Funcţia CDI de control a cantităţii de combustibil la pornire

Condiţie preliminară de funcţionare

 Circuit 50 PORNIT

 Turaţia motorului sub turaţia de declanşare

Control al cantităţii de combustibil la pornire sistem de alimentare cu rampă comună pentru motoare Diesel (CDI) general

Controlul cantităţii de combustibil la pornire serveşte ca la pornirea motorului să se calculeze o cantitate de injecţie la pornire specifică indiferent de poziţia senzorului pedală de acceleraţie (B37).

Cantitatea de injecţie la pornire depinde de presiunea atmosferică.

 Calculatorul CDI (N3/9) are un senzor intern de presiune atmosferică.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pentru aceasta calculatorul CDI citeşte prin Control Area Network (magistrală de date/magistrală CAN) (CAN) următoarele informaţii:

- Mesajul "FBS 3 mesajul MS" şi mesajul "clema 50 PORNITĂ", de la calculatorul EZS (N73)

- Poziţia comutatorului schimbător viteze "P, N sau D" de la comutatorul schimbător viteze DIRECT SELECT (S16/13)

Calculatorul CDI citeşte direct următorii senzori:

- Senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4)

- Senzor Hall arbore cotit (B70), pentru turaţia motorului

- senzor de presiune Rail (B4/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare

Cu ajutorul semnalelor de intrare calculatorul CDI calculează cantitatea respectivă de injecţie la pornire şi ca urmare comandă direct următoarele componente:

- supapa de reglare a presiunii (Y74)

- injectoare carburant (Y76)

- supapă reglare debit (Y94)

În cazul în care calculatorul CDI recunoaşte funcţionarea motorului prin senzor Hall arbore cotit şi prin mesajul "circuit 61 PORNIT" cât şi prin mesajul "circuit 50 OPRIT", faptul că procesul de pornire este încheiat, atunci şoferul poate regla prin senzorul pedală acceleraţie cantitatea de injecţie şi astfel turaţia motorului.