W14.15-1021-09
Reprezentat la modelul 944 |
1 | Scut termic | 4 | Conductă aspirație aer | 11 | Colier | ||
2 | Furtun aspirație aer | 5 | Amortizor de zgomot față | 12 | Galerie de admisie compresor | ||
3 | Ţeavă aer supraalimentare | 10 | Colier | 13 | Centură de fixare |
W14.15-1065-09
Reprezentat la modelul 944 |
3 | Ţeavă aer supraalimentare | 16 | Cablu electric | 20 | Doză de presiune | ||
5 | Amortizor de zgomot față | 17 | Conductă retur ulei | 21 | Mufă conductă aer comprimat | ||
14 | Turbobrake | 18 | Furtun aer comprimat | B104 | Senzor turație turbină | ||
15 | Conductă tur ulei | 19 | Cilindru de acționare |
| Demontare, montare | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante | ||
1 | Luați contactul | ||
Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
2 | Basculați cabina șoferului | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
Montare: Basculați înapoi cabina șofer abia după montarea carenajului de protecție fonică. | |||
3 | Demontați capsularea fonică la șasiu sus dreapta | Montare: Montați carenajul de protecție fonică abia după verificarea etanșeității. | |
Pericol | Pericol de incendiu/pericol de explozie, ca urmare a scurtcircuitului şi a gazului detonant evacuat. Pericol de combustie/pericol de rănire, ca urmare a iritării ochilor, a pielii şi a mucoasei, ca urmare a electrolitului de acumulator/vaporilor de acumulator, scurtcircuitului şi efectului de arc voltaic. Pericol de intoxicare prin înghiţirea de electrolit de acumulator sau asimilarea de plumb prin piele sau pori. Pericol de moarte, ca urmare a tensiunilor electrice U >= 30 V AC şi U >= 60 V CC. | Sunt interzise focul, scânteile, sursele deschise luminoase și fumatul. Purtați mănuși, haine și ochelari de protecție la acizi. Turnați acid de acumulator numai în recipiente adecvate și marcate corespunzător. | |
4 | Desprindeți din cleme cablul de masă de la acumulator | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru acumulator | ||
5 | Demontați furtunul aspirare aer (2) la conducta aerisire motor cât și la Turbobrake (14) și demontați conducta aspirare aer (4) cu furtunul aspirare aer (2) | Închideți orificiile. | |
Montare: Curățați suprafețele de etanșare, verificați starea furtunului aspirare aer (2) și colierelor, dacă este cazul, înlocuiți. | |||
Colier furtun de aspiraţie aer la furtun de aspiraţie aer | |||
Colier furtun de aspiraţie aer la turbocompresor gaze arse | |||
Colier furtun de aer aspirat la conductă aerisire motor | |||
6 | Demontați scutul termic (1) la Turbobrake (14) | Şurub panou protecţie termică la Turbobrake | |
7 | Demontați conducta aer supraalimentare (3) la suport | ||
8 | Demontați conducta aer supraalimentare (3) la turbocompresorul de gaze arse al Turbobrake (14), apăsați conducta aer supraalimentare (3) spre în sus și legați | Închideți orificiile la Turbobrake (14). | |
Montare: Curățați suprafețele de etanșare și verificați colierul, dacă este cazul, înlocuiți. Înlocuiți inelul de etanșare. | |||
Colier conductă aer supraalimentare la turbocompresor gaze arse | |||
9 | Demontați banda de fixare (13) la amortizorul de zgomot față (5) și suportul | Montare: Verificați banda de fixare (13), dacă este cazul, înlocuiți. | |
Șurub centură de fixare amortizor de zgomot față la suport | |||
10 | Demontați colierul (10) al țevii de eșapament la ochiul de ridicare spate | Montare: Verificați colierul (10), dacă este cazul, înlocuiți. | |
Șurub colier la suport | |||
11 | Demontați amortizorul de zgomot față (5) la Turbobrake (14), apăsați spre în spate și legați | Montare: Curățați suprafețele de etanșare și verificați colierul (11), dacă este cazul, înlocuiți. | |
