ME 진단 폴트 메모리 기능

P07.61-2789-05

0100 Star Diagnosis

A1 계기반

A1e26 CHECK ENGINE 표시등
(의 경우)

A1e58 엔진 진단 표시등( 제외)

K40/4 조수석 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈(모델 230)

K40/7 우측 전방 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈(모델 215, 220)

N3/10 ME 컨트롤 유닛

N10/1 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 운전석 SAM 컨트롤 유닛
(모델 211, 219)

N10/1 전방 신호 측정 모듈 및 구동 모듈(SAM)
(모델463)

X11/4 진단 테스트 커넥터

CAN 데이터 버스(Controller Area Network)

K K 라인

ME 컨트롤 유닛은 입출력 신호의 타당성을 점검하고 발생 오류를 감지합니다.

다음과 같은 부품과 시스템이 감시됩니다.

• 산소 센서

• 촉매장치

• 촉매장치 히터

• 2차 에어 분사

• 정숙 구동 제어 장치(실화)

• 연료 시스템

• 컨트롤 유닛(CAN 데이터 버스를 통해 연결)

오류 감지

• 한계값 초과 또는 미달 신호
(케이블 단선, 단락, 센서 고장)

• 오류 발생 빈도

• 신호들의 무작위 조합

• 오류가 발생한 성능 체인

• CAN 데이터 버스를 통해 전달된 모든 시스템(컨트롤 유닛)의 오류 메시지

• 인터페이스 컨트롤러가 있는 발전기(G2)의 오류 상태

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폴트 저장

오류 및 그 저장은 다음에서 구분됩니다.
• 오류가 지속적으로 발생하는 경우

• 접촉 불량 오류(냉각수 온도 센서(B11/4) 및 가속 페달 센서(B37)의 경우만 해당)

감지된 오류와 주변 데이터는 폴트 메모리에 오류로 저장됩니다. 다음 주행 사이클에서 오류가 확인되지 않으면 이 오류는 삭제됩니다. 배기 가스 관련 오류는 우선 순위가 높아 항상 입력됩니다.

엔진 진단 표시등 구동

및  CHECK ENGINE 표시등의 경우

두 번 연속 실행된 주행 사이클에서 배기 가스 관련 오류가 발생하면 계기반의 표시등이 점등됩니다. 촉매장치 손상 오류가 발생하면 표시등이 점멸됩니다.

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주행 사이클(driving cycle)

상시 감시되지 않는 시스템은 주행 사이클 실행 시 점검됩니다.

테스트 주행 사이클은 다음과 같이 구성됩니다.

• 엔진 시동(냉간 시동)

• 시내 주행 사이클

• 시외 주행 사이클

• 엔진이 정지되어 있음

필요 주행 조건이 항상 충족되지 않으므로 주행 시 모든 테스트를 완료할 수 없습니다.

성능 체인

성능 체인은 예를 들어 에어 분사, 퍼지 컨트롤,

 연료 증발 제어 시스템의 기밀성에 대해 ME 컨트롤 유닛이 실행한 테스트 과정입니다.

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주변 데이터/주행 조건

오류가 감지된 경우 다음과 같은 데이터가 저장됩니다.

• 폴트코드

• 차량 속도

• 엔진 속도

• 냉각수 온도

• 충전 공기 온도

• 흡기 압력/충전 공기 압력

• 엔진 부하 상태

• 스로틀 밸브 각도

• 내기 순환 플랩 각도

• 점화 각도

• 변속된 기어

• 혼합물 형성 아답테이션 값

• 혼합비 컨트롤 상태(예: 혼합비 컨트롤 차단, 가능, 불가능; 연료 차단 장치; 촉매장치 뒤 O2 센서(G3/5, G3/6)에 의한 보정 없음)

• 주변 조건(예: 탱크 레벨, 오류 입력 시 주행 거리, 오류 빈도 판독 횟수, 배기 가스 재순환, 퍼지 컨트롤 또는 에어 분사 활성화)

• 발전기 전압

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후속오류

오류가 있는 신호가 감지되고 해당 폴트코드가 저장되면 이 신호를 비교값으로 사용하는 모든 테스트가 중단됩니다. 이를 통해 후속오류의 저장이 방지됩니다.

준비 코드(Readiness Code)

이 코드를 통해 오류 감지를 위한 테스트가 실행되었고 시스템이 활성화되었음이 인식됩니다.

코드는 다음 테스트가 실행되면 생성됩니다(테스트 결과는 상관 없음).

• 촉매장치 영향

• 퍼지 컨트롤

• 에어 분사

• 촉매장치 앞 O2 센서(G3/3, G3/4) 신호

• 촉매장치 앞 O2 센서, 센서 히터

비상 기능

오류가 감지된 경우 비상 작동을 위해 대체값이 생성되고 엔진 진단 표시등 또는 의 경우 CHECK ENGINE 표시등이 점등됩니다.

폴트 메모리 판독

ME 컨트롤 유닛은 K 라인을 통해 데이터 링크 커넥터(SAE 규격 ISO 9141-2 뒤)와 연결되어 있습니다. 저장된 오류는 Star Diagnosis 또는 표준 판독기(Generic Scan Tool)를 통해 "점화 ON" 또는 엔진이 구동 중인 상태에서 판독되고 삭제됩니다.

ME 컨트롤 유닛 런 온

오류가 삭제되면 점화장치가 차단된 후 컴퓨터 런-온 단계를 기다려야 합니다.

대기 시간은 냉각수 온도에 따라 결정되며 –30 °C일 경우 약 150초, 80 °C일 경우 약 30초가 소요됩니다.