ME システムのスタートの機能

P07.61-3371-06

A1 インストルメント·クラスタ

A1e26 CHECK ENGINE インジケータ·ランプ

B2/5 ホット·フィルム·エア·マス·センサ

B6/1 カムシャフト·スピード·センサ

B11/4 クーラント温度センサ

G2 オルタネータ

K40/1kC フューエル·ポンプ·リレー 2

K40/1kE スタータ·リレー

K40/1kK フューエル·ポンプ·リレー 1

L8 クランクシャフト·スピード·センサ

M1 スタータ

M3/3 タンク·センサ付きフューエル·ポンプ

M16/6 スロットル·バルブ·アクチュエータ

N3/10 ME コントロール·ユニット

S2/1 イグニッション·スイッチ

T1/1 イグニッション·コイル (シリンダ 1)

T1/2 イグニッション·コイル (シリンダ 2)

T1/3 イグニッション·コイル (シリンダ 3)

T1/4 イグニッション·コイル (シリンダ 4)

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Y62/1 フューエル·インジェクション·バルブ (シリンダ 1)

Y62/2 フューエル·インジェクション·バルブ (シリンダ 2)

Y62/3 フューエル·インジェクション·バルブ (シリンダ 3)

Y62/4 フューエル·インジェクション·バルブ (シリンダ 4)

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機能順序

スタート機能は、リモコン·キーをイグニッション·スイッチのポジション 2 (ターミナル 15 オン) からポジション 3 (ターミナル 50 オン) に回すと作動します。

機能

作動するサブ機能:

• エンジン·エレクトロニクス (ME) イグニッション·システム
- ダイレクト·イグニッション·システムはイグニッション·ディストリビュータなしでスパーク·プラグに直接行われる

• スタータ·コントロール
- スタータ·リレーを介してスタータを直接制御

• シリンダ·シーケンシャル·ダクト噴射
- フューエル·インジェクション·バルブにより、各インテーク·バルブの前に直接噴射

• スタート量制御
- エンジン·スタート中、水温にしたがい、追加燃料を噴射

• フューエル·ポンプ制御
– フューエル·ポンプはあらゆる作動条件下で十分な燃料を供給

• インジェクションおよびイグニッション·タイミングの同期
- イグニッション·コイルおよびフューエル·インジェクション·バルブの制御のために同期化が必要

温間始動段階中、プレッシャ·コントロール·バルブ (Y74) 制御により、フューエル·システムのベーパロックが防止されます。プレッシャ·コントロール·バルブが故障の場合は、温間始動特性が劣化します。