Λειτουργία ME Συγχρονισμός της σειράς ψεκασμού και ανάφλεξης

P07.61-3367-06

A16 Αισθητήρας κρουστικής καύσης

B2/5 Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα “θερμού φιλμ”

B6/1 Δότης Hall εκκεντροφόρου

B11/4 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

B37 Δότης πεντάλ γκαζιού

L8 Δότης αριθμού στροφών στροφαλοφόρου

M16/6 Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου

N3/10 Εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος κινητήρα

T1/1 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 1

T1/2 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 2

T1/3 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 3

T1/4 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 4

Y62/1 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 1

Y62/2 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 2

Y62/3 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 3

Y62/4 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 4

Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα αξιολογεί για το συγχρονισμό της σειράς ψεκασμού και ανάφλεξης τα σήματα από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

 Αισθητήρας κρουστικής καύσης

 Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα “θερμού φιλμ”

 Δότης Hall εκκεντροφόρου

 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

 Δότης πεντάλ γκαζιού

 Δότης αριθμού στροφών στροφαλοφόρου

 Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου

Συγχρονισμός

Ο συγχρονισμός της σειράς ψεκασμού και ανάφλεξης διεξάγεται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα και χρειάζεται για την ενεργοποίηση των πολλαπλασιαστών και των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου.

Επιπρόσθετα, είναι απαραίτητος για τον έλεγχο κρουστικής καύσης (AKR) και τη διακοπή παροχής καυσίμου στους επιμέρους κυλίνδρους.

P07.61-3368-05

Σχεδιάγραμμα λειτουργίας

1 ΑΝΣ 1ου κυλίνδρου

2 ΑΝΣ 2ου κυλίνδρου

3 ΑΝΣ 3ου κυλίνδρου

4 ΑΝΣ 4ου κυλίνδρου

a Λείπει 1 δόντι από το επαγωγικό βολάν στροφαλοφόρου άξονα

b Λείπουν 2 δόντια από το επαγωγικό βολάν στροφαλοφόρου άξονα

c Σήμα δότη Hall εκκεντροφόρου 100°

d Σήμα δότη Hall εκκεντροφόρου 135°

ms Χρόνος

A Σήμα δότη αριθμού στροφών στροφαλοφόρου άξονα

E Διάρκεια για 2 περιστροφές στροφαλοφόρου άξονα
(1 περιστροφή εκκεντροφόρου)

F Σήμα δότη Hall εκκεντροφόρου

V Τάση

Αντιστοίχηση στροφαλοφόρου-εκκεντροφόρου

Μέσω των δοντιών του επαγωγικού βολάν στροφαλοφόρου άξονα, παράγεται ηλεκτρική τάση στο δότη αριθμού στροφών στροφαλοφόρου άξονα κατά την περιστροφή του στροφαλοφόρου. Με αυτό τον τρόπο, κάθε δόντι παράγει ένα σήμα. Λόγω των δύο κενών του 1 δοντιού και των 2 δοντιών που λείπουν, δεν παράγεται καθόλου τάση.

Μέσω των δοντιών στο ρότορα του εκκεντροφόρου δημιουργείται ένα ηλεκτρικό σήμα στο δότη Hall εκκεντροφόρου κατά την περιστροφή του εκκεντροφόρου.

Μέσω του συνδυασμού των δυο σημάτων από το δότη αριθμού στροφών στροφαλοφόρου άξονα και από το δότη Hall εκκεντροφόρου, ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα μπορεί να αναγνωρίσει τη στιγμιαία θέση του κινητήρα.