W14.15-1021-09
예: 모델 944 |
1 | 단열판 | 4 | 흡기 파이프 | 11 | 클램프 | ||
2 | 흡기 호스 | 5 | 머플러 | 12 | 컴프레서 석션 라인 | ||
3 | 충전 공기튜브 | 10 | 클램프 | 13 | 텐셔닝 스트랩 |
W14.15-1065-09
예: 모델 944 |
3 | 충전 공기튜브 | 16 | 전기 라인 | 20 | 진공 박스 | ||
5 | 머플러 | 17 | 오일 리턴 라인 | 21 | 압축 공기 라인 커넥터 | ||
14 | 터보 브레이크 | 18 | 압축공기 라인 | B104 | 터빈 속도 센서 | ||
15 | 오일 공급 라인 | 19 | 작동 실린더 |
| 탈, 장착 | ||
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
1 | 점화 장치를 끄십시오. | ||
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
2 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
장착: 방음 패널을 장착한 후에 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | |||
3 | 방음 패널을 우측 상단 프레임에서 탈거하십시오. | 장착: 기밀성을 점검한 후에 방음 패널을 장착하십시오. | |
위험 | 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부 또는 신체 개구부를 통해 납이 흡수되는 경우 중독 위험 전압이 U >= 30V AC 및 U >= 60V DC인 경우 생명 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 산보호경을 착용하십시오. 배터리 전해액을 적합하고 그에 맞게 표시된 용기에만 주입하십시오. | |
4 | 배터리의 접지 라인을 분리하십시오. | ||
특수 지침 | 배터리 관련 지침 | ||
5 | 흡기 호스(2)를 엔진 벤트 라인 및 터보 브레이크(14)에서 분리하고 흡기 파이프(4)를 흡기 호스(2)와 함께 분리하십시오. | 오프닝을 막으십시오. | |
장착: 실링면을 깨끗하게 한 후 흡기 호스(2) 및 클램프의 상태를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | |||
흡기관의 흡기 호스 클램프 | |||
배기 가스 터보차저의 흡기 호스 클램프 | |||
엔진 배기 라인의 흡기 호스 클램프 | |||
6 | 단열판(1)을 터보 브레이크(14)에서 탈거하십시오. | 터보 브레이크에 단열판을 연결하는 볼트 | |
7 | 급기 파이프(3)를 브래킷에서 분리하십시오. | ||
8 | 급기 파이프(3)를 터보 브레이크(14)의 배기가스 터보차저에서 분리하고 급기 파이프(3)를 위로 누른 후 묶어두십시오. | 터보 브레이크(14)의 오프닝을 막으십시오. | |
장착: 실링면을 깨끗하게 한 후 클램프를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. 실링 링을 교체하십시오. | |||
배기 가스 터보차저에 충전 공기 파이프를 연결하는 클램프 | |||
9 | 텐셔닝 스트랩(13)을 머플러(5)와 브래킷에서 분리하십시오. | 장착: 텐셔닝 스트랩(13)을 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | |
브래킷에 머플러 텐셔닝 스트랩을 연결하는 볼트 | |||
10 | 배기관의 클램프(10)를 후방 리프팅 아이에서 분리하십시오. | 장착: 클램프(10)를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | |
브래킷에 클램프를 연결하는 볼트 | |||
11 | 머플러(5)를 터보 브레이크(14)에서 분리하고 뒤로 누른 후 묶어두십시오. | 장착: 실링면을 깨끗하게 한 후 클램프(11)를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | |
터보 브레이크의 플랜지 매니폴드/브레이크 모듈에 머플러 클램프를 연결하는 볼트 | |||
12 | 압축 공기 라인(18)을 작동 실린더(19)에서 분리하십시오. | ||
13 | 방음 패널을 하단 프레임에서 분리하십시오. | ||
14 | 오일 공급 라인(15)을 터보 브레이크(14)와 실린더 크랭크 케이스에서 분리하십시오. | 흘러나오는 엔진 오일을 받아 모으고 홀을 막으십시오. | |
장착: 실링면을 깨끗하게 하고 실링 링을 교체하십시오. 오일 공급 라인(15)을 장착하기 전에 오일 유입 홀을 통해 터보 브레이크(14)의 베어링 하우징에 엔진 오일을 주입하십시오. 이때 터보차저 샤프트를 손으로 돌려 베어링 포지션에 유막이 생기도록 하십시오. | |||
터보 브레이크에 오일 공급 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
크랭크 케이스에 오일 공급 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
15 | 케이블 타이를 제거하고 터빈 속도 센서(B104)의 전기 라인(16)을 엔진 전기 배선에서 분리하십시오. | 장착: 케이블 타이를 교체하십시오. | |
16 | 오일 리턴 라인(17)을 터보 브레이크(14)와 실린더 크랭크 케이스에서 분리하십시오. | 오일 리턴 라인(17)을 풀 때 스티어링 실린더 크랭크 케이스의 피팅을 맞잡으십시오. | |
장착: 실링면을 깨끗하게 하고 실링을 교체하십시오. | |||
터보 브레이크에 오일 리턴 라인을 연결하는 볼트 | |||
크랭크 케이스 피팅에 오일 리턴 라인을 연결하는 너트 | |||
17 | 압축 공기 라인 커넥터(21)를 진공 박스(20)에서 분리하십시오. |
| |
압축공기 커넥션 시스템 관련 지침 | |||
압축 공기 커넥션 시스템 "VOSS 232"(NG 8, 12) 또는 "SCHÄFER SDF"(NG 6)의 경우 | |||
18 | 터보 브레이크(14)를 배기 매니폴드에서 분리한 후 빼내십시오. | 터보 브레이크(14)의 오프닝을 막고 실링면을 깨끗하게 하십시오. | |
배기 매니폴드에 터보 브레이크를 연결하는 너트 | |||
19 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
20 | 오일 딥스틱을 사용하거나 디스플레이에서 엔진 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 조절하십시오. | ||
엔진오일 관련 지침 | |||
정비 시스템에 설정된 오일 품질 또는 서비스 제품 규정에 유의하십시오. | |||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
21 | 엔진에 시동을 걸고 공회전 속도에서 오일 압력 표시창을 관찰한 후 엔진을 시운전하십시오. | 오일 압력이 표시되지 않으면 엔진 속도를 높이지 마십시오. 약 10 초 후 오일 압력계에 오일 압력이 표시되어야 합니다. | |
다음 조건에서의 엔진 오일 압력 | |||
22 | 터보 브레이크(14), 오일 리턴 라인(17), 오일 공급 라인(15), 배기 매니폴드, 머플러(5) 영역의 기밀성을 점검한 후 엔진을 정지하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
23 | 운행 기록계 디스크와 디스플레이의 시간을 동기화하십시오. |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah0018n000101a 압축공기 커넥션 시스템 관련 지침
- ah1800n010101ha 엔진오일 관련 지침
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a 배터리 관련 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar4210w0900a 압축공기 라인 커넥터의 탈, 장착
- ar4210w0900c 압축 공기 플러그 커넥터 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as5410z000101a 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상 해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험