CDI スタート·ボリューム·コントロールの機能

機能前提条件の概要

• ターミナル 50「オン」

• エンジン回転数が始動回転数以下

コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) スタート·ボリューム·コントロールの概要

スタート·ボリューム·コントロールは、エンジン·スタート時にアクセル·ペダル·センサ (B37) のポジションとは無関係に、エンジン·スタート時の燃料噴射量を算出するのに使用されます。

始動燃料噴射量は、大気圧によって変わります。

 CDI コントロール·ユニット (N3/9) には、内部に気圧センサがあります。

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そのために、CDI コントロール·ユニットは、コントロール·エリア·ネットワーク (データ·バス/CAN バス) (CAN) を介して、以下のインフォメーションを読取ります:

- メッセージ「FBS 3 メッセージ MS」およびメッセージ「ターミナル 50 オン」を EZS コントロール·ユニット (N73) から

- ギヤ·セレクタ·スイッチ·ポジション 「P、N あるいは D」を「ダイレクト·セレクト」ギヤ·セレクタ·スイッチ (S16/13) から

CDI コントロール·ユニットは、以下のセンサの値を直接読み取ります:

- クーラント温度センサ (B11/4)

- クランクシャフト·スピード·センサ (B70)、エンジン回転数

- レール·プレッシャ·センサ (B4/6)

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機能順序

インプット·シグナルを使って、CDI コントロール·ユニットは始動燃料噴射量を計算し、これに従って、以下の構成部品を直接制御します:

- プレッシャ·コントロール·バルブ (Y74)

- フューエル·インジェクタ (Y76)

- ボリューム·コントロール·バルブ (Y94)

CDI コントロール·ユニットがクランクシャフト·スピード·センサおよびメッセージ「ターミナル 61 オン」によってエンジン作動を、メッセージ「ターミナル 50 オフ」によってスタート·プロセス終了を検知すると、運転者は、アクセル·ペダル·センサによって、燃料噴射量およびエンジン回転数を制御することができます。