盗難防止警報装置の作動の機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 15C 「オフ」

· セントラル·ロッキング·システムが正常に機能していること

盗難防止警報装置 (EDW) スタンバイの概要

盗難防止警報装置 (EDW) は、セントラル·ロッキング·システム (ZV) によって車両をロックした際に自動的に作動します。 その後で個々のアラーム入力のモニタが行われます。 EDW の作動は、EDW 機能インジケータ (N72/1e2) が常時点滅することで表示されます。

 ベルギー仕様車では、ZV で車両をロックしなくても、EDW が自動的にスタンバイ態勢に入ります。

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 ZV でロックする前に、牽引防止装置 (米国仕様 (コード 494)、カナダ仕様 (コード 460) および日本仕様 (コード 498) の場合以外) または車内保護 (車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) 装備車の場合) をオフにすることもできます。

EDW の作動は、以下のサブ機能から構成されます。

· EDW スタンバイの機能順序

· EDW 牽引防止装置の作動停止の機能順序

· EDW 車内保護の作動停止の機能順序

· アラーム·インプット作動の機能順序

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EDW スタンバイの機能順序

このサブ機能は、以下のサブ機能から構成されています。

· リモート·コントロール·キー (A8/1) による ZV ロックの機能順序

· オートマチック·アフタ·ロックによる ZV ロックの機能順序

· キーレス·ゴーによる ZV のロック機能順序
(キーレス·ゴー (コード 889) の場合)

· セルフ·アクティング·オンの機能順序
(ベルギー仕様車のみ)

 運転席ドアの特例:

ZV ロック時に運転席ドアが開いたままであった場合には、このドアはロックされません。 運転席ドアを閉じた後、リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) にこのドア状態が伝達され、このアラーム入力が呼出しサイクルで検出されます。 その結果として、EDW を事前に解除していない場合、運転席ドアが開けられたときにアラームが作動します。

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リモート·コントロール·キーによる ZV ロックの機能順序

リモート·コントロール·キーのロック·ボタンを操作すると、リヤ·ウインドウ·アンテナ·アンプ·モジュール (A2/12) を介してリヤ SAM コントロール·ユニット (A8/1) へ無線シグナルが送信されます。 受信されたシグナルは車内 CAN バスを介して、EZS コントロール·ユニット (N73) に転送されます。 無線シグナルと並行して、赤外線シグナルが運転席ドア赤外線センサ (B58) に送信されます (正確な方向に向ける必要があります)。

このシグナルは、左ドア·コントロール·ユニット (N69/1) (モデル 216) または左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) (モデル 221) によって読み取られ、車内 CAN を介して EZS コントロール·ユニットへ伝送されます。

両方の場合、リモート·コントロール·キーのアクセス認証は、EZS コントロール·ユニットによってチェックされます。

アクセス認証が認められると、車内 CAN バスを介してメッセージ「車両がロックされています」がリヤ SAM コントロール·ユニットに送信され、これがメッセージに基づいて EDW を作動させます。

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オートマチック·アフタ·ロックによる ZV ロックの機能順序

オートマチック·アフタ·ロックは、EZS コントロール·ユニットによって制御されます。 車両がロック解除されてから約 40 秒以内にドアおよびトランク·リッドのいずれも開けられないとき、車両は自動的にロックされます。 EZS コントロール·ユニットは、車内 CAN を介して「車両はロックされています」というメッセージをリヤ SAM コントロール·ユニットに送信し、これを受けてこのユニットは EDW をオンにします。

キーレス·ゴーによるセントラル·ロッキング·システム·ロックの機能順序:

キーレス·ゴーによる ZV ロックの機能順序に関する詳細なインフォメーションは、個別のキーレス·ゴーの機能説明に書かれています。

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ZV によるロックの後、EZS コントロール·ユニットは、車内 CAN バスを介して「車両はロックされています」というメッセージを、リヤ SAM コントロール·ユニットへ送信し、このユニットがメッセージに基づいて EDW を作動させます。

セルフ·アクティング·オンの機能順序

リモート·コントロール·キーを EZS コントロール·ユニットから抜いてから、運転席ドアまたはトランク·リッドを開けて閉め直すと、最後にドアまたはトランク·リッドを閉めてから 2 分後に、車両のロックとは関係なく、自動的に EDW がスタンバイ態勢に入ります。 車内保護および牽引防止装置は、最後に開ける前と同じ状態になります。

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EDW 牽引防止装置の作動停止の追加機能前提条件

· EDW はまだ作動していない

EDW 牽引防止装置の作動停止の機能順序

牽引防止装置は、COMAND ユニット (A40/3) あるいはフリー·プログラミング·ボタン (A40/9s10) (あらかじめこのボタンがプログラミングされている場合) を使って、フロント·メイン操作ユニット (A40/9) で作動解除することができます。牽引防止装置のキャンセルまたは選択は、ターミナル·ステータスとは無関係に選択することができます。 したがって、たとえば、走行中に牽引防止装置をキャンセルすることができます。 選択解除は、その次の作動のみに適用となります。 これは、イグニッション「オン」 (ターミナル 15) または EDW を作動解除するたびにリセットされます。

