Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Εκκίνηση

P07.61-3371-06

A1 Όργανο πολλαπλών ενδείξεων

A1e26 Λυχνία ελέγχου CHECK ENGINE

B2/5 Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα “θερμού φιλμ”

B6/1 Δότης Hall εκκεντροφόρου

B11/4 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

G2 Δυναμό

K40/1kC Ρελέ 2 αντλίας καυσίμου

K40/1kE Ρελέ μίζας

K40/1kK Ρελέ 1 αντλίας καυσίμου

L8 Δότης αριθμού στροφών στροφαλοφόρου

M1 Μίζα

M3/3 Αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου

M16/6 Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου

N3/10 Εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος κινητήρα

S2/1 Διακόπτης μίζας

T1/1 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 1

T1/2 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 2

T1/3 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 3

T1/4 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 4

-----------------------------------------------------------------------------------------

Y62/1 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 1

Y62/2 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 2

Y62/3 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 3

Y62/4 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 4

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας

Η λειτουργία εκκίνησης ενεργοποιείται στρέφοντας το κλειδί-πομπό από τη θέση 2 (Ακρ. 15 Ενεργοποιημένος) στη θέση 3 (Ακρ. 50 Ενεργοποιημένος) στο διακόπτη μίζας.

Λειτουργία

Είναι ενεργές οι ακόλουθες υπολειτουργίες:

 Ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα (ME) συστήματος ανάφλεξης
– Η στατική διανομή ρεύματος υψηλής τάσης πραγματοποιείται χωρίς διανομέα, απευθείας στα μπουζί

 Ενεργοποίηση μίζας
– Η μίζα ενεργοποιείται απευθείας μέσω του ρελέ μίζας

 Διαδοχικός ψεκασμός καυσίμου μέσω αγωγών
– Ο ψεκασμός γίνεται από τις βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου απευθείας πριν την εκάστοτε βαλβίδα εισαγωγής

 Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης
– Στη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης ψεκάζεται επιπλέον καύσιμο ανάλογα με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

 Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου
– Η αντλία καυσίμου διαθέτει επαρκές καύσιμο υπό όλες τις συνθήκες λειτουργίας

 Συγχρονισμός της σειράς ψεκασμού και ανάφλεξης
– Ο συγχρονισμός χρειάζεται για την ενεργοποίηση των πολλαπλασιαστών και των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου

 Στη διάρκεια της φάσης εκκίνησης με ζεστό κινητήρα αποτρέπεται η δημιουργία φυσαλίδων ατμού στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου μέσω της ενεργοποίησης της βαλβίδας ρύθμισης πίεσης (Y74). Τυχόν ελαττωματική βαλβίδα ρύθμισης πίεσης μπορεί να προκαλέσει μη ομαλή συμπεριφορά εκκίνησης με ζεστό κινητήρα.