N3/10 ME コントロール·ユニット
配置
ME コントロール·ユニットはエンジン·ルームの左前側に取り付けられています。
役割
ME コントロール·ユニットはイグニッション·システム、ガソリン·インジェクション·システムおよびターボ·チャージャのブースト·プレッシャを制御します。
さらに、ME コントロール·ユニット内に、高度補正のために必要な環境圧力を測定するためのプレッシャ·センサが内蔵されています。
ME コントロール·ユニットはデータ交換のために、エンジン·ルーム CAN バス (クラス C、CAN C) に接続されています。
P07.61-3348-03
以下の構成部品のシグナルが ME コントロール·ユニットによって読み取られます:
• ノック·センサ (A16)
• ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/5)
• カムシャフト·スピード·センサ (B6/1)
• クーラント温度センサ (B11/4)
• アクセル·ペダル·センサ (B37)
• オルタネータ (G2)
• O2 センサ (触媒の後) (G3/1)
• O2 センサ (触媒の前) (G3/2)
• クランクシャフト·スピード·センサ (L8)
• スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/6)
• イグニッション·スイッチ (S2/1)
• クラッチ·ペダル·スイッチ (S40/3)
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ME コントロール·ユニットにより直接制御される構成部品:
• エアコン·コンプレッサ (A9)
• オルタネータ (G2)
• O2 センサ (触媒の後) (G3/1)
• O2 センサ (触媒の前) (G3/2)
• スタータ·リレー (K40/1kE)
• ガソリン/ディーゼル·エンジン·リレー (K40/1kF)
• フューエル·ポンプ·リレー 1 (K40/1kK)
• スロットル·バルブ·リレー (K40/1kU)
• スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/6)
• イグニッション·コイル (シリンダ1) (T1/1)
• イグニッション·コイル (シリンダ 2) (T1/2)
• イグニッション·コイル (シリンダ 3) (T1/3)
• イグニッション·コイル (シリンダ 4) (T1/4)
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• カムシャフト·コントロール·アクチュエータ (Y49)
• チャコール·フィルタ·シャットオフ·バルブ (Y58)
• インジェクション·バルブ (シリンダ 1) (Y62/1)
• インジェクション·バルブ (シリンダ 2) (Y62/2)
• インジェクション·バルブ (シリンダ 3) (Y62/3)
• インジェクション·バルブ (シリンダ 4) (Y62/4)
• プレッシャ·コントロール·バルブ (Y74)
• ウエスト·ゲート·バルブ (Y77)
ME コントロール·ユニットにより行われるその他の機能:
• スタータ·ロックアウト
-左 SAMコントロール·ユニット (N10/10) からの所定のシグナルにより、エンジン·コントロール·ユニットが作動または作動停止にされます。
• ダイアグノシス·システム·スター·ダイアグノシス
-ダイアグノシス用テスト·コネクタ (X11/4) による所定のダイアグノシス·データの出力。