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EDW の車内保護システム停止の追加機能前提条件

· EDW はまだ作動していない

EDW 車内保護の作動停止の機能順序

車内保護 (車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合) は、COMAND ユニットまたはフリー·プログラミング·ボタン (あらかじめこのボタンがプログラミングされている場合) を使って、フロント·メイン操作ユニットで作動解除することができます。車内保護のキャンセルまたは選択は、ターミナル·ステータスとは無関係に選択することができます。 したがって、たとえば、走行中に車内保護をキャンセルすることができます。 選択解除は、その次の作動のみに適用となります。 これは、イグニッション「オン」 (ターミナル 15) または EDW を作動解除するたびにリセットされます。

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アラーム入力の作動オンの追加機能前提条件

· EDW が作動している

アラーム·インプット作動の機能順序

このサブ機能は、以下のサブ機能から構成されています。

· スイッチのモニタの機能順序

· 牽引防止装置のスタンバイの機能順序

· 車内保護システム作動の機能順序

· アラーム·サイレン (H3/1) のスタンバイの機能順序

スイッチのモニタの機能順序

以下のスイッチは、周期的に (0.4 秒ごとに) そのステータスが照会されます。 10 秒以内に照会のつど、静止状態を示すと、該当するインプットがアラーム準備状態になります。 たとえば車両をロックした後で初めてトランク·リッドを閉じた場合などのように、後になって静止状態になったアラーム入力は、閉じてから 10 秒後に同様にアラーム準備状態になります。

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モニタされたスイッチ:

– 左ロータリ·スイッチ (A85s1) (モデル 216) または
左フロント·ロータリ·スイッチ (A85s1) (モデル 221)

– 右ロータリ·スイッチ (A85/1s1) (モデル 216) または
右フロント·ロータリ·スイッチ (A85/1s1) (モデル 221)

– 左リヤ·ロータリ·スイッチ (A85/3s1) (モデル 221)

– 右リヤ·ロータリ·スイッチ (A85/4s1) (モデル 221)

– EDW スイッチ (エンジン·フード) (S62)

– トランク·リッド·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/7s3)

– 超音波 Echolot センサ (A26/13) (車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

– アラーム·シグナル·サイレン (H3/1)

牽引防止装置のスタンバイの機能順序

牽引防止装置は (次に閉じるときのために事前に解除されていない場合)、EZS コントロール·ユニットから「閉」コマンドが発信されてから、そして最後にドアおよびトランク·リッドが閉じられてから 10 秒後に作動します。

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アラーム·サイレン内の傾斜センサは基準ポジションを検出し、作動時間中は、車両傾斜がこの基準ポジションと比較されます。 基準ポジションの検出には、約 10 ∼ 15 秒間かかるため、アラームはスタンバイになってから早くとも約 25 秒後に作動します。

傾斜センサはリヤ SAM LIN を介して、リヤ SAM コントロール·ユニットと交信します。

基準ポジションに対して車両の最大傾斜度が上回ると、アラームが作動します。

車両傾斜の変化が極めてゆっくりな場合 (パンクなど)、基準ポジションは現在の車両ポジションに合わせられます。これは、傾斜センサによる誤作動を防ぐためです。

傾斜センサに故障がある場合、EDW のその他すべての構成部品はそのまま正常に機能し、該当する故障コードがリヤ SAM コントロール·ユニットの故障メモリに登録されます。

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車内保護システム作動の機能順序

車内保護は (次回のクローズのために事前に解除されていない場合)、最後にドアおよびトランク·リッドが閉じてから 10 後に初めて作動します。

車内保護は、その 20 秒後にアラーム準備状態になります。これは、超音波 Echolot センサがまず車内を調査する必要があるためです。

超音波 Echolot センサの状態は、リヤ SAM コントロール·ユニットによってモニタされます。故障が確定された場合、この故障と無関係に残りの EDW 機能は確実に実行されます。 該当する故障コードは、リヤ SAM コントロール·ユニットの故障メモリに保存されます。

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アラーム·サイレンの作動の機能順序

アラーム·サイレンは EDW とともに作動し、リヤ SAM LIN を介して周期的に (約 700 ミリ秒ごと) リヤ SAM コントロール·ユニットによって呼び出されます。

 EDW の作動解除:

EDW は、リモート·コントロール·キーを使って赤外線または無線で ZV をオープンにしたとき、またはターミナル 15C がオンになったとき (有効なリモート·コントロール·キーが EZS コントロール·ユニットに差し込まれたとき) に完全に作動解除されます。 EZS コントロール·ユニットは、該当するシグナルを車内 CAN を介してリヤ·コントロール·ユニットに送信し、これを受けて、このコントロール·ユニットが EDW を作動解除します。