リヤ·アクスルでのキャンバの点検

AR40.20-P-0331P

リヤ·アクスルでのキャンバの点検

5.6.07



点検

1

リヤ·アクスルでのキャンバの点検

 リヤ·アクスルのキャンバは調整できません。

リヤ·ホイール·キャンバの誤差がより大きい場合、以下の原因が考えられます:

• 車両レベルの左右の差が大きすぎる。

• 事故によるフレーム·フロアの損傷がある。 ボディの左側と右側でリヤ·アクスル·キャリア用マウンティング·ポイントでのレベルの差 これまでの調査の結果から、事故に起因する変形があると、トーにも影響が及ぶことが判明しています。

キャンバ(車両レベルで) :

モデル 171

*BE40.20-P-1001-09X

モデル 171 スポーツ·サスペンション装備

*BE40.20-P-1002-09X

モデル 203 (2004 年 3 月以前) 4 マチック非搭載、スポーツ·サスペンション (コード 486) 装備

*BE40.20-P-1003-09G

モデル 203 (2004 年 3 月以前) 4 マチック非搭載、
モデル 203 4 マチック搭載

*BE40.20-P-1004-09G

モデル 203 (2004 年 3 月以前) 4 マチック非搭載、ハイ·レベル·サスペンション (コード 482) 装備

*BE40.20-P-1005-09G

モデル 203 (2004 年 4 月以降) 4 マチック非搭載

*BE40.20-P-1001-09GP

モデル 209 AMG 以外、(コード P98) 装備

*BE40.20-P-1001-09L

モデル 209 AMG (コード P98) 装備

*BE40.20-P-1001-09LA

リヤ·アクスル·キャンバの車両左右での許容差

モデル 171

*BE40.20-P-1003-09X

モデル 203 (2004 年 3 月以前)

*BE40.20-P-1006-09G

モデル 203 (2004 年 4 月以降)

*BE40.20-P-1002-09GP

モデル 209 AMG 以外、(コード P98) 装備

*BE40.20-P-1002-09L

モデル 209 AMG (コード P98) 装備

*BE40.20-P-1002-09LA

番号

名称

モデル
203
(2004 年 3 月以前)
4 マチック非搭載、
MB スポーツ·サスペンション
(コード 486) または AMG

モデル
203
(2004 年 3 月以前)
4 マチック非搭載

モデル
203
4 マチック搭載

モデル
203
(2004 年 3 月以前)
4 マチック非搭載、ハイ·レベル·サスペンション
(コード 482) 装備

BE40.20-P-1003-09G

キャンバ

–0.3°

–1° 40' (±30' )

–

–

0.0°

–1° 36' (±30' )

–

–

+0.3°

–1° 32' (±30' )

–

–

+0.6°

–1° 28' (±30' )

–

–

+0.9°

–1° 24' (±30' )

–

–

+1.0°

–1° 20' (±30' )

–

–

+1.1°

–1° 16' (±30' )

–

–

+1.3°

–1° 12' (±30' )

–

–

BE40.20-P-1004-09G

キャンバ

+1.5°

–

–1° 16' (±30' )

–

+1.8°

–

–1° 12' (±30' )

–

+2.1°

–

–1° 09' (±30' )

–

+2.4°

–

–1° 05' (±30' )

–

+2.6°

–

–1° 04' (±30' )

–

+3.0°

–

–0° 59' (±30' )

–

+3.3°

–

–0° 56' (±30' )

–

+3.6°

–

–0° 52' (±30' )

–

+3.9°

–

–0° 49' (±30' )

–

BE40.20-P-1005-09G

キャンバ

+3.6°

–

–

–0° 52' (±30' )

+3.9°

–

–

–0° 49' (±30' )

+4.2°

–

–

–0° 47' (±30' )

+4.5°

–

–

–0° 44' (±30' )

+4.8°

–

–

–0° 41' (±30' )

+5.1°

–

–

–0° 39' (±30' )