Colier cu șurub amortizor de zgomot față la cot cu flanșă/modul frânare Turbobrake | |||
12 | Demontați conducta de aer comprimat (18) la cilindrul de acționare (19) | ||
13 | Demontați carenajul de protecție fonică la șasiu jos | ||
14 | Demontați conducta tur ulei (15) la Turbobrake (14) și la blocul motor | Captați uleiul de motor care se scurge și închideți alezajele. | |
Montare: Curățați suprafețele de etanșare și înlocuiți inelele de etanșare. Completați carcasa de lagăr a Turbobrake (14) cu ulei de motor prin orificiul admisie ulei înainte de montarea conductei tur ulei (15). Antrenați manual în acest timp arborele turbocompresorului, pentru ca locașurile de lagăr să capete o peliculă de ulei. | |||
Şurub tubular conductă tur ulei la Turbobrake | |||
Șurub tubular conductă tur ulei la bloc motor | |||
15 | Îndepărtați colierele de cablu, desprindeți cablul electric (16) al senzorului turație turbină (B104) la cablaj electric al motorului | Montare: Înlocuiți colierul de cablu. | |
16 | Demontați conducta retur ulei (17) la Turbobrake (14) și la blocul motor | Țineți contra la ștuț la blocul motor, în cadrul desprinderii conductei retur ulei (17). | |
Montare: Curățați suprafețele de etanșare și înlocuiți garnitura. | |||
Şurub conductă retur ulei la turbobrake | |||
Piuliță conductă retur ulei la ștuț bloc motor | |||
17 | Demontați mufa conductei de aer comprimat (21) la doza de presiune (20) |
| |
Indicaţii pentru sistemele de cuple rapide | |||
La cupla rapidă "VOSS 232" (NG 8, 12) sau "SCHÄFER SDF" (NG 6). | |||
18 | Demontați Turbobrake (14) la galeria de evacuare și scoateți | Închideți orificiile la Turbobrake (14) și curățați suprafețele de etanșare. | |
Piuliţă Turbobrake la galerie de evacuare | |||
19 | Montați în ordine inversă | ||
20 | Verificați nivelul uleiului în motor cu joja de ulei, sau pe display, dacă este cazul, corectați | ||
Indicaţii pentru uleiul de motor | |||
Țineți seama de calitatea uleiului setată în sistemul de revizii, respectiv de specificațiile fluidelor de lucru. | |||
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
21 | Porniți motorul, observați afișajul presiunii de ulei la turație ralanti și efectuați proba de funcționare a motorului | Nu supra-turați motorul, atâta timp cât nu este afișată presiunea uleiului. Manometrul de ulei trebuie să afișeze presiunea uleiului după cca. 10 s. | |
Presiune ulei de motor la | |||
22 | Verificați etanșeitatea în zona Turbobrake (14), a conductei retur ulei (17), a conductei tur ulei (15), a galeriei de evacuare și a amortizorului de zgomot față (5), opriți apoi motorul | Control vizual. | |
23 | Sincronizați ora între fișa de control și Display |
Documente menționate
- ah0000n000101a Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante
- ah0018n000101a Indicaţii pentru sistemele de cuple rapide
- ah1800n010101ha Indicaţii pentru uleiul de motor
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicaţii pentru acumulator
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar4210w0900a Demontarea, montarea mufei conductei de aer comprimat
- ar4210w0900c Demontare, montare cuplă aer comprimat
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as5410z000101a Pericol de incendiu/explozie, ca urmare a scurtcircuitului și a gazului detonant evacuat. Pericol de combustie/pericol de rănire, ca urmare a iritării ochilor, a pielii şi a mucoasei, ca urmare a electrolitului de acumulator/vaporilor
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer