Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Kl. 15C Aus

 Funktionsfähige Zentralverriegelung

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktivieren allgemein

Die Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) wird beim Verriegeln des Fahrzeuges über die Zentralverriegelung (ZV) automatisch aktiviert. Danach erfolgt die Überwachung der einzelnen Alarmeingänge. Die aktivierte EDW wird durch das dauerhafte Blinken der EDW-Funktionsanzeige (N72/1e2) angezeigt.

 Bei Fahrzeugen für Belgien schärft sich die EDW auch ohne Verriegeln des Fahrzeugs mit der ZV selbsttätig.

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 Es besteht die Möglichkeit, vor dem Verriegeln der ZV den Abschleppschutz (außer bei Code (494) USA-Ausführung, bei Code (460) Kanada Ausführung und bei Code (498) Japan-Ausführung) bzw. den Innenraumschutz (bei Fahrzeugen mit Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW)) abzuschalten.

Das Aktivieren der EDW setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Aktivieren der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW

 Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

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Funktionsablauf Aktivieren der EDW

Die Teilfunktion setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV mit dem Senderschlüssel (A8/1)

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV durch automatische Nachverriegelung

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV über Keyless Go
(bei Code (889) Keyless Go)

 Funktionsablauf selbsttätiges Aktivieren
(nur Fahrzeuge für Belgien)

 Sonderfall Fahrertür:

Steht beim Verriegeln der ZV die Fahrertür noch offen, wird diese nicht verriegelt. Nach dem Schließen der Fahrertür wird dem Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) der Türstatus mitgeteilt und der Alarmeingang wird in den Abfragezyklus aufgenommen. Dies hat zur Folge, dass beim Öffnen der Fahrertür, ohne vorherige Deaktivierung der EDW, ein Alarm ausgelöst wird.

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Funktionsablauf Verriegeln der ZV mit dem Senderschlüssel

Bei Betätigung der Taste Verriegeln am Senderschlüssel (A8/1) sendet dieser ein Funksignal über das Antennenverstärkermodul Heckscheibe (A2/12) an das Steuergerät SAM Fond. Dieses leitet das Signal über den Innenraum-CAN weiter zum Steuergerät EZS (N73). Parallel zum Funksignal wird vom Senderschlüssel ein Infrarotsignal an den Infrarotsensor Fahrertür (B58) gesendet (genaues Anpeilen ist erforderlich).

Dieses Signal wird vom Türsteuergerät links (N69/1) (Typ 216) oder vom Türsteuergerät vorn links (N69/1) (Typ 221) eingelesen und über den Innenraum-CAN an das Steuergerät EZS übermittelt.

Die Zugangsberechtigung des Senderschlüssels wird in beiden Fällen vom Steuergerät EZS geprüft.

Ist die Zugangsberechtigung gültig, wird über Innenraum-CAN die Botschaft "Fahrzeug verriegelt" an das Steuergerät SAM Fond gesendet, welches daraufhin die EDW aktiviert.

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Funktionsablauf Verriegeln der ZV durch automatische Nachverriegelung

Die automatische Nachverriegelung wird vom Steuergerät EZS gesteuert. Wurde das Fahrzeug entriegelt und wird innerhalb von t = 40 s weder eine Tür noch der Kofferraumdeckel geöffnet, dann verriegelt sich das Fahrzeug selbsttätig. Das Steuergerät EZS sendet über Innenraum-CAN die Botschaft "Fahrzeug verriegelt" an das Steuergerät SAM Fond, welches daraufhin die EDW aktiviert.

Funktionsablauf Verriegeln der ZV über Keyless Go:

Detaillierte Informationen zum Funktionsablauf ZV verriegeln über Keyless Go sind der separaten Funktionsbeschreibung Keyless Go zu entnehmen.

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Nach dem Verriegeln der ZV sendet das Steuergerät EZS über Innenraum-CAN die Botschaft "Fahrzeug verriegelt" an das Steuergerät SAM Fond, welches daraufhin die EDW aktiviert.

Funktionsablauf selbsttätiges Aktivieren

Wird nach Abziehen des Senderschlüssels aus dem Steuergerät EZS die Fahrertür oder der Kofferraumdeckel geöffnet und wieder geschlossen, dann erfolgt t = 2 min nach dem Schließen der letzten Tür oder des Kofferraumdeckels eine selbsttätige Aktivierung der EDW, unabhängig von der Verriegelung des Fahrzeugs. Der Innenraumschutz und der Abschleppschutz werden dabei in den gleichen Zustand gesetzt wie vor dem letzten Öffnen.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Abschleppschutz der EDW

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW

Der Abschleppschutz kann mittels der Steuereinheit COMAND (A40/3) oder über den Taster freie Programmierung (A40/9s10), wenn dieser vorher programmiert wurde, in der Zentralen Bedieneinheit vorn (A40/9) deaktiviert werden. Die Ab- bzw. Anwahl des Abschleppschutzes kann unabhängig vom Klemmenstatus ausgewählt werden. So ist es beispielsweise möglich, bereits während der Fahrt den Abschleppschutz abzuwählen. Die Abwahl ist nur für die nachfolgende Aktivierung gültig. Sie wird mit Zündung "Ein" (Kl. 15) bzw. nach jedem Deaktivieren der EDW zurückgesetzt.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Innenraumschutz der EDW