+5.4°

–

–

–0° 35' (±30' )

+5.7°

–

–

–0° 33' (±30' )

+6.0°

–

–

–0° 31' (±30' )

+6.3°

–

–

–0° 29' (±30' )

BE40.20-P-1006-09G

車両右側と左側の間の、リヤ·アクスル·キャンバの許容差

∡°

30'

≤30'

30'

番号

名称

モデル
203
(2004 年
4 月以降) 4 マチック非搭載

BE40.20-P-1001-09GP

キャンバ

6.9°

–0° 24' (±30' )

5.9°

–0° 32' (±30' )

4.9°

–0° 40' (±30' )

3.9°

–0° 48' (±30' )

2.9°

–1° 00' (±30' )

1.9°

–1° 11' (±30' )

0.9°

–1° 24' (±30' )

BE40.20-P-1002-09GP

車両右側と左側の間の、リヤ·アクスル·キャンバの許容差

∡°

30'

番号

名称

モデル 209 AMG 以外、(コード P98) 装備

BE40.20-P-1001-09L

キャンバ

6.0°

∡°

–0° 31'

5.7°

∡°

–0° 33'

5.4°

∡°

–0° 36'

5.1°

∡°

–0° 38'

4.8°

∡°

–0° 41'

4.5°

∡°

–0° 44'

4.2°

∡°

–0° 47'

3.9°

∡°

–0° 49'

3.6°

∡°

–0° 53'

3.3°

∡°

–0° 56'

3.0°

∡°

–0° 59'

2.7°

∡°

–1° 02'

2.4°

∡°

–1° 06'

2.1°

∡°

–1° 09'

1.8°

∡°

–1° 13'

1.5°

∡°

–1° 16'

1.2°

∡°

–1° 20'

0.9°

∡°

–1° 24'

0.6°

∡°

–1° 28'

0.3°

∡°

–1° 32'

0.0°

∡°

–1° 36'

–0.3°

∡°

–1° 40'

–0.6°

∡°

–1° 45'

–0.9°

∡°

–1° 49'

–1.2°

∡°

–1° 54'

BE40.20-P-1002-09L

車両右側と左側の間の、リヤ·アクスル·キャンバの許容差

∡°

30'

番号

名称

モデル
209 AMG
(コード P98) 装備

BE40.20-P-1001-09LA

キャンバ

–7.3°

∡°

–2° 07' (±30)

–6.3°

∡°

–1° 51' (±30)

–5.3°

∡°

–1° 36' (±30)

–4.3°

∡°

–1° 22' (±30)

–3.3°

∡°

–1° 10' (±30)

–2.3°

∡°

–0° 58' (±30)

–1.3°

∡°

–0° 47' (±30)

–0.3°

∡°

–0° 37' (±30)

0.7°

∡°

–0° 28' (±30)

1.7°

∡°

–0° 20' (±30)

2.7°

∡°

–0° 14' (±30)

BE40.20-P-1002-09LA

車両右側と左側の間の、リヤ·アクスル·キャンバの許容差

∡°

30'

番号

名称

モデル
171 スポーツ·サスペンション (コード 486) 非装備、
AMG 以外

モデル
171
スポーツ·サスペンション (コード 486) 装備または AMG

BE40.20-P-1001-09X

キャンバ

+0.9°

–1° 18' (±30' )

–

+1.3°

–1° 12' (±30' )

–

+1.7°

–1° 07' (±30' )

–

+2.1°

–1° 03' (±30' )

–

+2.5°

–1° 00' (±30' )

–

BE40.20-P-1002-09X

キャンバ

–0.1°

–

–1° 30' (±30' )

+0.3°

–

–1° 25' (±30' )

+0.7°

–

–1° 20' (±30' )

+1.1°

–

–1° 15' (±30' )

+1.5°

–

–1° 10' (±30' )

BE40.20-P-1003-09X

車両右側と左側の間の、リヤ·アクスル·キャンバの許容差

∡°

30'

30'