TYP | 415 |
Die Lüftung sorgt für die Durchlüftung im Fahrzeuginnenraum (Luftzirkulation) und zusätzlich für folgende Zustände:
Beschlagfreihaltung der Scheiben
Sauerstoffversorgung der Fahrzeuginsassen
Schnelles Erreichen von gleichmäßigen und angenehmen Temperaturen im Fahrzeuginnenraum
Die Lüftung kann in einer der beiden folgenden Betriebsarten erfolgen:
Frischluftbetrieb
Umluftbetrieb
Die Auswahl wird über die Taste Umluft getroffen. Mit dem Luftmengenwählrad und dem Luftverteilerwählrad, die im Steuer- und Bediengerät Klimatisierung (N20) integriert sind, werden die Durchsatzmenge und die Verteilung der Frisch- oder Umluft gesteuert. Zur Steuerung der Durchsatzmenge wird über das Luftmengenwählrad die Leistung des Gebläsemotors (M2) reguliert.
Mit dem Luftmengenwählrad kann zur Steuerung der Durchsatzmenge die Leistung des Gebläsemotors (M2) über den Vorwiderstand Lüftermotor (R14) in die folgenden 5 Stufen verstellt werden:
Stufe 0
Stufe 1
Stufe 2
Stufe 3
Stufe 4
Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft kann mittels der Luftverteilklappe über das Luftverteilerwählrad gesteuert werden. Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft ist in den folgenden Stellungen möglich:
Entfroster-Düsen (3-Uhr-Stellung)
Entfroster-Düsen und Fußraumdüsen (2-Uhr-Stellung)
Fußraumdüsen (12-Uhr-Stellung)
Brüstungsdüsen und Fußraumdüsen (10-Uhr-Stellung)
Brüstungsdüsen (9-Uhr-Stellung)
Es sind, außer den aufgeführten Stellungen, auch Zwischenstellungen möglich, z. B., wenn der Luftverteilerschalter zwischen der Stellung Entfroster-Düsen (3-Uhr-Stellung) und der Stellung Entfroster-Düsen und Fußraumdüsen (2-Uhr-Stellung) steht.
Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft im Fahrzeuginnenraum erfolgt dann, je nach Stellung des Luftverteilerwählrades, über die folgenden Luftaustrittsdüsen:
Entfrosterdüse Seitenscheibe links
Schwenkbare Seitendüse links
Schwenkbare Mitteldüse links
Lüftungsdüsen Kopf- und Fondraum links
Lüftungsdüsen Kopf- und Fondraum rechts
Schwenkbare Mitteldüse rechts
Schwenkbare Seitendüse rechts
Entfrosterdüse Seitenscheibe rechts
Fußraumdüsen links und rechts
Der Austritt der Frisch- oder Umluft ist zusätzlich noch von der Stellung der folgenden Wählräder abhängig:
Entfroster-Düsen (3-Uhr-Stellung)
Entfroster-Düsen und Fußraumdüsen (2-Uhr-Stellung)
Fußraumdüsen (12-Uhr-Stellung)
Brüstungsdüsen und Fußraumdüsen (10-Uhr-Stellung)
Brüstungsdüsen (9-Uhr-Stellung)
Frischluftbetrieb
Im Frischluftbetrieb hält der Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (M2/5) die beiden Frisch- und Umluftklappen in der Stellung Frischluft geöffnet. In dieser Stellung wird mit Hilfe des Gebläsemotors (M2) über den Lufteinlass oberhalb der Motorhaube, den Partikelfilter (Pollenfilter) und über die beiden Frisch- und Umluftklappen die Umgebungsluft in den Heizungskasten angesaugt.
Umluftbetrieb
Im Umluftbetrieb hält der Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (M2/5) die beiden Frisch- und Umluftklappen in der Stellung Umluft geschlossen. In dieser Stellung wird mit Hilfe des Gebläsemotors (M2) die Umluft aus dem Fahrzeuginnenraum in den Heizungskasten angesaugt. Je nach Stellung des Luftmengenwählrades, des Temperaturwahlwählrades und des Luftverteilerwählrades gelangt dann die Umluft durch die Luftkanäle und die Luftaustrittsdüsen in den Fahrzeuginnenraum.