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Généralités
Des cristaux de paraffine peuvent influencer négativement la fluidité du gazole lorsqu'il fait très froid. Ceci peut entraîner des difficultés d'écoulement en raison du colmatage du filtre et/ou une obstruction des conduites de carburant. Pour parer à ces perturbations, on trouve sur le marché, pendant les mois d'hiver, des gazoles d'hiver ayant une meilleure fluidité à froid, qui conviennent, dans la majorité des cas, aux températures extérieures habituellement relevées.
Des mesures sont prises pour les véhicules Mercedes-Benz afin de faire chauffer rapidement le carburant. Si la qualité du carburant n'est pas appropriée et se combine à de très faibles températures, il est possible cependant que le filtre se bouche.
Gazole avec meilleur comportement à froid de la visco-élasticité
Nous recommandons d'utiliser seulement du gazole d'hiver dont les fournisseurs de carburant garantissent une résistance aux basses températures d'au moins -20 °C.
En Europe, diverses classes de température dépendant des conditions climatiques sont définies dans la norme EN 590. Les durées d'utilisation et les classes de température à utiliser sont réglées au niveau national individuellement pour chaque pays. Les exigences suivantes, qui sont également définies dans la norme EN 590, s'appliquent pour l'Allemagne :
Période | Viscosité (CFPP) | |
15.04 jusqu'au 30.09. | 0° C | "Gazole d'été" |
01.03 jusqu'au 14.04. | -10 °C | "Produit de transition" |
16.11 jusqu'au 28.02. | -20 °C environ | "Gazole d'hiver" |
Pour garantir la sécurité de fonctionnement du véhicule, il faut tenir compte, lors du remplissage du réservoir du véhicule, de la qualité du carburant en fonction de la saison.
1 Mesures à prendre en cas de résistance insuffisante au froid
1.1 Apport de pétrole, de kérosène, d'essence au gazole
Pour tous les VI, VP et Transporter Mercedes-Benz, l'ajout de pétrole ou de kérosène en vue d'améliorer la résistance aux basses températures n'est plus autorisé en raison d'éventuels effets négatifs sur le système d'injection dus à un pouvoir lubrifiant insuffisant.
L'utilisation d'essence n'est pas autorisée en raison d'une dégradation du pouvoir lubrifiant du carburant et pour des raisons de sécurité (abaissement du point d'inflammation).