Λειτουργία CDI Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης

Προϋπόθεση λειτουργίας γενικά

 Ακρ. 50 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Αριθμός στροφών κινητήρα κάτω από τον αριθμό στροφών εκκίνησης

Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης Common-Rail Diesel Injection (CDI) Γενικά

Το σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης εξυπηρετεί στον υπολογισμό μιας συγκεκριμένης ποσότητας εκκίνησης κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ανεξάρτητα από τη θέση του δότη πεντάλ γκαζιού (B37).

Η ποσότητα εκκίνησης εξαρτάται από την ατμοσφαιρική πίεση.

 Ο εγκέφαλος CDI (N3/9) διαθέτει ένα εσωτερικό αισθητήρα ατμοσφαιρικής πίεσης.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Για το λόγο αυτό, ο εγκέφαλος CDI διαβάζει μέσω του Control Area Network (δίαυλος δεδομένων/δίαυλος CAN) (CAN) ακόλουθες πληροφορίες:

- Μήνυμα "FBS 3 Μήνυμα MS" και μήνυμα "ακρ. 50 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ", από τον εγκέφαλο EZS (N73)

- Θέση διακόπτη επιλογής ταχύτητας "P, N ή D" από το διακόπτη επιλογής ταχύτητας DIRECT SELECT (S16/13)

Ο εγκέφαλος CDI διαβάζει απευθείας τους ακόλουθους αισθητήρες:

- Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4)

- Δότης Hall στροφαλοφόρου άξονα (B70), για τον αριθμό στροφών κινητήρα

- Αισθητήρας πίεσης Rail (B4/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας

Βάσει των σημάτων εισόδου, ο εγκέφαλος CDI υπολογίζει την εκάστοτε ποσότητα εκκίνησης και ενεργοποιεί απευθείας τα ακόλουθα εξαρτήματα:

- Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης (Y74)

- Μπεκ καυσίμου (Y76)

- Βαλβίδα δοσομέτρησης (Y94)

Εφόσον ο εγκέφαλος CDI αναγνωρίσει μέσω του δότη Hall στροφαλοφόρου άξονα και μέσω του μηνύματος "Ακρ. 61 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" τη λειτουργία του κινητήρα, καθώς επίσης και μέσω του μηνύματος "Ακρ. 50 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ", ότι η διαδικασία εκκίνησης έληξε, τότε ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει μέσω του αισθητήρα πεντάλ γκαζιού την ποσότητα ψεκασμού και συνεπώς τον αριθμό στροφών του κινητήρα.