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일반 사항
외부 온도가 낮을 경우 파라핀이 결정 상태로 응고되어 디젤 연료의 유동 양상이 저하될 수 있습니다. 이로 인해 필터 및/또는 연료 라인이 막혀 연료 공급이 둔화되는 현상이 나타날 수 있습니다. 이러한 장애를 방지하기 위해, 겨울철에 냉유동 양상이 더 뛰어난 동절기용 디젤 연료가 판매되고 있습니다. 대부분의 경우, 이 동절기용 디젤 연료는 겨울철 평균 외부 온도에 적합합니다.
Mercedes-Benz 차량에서는 연료의 유동 양상을 빨리 상승시키는 조치가 취해지게 됩니다. 그럼에도 불구하고 연료 품질이 적합하지 않고, 온도가 아주 낮을 경우에는 필터가 막힐 수 있습니다.
냉유동 양상이 더 뛰어난 디젤 연료
연료를 원활하게 공급하기 위해 최소 –20°C 및 이보다 더 낮은 온도에서도 내한성을 갖는 동절기용 디젤 연료를 사용하는 것이 좋습니다.
유럽에서는 기온에 따라 다양한 추위 등급이 EN 590 규격에 규정되어 있습니다. 사용 기간 및 사용 가능한 추위 등급은 국제 레벨에 따라 각 나라별로 조절됩니다. 독일에 해당되는 필요조건은 다음과 같으며, 이것은 또한 EN 590에 규정되어 있습니다.:
기간 | 유동 양상(CFPP) | |
4월 15일부터 9월 30일까지 | 0°C | "하절기용 디젤연료" |
3월 1일부터 4월 14일까지 | -10°C | "환절기용 디젤연료" |
11월 16일부터 2월 28일까지 | –20°C | "동절기용 디젤연료" |
차량 운행 시 안전을 보장하기 위해, 차량에 주유할 때 계절에 맞는 연료 품질을 고려해야 합니다.
1 시정 조치(내한성이 충분하지 않은 경우)
1.1 디젤 연료에 등유, 항공유, 가솔린 혼합
모든 Mercedes-Benz의 상용차, 승용차, 소형 화물차에는 연료의 내한성을 개선하기 위해 등유 또는 항공유를 혼합해서는 안 됩니다. 윤활 정도의 부족으로 분사 시스템에 부정적 효과가 발생할 수 있기 때문입니다.
연료의 윤활 정도가 악화되며, 안전상의 이유(인화점 하강)로 가솔린을 사용해서는 안 됩니다.