gf0707p6000ff

Περιγραφή εξαρτήματος Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ"

Τύπος gf · θέμα 07.07 · έκδοση 0100 · 2006-05-23

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 122.9 στον ΤΥΠΟ 454.0'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 07 Προετοιμασια μειγματος › 07.07 Μετρητης ποσοτητας αερα, μετρητης μαζας αερα — Σειρά 454 (μοντέλα 0**)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 122 9**

GF07.07-P-6000FF

Περιγραφή εξαρτήματος Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ"

10.4.06

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 122.9 στον ΤΥΠΟ 454.0

Περιγραφή εξαρτήματος Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ"

P07.07-2065-04

B2/5 Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα “θερμού φιλμ”

Διάταξη

Ο μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" βρίσκεται πάνω από το περίβλημα του φίλτρου αέρα.

Ρόλος

Ο μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" υπολογίζει τη μάζα αέρα που έχει αναρροφηθεί και τη θερμοκρασία αέρα. Αυτές οι τιμές χρησιμοποιούνται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα (N3/10) για τον υπολογισμό των σωστών ποσοτήτων ψεκασμού.

Λειτουργία

Ο μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" είναι ένας θερμικός αισθητήρας φορτίου, ο οποίος ανιχνεύει τη μάζα αέρα που έχει αναρροφηθεί από τον κινητήρα και τη θερμοκρασία αέρα. Το ηλεκτρικά θερμαινόμενο σώμα που εκτείνεται στο ρεύμα αναρρόφησης ψύχεται μέσω του ρεύματος αέρα. Ένα κύκλωμα ρύθμισης υπολογίζει το ζεστό ρεύμα, έτσι ώστε το θερμαινόμενο σώμα να αναπτύσσει μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, πάνω από τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής.

Το εκάστοτε ζεστό ρεύμα αποτελεί επιπλέον ένα μέγεθος μέτρησης για το ρεύμα μάζας αέρα. Σε αυτή τη μέθοδο μέτρησης, λαμβάνεται υπόψη η πυκνότητα αέρα, εφόσον επηρεάζει την ψύξη του θερμαινόμενου σώματος. Πυκνότερος αέρας (στάθμη θάλασσας) σημαίνει μεγαλύτερη μάζα αέρα και, άρα, εντονότερη ψύξη από τη μάζα αέρα με μικρότερη πυκνότητα.

Όσο μεγαλύτερη είναι η μάζα του αέρα που αναρροφάται, τόσο μεγαλύτερη είναι η περιεκτικότητα οξυγόνου και η απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου. Η βλάβη του μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" αντισταθμίζεται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα μέσω των σημάτων του ρυθμιστικού στελέχους στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) και του πεδίου αναγνώρισης αριθμού στροφών που είναι καταχωρημένο στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα.

Σε περίπτωσης αστοχίας σήματος, τα σήματα που λείπουν αντισταθμίζονται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα μέσω σημάτων του δότη πεντάλ γκαζιού και ενός καταχωρημένου πεδίου αναγνώρισης.