モデル | 415 |
ベンチレーションは車内の通気 (エア循環) を行い、さらに以下の目的に用いられます。
• ウインドウのくもり防止
• 同乗者への酸素供給
• 車内を迅速に均等で快適な温度にする
ベンチレーションは、以下の両方の作動モードのいずれかで行うことができます：
• 外気モード
• 内気循環モード
選択は内気循環ボタンによって行います。 エアコン・コントロール・ユニット (N20) に内蔵されている風量セレクタ・ダイヤルおよびエア・ディストリビュータ・セレクタ・ダイヤルにより、外気または内気の流量および配布を制御します。 流量を制御するには、風量セレクタ・ダイヤルによりブロワ・モータ (M2) の出力を調整します。
風量セレクタ・ダイヤルを使って、流量の制御のためにブロワ・モータ (M2) の出力をファン・モータ・レジスタ (R14) で以下の 5 ステージに調整することができます：
• ステージ 0
• ステップ 1
• ステップ 2
• ステップ 3
• 「ステージ 4」
吸引された外気または内気の配布は、エア・ディストリビュータ・セレクタ・ダイヤルによりエア・ディストリビューション・フラップで制御可能です。 吸引された外気または内気は、以下のポジションで分配が可能です：
• デフロスタ・ノズル (3 時のポジション)
• デフロスタ・ノズルおよびレッグ・ルーム・ノズル (2 時のポジション)
• レッグ・ルーム・ノズル (12 時のポジション)
• ウエスト・ノズルおよびレッグ・ルーム・ノズル (10 時のポジション)
• ウエスト・ノズル (9 時のポジション)
記載されたポジションの他に、例えば、エア・ディストリビュータ・スイッチがデフロスタ・ノズル・ポジション (3 時のポジション) とデフロスタ・ノズルおよびレッグ・ルーム・ノズル・ポジション (2 時のポジション) との間にある中間位置も可能です。
次に、吸引された外気または内気の車内での分配は、エア・ディストリビュータ・セレクタ・ダイヤルのポジションに応じて、以下のエア・アウトレット・ノズルを介して行われます：
• 左サイド・ウインドウ・デフロスタ・ノズル
• 旋回式左サイド・ノズル
• 旋回式左センタ・ノズル
• 左ヘッド・スペースおよびリヤ・コンパートメントのベンチレーション・ノズル
• 右ヘッド・スペースおよびリヤ・コンパートメントのベンチレーション・ノズル
• 旋回式右センタ・ノズル
• 旋回式右サイド・ノズル
• 右サイド・ウインドウ・デフロスタ・ノズル
• 左右レッグ・ルーム・ノズル
外気または内気の排出は、さらに以下のセレクタ・ダイヤルのポジションにも左右されます：
• デフロスタ・ノズル (3 時のポジション)
• デフロスタ・ノズルおよびレッグ・ルーム・ノズル (2 時のポジション)
• レッグ・ルーム・ノズル (12 時のポジション)
• ウエスト・ノズルおよびレッグ・ルーム・ノズル (10 時のポジション)
• ウエスト・ノズル (9 時のポジション)
外気モード
外気モードでは、外気 / 内気循環フラップ・アクチュエータ (M2/5) が外気および内気循環フラップの両方を外気ポジションに開きます。 このポジションでは、ブロワ・モータ (M2) により、エンジン・フード上部のエア・インレット、パティキュレート・フィルタ (花粉フィルタ) と両方の外気 / 内気循環フラップとを介して、周辺の空気がヒータ・ハウジングの中に吸引されます。
内気循環モード
内気循環モードでは、外気 / 内気循環フラップ・アクチュエータ (M2/5) 外気および内気循環フラップの両方を内気循環ポジションに閉じます。 このポジションでは、ブロワ・モータ (M2) により車内のヒータ・ハウジングから内気が吸引されます。 風量セレクタ・ダイヤル、温度セレクタ・ダイヤルおよびエア・ディストリビュータ・セレクタ・ダイヤルのポジションに応じて、内気が車内のエア・ダクトおよびエア・アウトレット・ノズルを通って送られます。