique

Le reverrouillage automatique est commandé par le calculateur contacteur antivol électronique. Le véhicule se verrouille automatiquement si le véhicule a été déverrouillé et si ni une porte ni le couvercle de coffre ou le hayon ne sont ouverts dans un laps de temps t = 40 s qui suit. Le calculateur contacteur antivol électronique envoie via le CAN habitacle le message "Véhicule verrouillé" au calculateur SAM arrière, qui active alors l'EDW.

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Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV par le système Keyless Go
(avec code (889) Keyless Go)

Sur les véhicules avec code (889) KEYLESS-GO, le ZV peut être verrouillé aussi bien au moyen de la clé-émetteur que par le toucher de la face extérieure d'une poignée de porte KEYLESS-GO (A17/1, A17/2, (A17/3, A17/4 (sur type 204.0/2/9)) ou par l'actionnement du capteur confort sur une poignée de porte KEYLESS-GO.

 Des informations détaillées sur le déroulement fonctionnel Verrouillage/déverrouillage du ZV figurent dans la description séparée du fonctionnement "KEYLESS-GO".

Après le verrouillage du ZV, le calculateur contacteur antivol électronique envoie via le bus CAN habitacle l'état "Véhicule verrouillé" au calculateur SAM arrière, qui active alors l'EDW.

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Déroulement fonctionnel - Activation automatique
(type 204.0/2 en Belgique jusqu'au 30.9.08)

Si la porte conducteur ou le couvercle de coffre (type 204.0) ou le hayon (type 204.2) sont ouverts et refermés après le retrait de la clé-émetteur du calculateur contacteur antivol électronique, l'EDW est automatiquement activée après t = 2 mn après la fermeture de la dernière porte, du couvercle de coffre ou du hayon, indépendamment du verrouillage du véhicule. La protection volumétrique et la protection anti-remorquage sont remises dans l'état où elles se trouvaient avant la dernière ouverture.

Condition supplémentaire de fonctionnement de l'activation des entrées d'alarme

 EDW activé

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Déroulement fonctionnel - Activation des entrées d'alarme

La fonction Activation des entrées d'alarme comprend les sous-fonctions suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Contrôle des contacteurs

 Déroulement fonctionnel - Activation de la protection antisoulèvement
(avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation de la protection volumétrique
(avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation sirène d'alarme (H3/1) (jusqu'au 31.5.10 et à partir du 1.6.10 sans code (494) Version USA)

Déroulement fonctionnel - Contrôle des contacteurs

L'état des contacteurs indiqués ci-après est consulté cycliquement toutes les t = 200 ms.

Si chacune des consultations indique dans t = 10 s un état de repos, l'entrée correspondante est commutée sur l'état de disponibilité pour alarme.

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Les entrées d'alarme mises seulement ultérieurement au repos sont également en état d'alarme t = 10 s après la fermeture (par exemple en cas de fermeture du couvercle de coffre ou du hayon après le verrouillage du véhicule).

Contacteurs contrôlés :

- Capteur Hall protection piétons + contacteur EDW capot moteur (A38/1) (avec code (U60) Protection piétons)

- Contacteur pêne porte avant, côté gauche (A85s1) dans la serrure de porte avant, côté gauche (A85)

- Contacteur pêne porte avant, côté droit (A85/1s1) dans la serrure de porte avant, côté droit (A85/1)

- Contacteur pêne porte latérale arrière, côté gauche (A85/3s1) dans la serrure de porte latérale arrière, côté gauche (A85/3) (sur type 204.0/2/9)

- Contacteur pêne porte latérale arrière, côté droit (A85/4s1) dans la serrure de porte latérale arrière, côté droit (A85/4) (sur type 204.0/2/9)

- Contacteur pêne couvercle de coffre (M14/7s1) (type 204.0/3)

- Contacteur pêne hayon (M14/7s1) (type 204.2/9)

- Contacteur capot moteur gauche (S62/43)
(sans code (U60) Protection piétons)

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Le calculateur porte avant gauche enregistre directement l'état du contacteur pêne porte avant gauche et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière.

Le calculateur porte avant, côté droit (N69/2) enregistre directement l'état du contacteur pêne porte avant, côté droit et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière.

Le calculateur SAM arrière enregistre directement l'état des contacteurs pêne porte latérale arrière, du contacteur pêne couvercle de coffre ou du contacteur pêne hayon et l'état du capteur Hall protection piétons + EDW contacteur capot moteur (avec code (U60) Protection piétons) ou du contacteur capot moteur gauche (sans code (U60) Protection piétons).

Le calculateur SAM arrière enregistre toutes les informations importantes et les analyse en conséquence.

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Déroulement fonctionnel de l'activation de la protection antisoulèvement
(avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Si elle n'a pas été désélectionnée auparavant pour la fermeture suivante, la protection antisoulèvement est activée t = 10 s après l'ordre de fermeture par le calculateur contacteur antivol électronique et après la fermeture de la dernière porte et du couvercle de coffre ou du hayon. Le capteur d'inclinaison dans le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement (N26/6) (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW)) détermine une position de référence à laquelle l'inclinaison relative du véhicule pendant le temps actif est comparée. La détermination de cette position de référence dure t = 10 à 15 s environ; une alarme ne peut donc être déclenchée qu'au plus tôt t = 30 s environ après la mise en veille.

Le capteur d'inclinaison est interconnecté avec le calculateur SAM arrière par le LIN SAM.

Une alarme est déclenchée si l'inclinaison maximale du véhicule par rapport à la position de référence est dépassée.

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Si les modifications de l'inclinaison du véhicule sont très lentes (par exemple en cas de défaut au niveau d'un pneu), la position de référence s'aligne sur la position momentanée du véhicule pour éviter ainsi des déclenchements intempestifs par le capteur d'inclinaison. Si le capteur d'inclinaison est défectueux, tous les autres composants de l'EDW restent en état de fonctionner et les codes défaut correspondants sont enregistrés dans la mémoire des défauts du calculateur SAM arrière.

Déroulement fonctionnel de l'activation de la protection volumétrique
(avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

La protection volumétrique n'est activée que t = 10 s après la fermeture de la dernière porte et du couvercle de coffre ou du hayon (si elle n'a pas été désélectionnée auparavant pour la fermeture suivante).

La protection volumétrique est en état d'alarme après un délai supplémentaire de t = 20 s car le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement doit d'abord se calibrer sur l'habitacle.

Sur le type 204.2/9, le capteur de bris de glace arrière, côté gauche, le capteur de bris de glace arrière, côté droit et le capteur de bris de glace lunette arrière sont en plus activés.

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L'état du calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement est contrôlé par le calculateur SAM arrière. Si un défaut est constaté, la fonctionnalité restante de l'EDW est garantie indépendamment de ce défaut.

Les codes défaut correspondants sont enregistrés dans la mémoire des défauts du calculateur SAM arrière.

Déroulement fonctionnel - Activation sirène d'alarme (jusqu'au 31.5.10 et à partir du 1.6.10 sans code (494) Version USA)

La sirène d'alarme est mise en veille avec l'EDW et est consultée cycliquement toutes les t = 700 ms environ par le calculateur SAM arrière au moyen du LIN SAM arrière.

Désactivation de l'EDW

Une désactivation complète de l'EDW a lieu en ouvrant le ZV par infrarouge ou par radio avec la clé-émetteur ou en mettant la borne 15C sous tension (une clé-émetteur valable est insérée dans le calculateur contacteur antivol électronique). Le calculateur contacteur antivol électronique transmet le signal correspondant via le bus CAN habitacle au calculateur arrière qui désactive alors l'EDW.