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW

Der Innenraumschutz (bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW)) kann mittels der Steuereinheit COMAND oder über den Taster freie Programmierung, wenn dieser vorher programmiert wurde, in der Zentralen Bedieneinheit vorn deaktiviert werden. Die Ab- bzw. Anwahl des Innenraumschutzes kann unabhängig vom Klemmenstatus ausgewählt werden. So ist es beispielsweise möglich, bereits während der Fahrt den Innenraumschutz abzuwählen. Die Abwahl ist nur für die nachfolgende Aktivierung gültig. Sie wird mit Zündung "Ein" (Kl. 15) bzw. nach jedem Deaktivieren der EDW zurückgesetzt.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmeingänge aktiv schalten

 EDW aktiviert

Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Die Teilfunktion setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Schalter überwachen

 Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren

 Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren

 Funktionsablauf Alarmsignalsirene (H3/1) aktivieren

Funktionsablauf Schalter überwachen

Nachfolgende Schalter werden zyklisch alle t = 0,4 s auf ihren Zustand abgefragt. Ergeben die Abfragen innerhalb von t = 10 s jeweils den Ruhezustand, wird der entsprechende Eingang alarmbereit geschaltet. Alarmeingänge, die erst später in den Ruhezustand versetzt werden, wenn z. B. der Kofferraumdeckel erst nach dem Verriegeln des Fahrzeuges geschlossen wird, sind ebenfalls t = 10 s nach dem Schließen alarmbereit.

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Überwachte Schalter:

– Schalter Drehfalle links (A85s1) (Typ 216) oder
Schalter Drehfalle vorn links (A85s1) (Typ 221)

– Schalter Drehfalle rechts (A85/1s1) (Typ 216) oder
Schalter Drehfalle vorn rechts (A85/1s1) (Typ 221)

– Schalter Drehfalle hinten links (A85/3s1) (Typ 221)

– Schalter Drehfalle hinten rechts (A85/4s1) (Typ 221)

– Schalter Motorhaube EDW (S62)

– Mikroschalter Drehfalle Heckdeckel (M14/7s3)

– Ultraschall-Echolot-Sensor (A26/13) (bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

– Alarmsignalsirene (H3/1)

Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren

Der Abschleppschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Schließung abgewählt) t = 10 s nach dem Schließbefehl vom Steuergerät EZS und nach dem Schließen der letzten Tür und des Kofferraumdeckels aktiviert.

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Der Neigungssensor in der Alarmsignalsirene ermittelt eine Referenzlage, mit der die relative Fahrzeugneigung während der aktiven Zeit verglichen wird. Die Ermittlung dieser Referenzlage nimmt ca. t = 10 bis 15 s in Anspruch, daher kann ein Alarm frühestens ca. t = 25 s nach Schärfung ausgelöst werden.

Der Neigungssensor kommuniziert über SAM-LIN hinten mit dem Steuergerät SAM Fond.

Beim Überschreiten der maximalen Fahrzeugneigung in Bezug auf die Referenzlage wird ein Alarm ausgelöst.

Bei sehr langsamen Änderungen der Fahrzeugneigung (z. B. Reifendefekt) gleicht sich die Referenzlage an die aktuelle Fahrzeugposition an, um Fehlauslösungen durch den Neigungssensor zu vermeiden.

Bei fehlerhaftem Neigungssensor bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig und die entsprechenden Fehlercodes werden in den Fehlerspeicher des Steuergeräts SAM Fond eingetragen.

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Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren

Der Innenraumschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Schließung abgewählt) erst t = 10 s nach dem Schließen der letzten Tür und des Kofferraumdeckels aktiviert.

Nach weiteren t = 20 s ist der Innenraumschutz alarmbereit, da sich der Ultraschall-Echolot-Sensor zunächst auf den Fahrzeuginnenraum einmessen muss.

Der Zustand des Ultraschall-Echolot-Sensors wird vom Steuergerät SAM Fond überwacht. Wird ein Defekt festgestellt, so ist die übrige EDW-Funktionalität unabhängig von diesem Fehler gewährleistet. Die entsprechenden Fehlercodes werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts SAM Fond abgelegt.

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Funktionsablauf Alarmsignalsirene aktivieren

Die Alarmsignalsirene wird zusammen mit der EDW geschärft und zyklisch ca. alle t = 700 ms vom Steuergerät SAM Fond über SAM-LIN hinten angesprochen.

 EDW deaktiveren:

Ein komplettes Deaktivieren der EDW erfolgt durch das Öffnen der ZV mit dem Senderschlüssel über Infrarot oder Funk bzw. durch das Einschalten der Kl. 15C (gültiger Senderschlüssel steckt im Steuergerät EZS). Das Steuergerät EZS gibt das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond weiter, welches daraufhin die EDW deaktiviert.