ME システムのイグニッション·システムの機能

P07.61-3350-06

A16 ノック·センサ

B2/5 ホット·フィルム·エア·マス·センサ

B6/1 カムシャフト·スピード·センサ

B11/4 クーラント温度センサ

B37 アクセル·ペダル·センサ

L8 クランクシャフト·スピード·センサ

M16/6 スロットル·バルブ·アクチュエータ

N3/10 ME コントロール·ユニット

T1/1 イグニッション·コイル (シリンダ 1)

T1/2 イグニッション·コイル (シリンダ 2)

T1/3 イグニッション·コイル (シリンダ 3)

T1/4 イグニッション·コイル (シリンダ 4)

概要

4 個のダイレクト·イグニッション·コイルがスパーク·プラグ (R4) に導入されました。

高圧ディストリビューション (ダイレクト·イグニッション·システム) は、イグニッション·ディストリビュータなしで直接スパーク·プラグへの配分を行います。

ダイレクト·イグニッション·システムの長所は、以下のとおりです:

• 電磁的妨害レベルが本質的に小さい (スパークが露出しない)。

• 回転部品がない (摩耗しない)

• 音の低減

• ハイテンション·コードの廃止

機能

ME コントロール·ユニットはイグニッション·コイルを制御するために、基本的に以下の構成部品のシグナルを評価します:

• ノック·センサ

• ホット·フィルム·エア·マス·センサ

• カムシャフト·スピード·センサ

• クーラント温度センサ

• アクセル·ペダル·センサ

• クランクシャフト·スピード·センサ

• スロットル·バルブ·アクチュエータ