| Comprobación | ||
1 | Comprobar la caída en el eje trasero | La caída en el eje trasero no es ajustable. En el caso de que haya mayores divergencias de la caída de la rueda trasera, se pueden dar las siguientes causas: | |
Diferencia de nivel del vehículo demasiado grande entre el lado izq. y der. | |||
Daño por accidente en la plataforma portante. Diferencias de nivel en los puntos de alojamiento para el portaeje trasero entre el lado izquierdo y el derecho de la carrocería. La experiencia nos indica que las deformaciones causadas por los accidentes afectan también a la convergencia. | |||
Caída con nivel de vehículo: | |||
Modelo 171 | |||
Modelo 171 con tren de rodaje deportivo | |||
Modelo 203 hasta 03/2004, sin 4MATIC, con tren de rodaje deportivo código 486 | |||
Modelo 203 hasta 03/2004, sin 4MATIC, | |||
Modelo 203 hasta 03/2004, sin 4MATIC, con suspensión para mayor altura libre sobre el suelo, código 482 | |||
Modelo 203 desde 04/2004, sin 4MATIC | |||
Modelo 209 excepto AMG con código P98 | |||
Modelo 209 AMG con código P98 | |||
Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo: | |||
Modelo 171 | |||
Modelo 203 hasta 03/2004 | |||
Modelo 203 desde 04/2004 | |||
Modelo 209 excepto AMG con código P98 | |||
Modelo 209 AMG con código P98 |
Valores de comprobación de caída del eje trasero
Número | Denominación | Modelo | Modelo Modelo | Modelo | |
BE40.20-P-1003-09G | Caída con nivel de vehículo | -0,3 ° | -1° 40' (30') | - | - |
0,0 ° | -1° 36' (30') | - | - | ||
+0,3 ° | -1° 32' (30') | - | - | ||
+0,6 ° | -1° 28' (30') | - | - | ||
+0,9 ° | -1° 24 ' (30') | - | - | ||
+1,0 ° | -1° 20' (30') | - | - | ||
+1,1 ° | -1° 16' (30') | - | - | ||
+1,3 ° | -1° 12' (30') | - | - | ||
BE40.20-P-1004-09G | Caída con nivel de vehículo | +1,5 ° | - | -1° 16' (30') | - |
+1,8 ° | - | -1° 12' (30') | - | ||
+2,1 ° | - | -1° 09' (30') | - | ||
+2,4 ° | - | -1° 05' (30') | - | ||
+2,6 ° | - | -1° 04' (30') | - | ||
+3,0 ° | - | -0° 59' (30') | - | ||
+3,3 ° | - | -0° 56' (30') | - | ||
+3,6 ° | - | -0°52'(30') | - | ||
+3,9 ° | - | -0° 49 ' (30') | - | ||
BE40.20-P-1005-09G | Caída con nivel de vehículo | +3,6 ° | - | - | -0°52'(30') |
+3,9 ° | - | - | -0° 49 ' (30') | ||
+4,2 ° | - | - | -0° 47 ' (30') | ||
+4,5 ° | - | - | -0° 44 ' (30') | ||
+4,8 ° | - | - | -0° 41 ' (30') | ||
+5,1 ° | - | - | -0° 39 ' (30') | ||
+5,4 ° | - | - | -0° 35 ' (30') | ||
+5,7 ° | - | - | -0° 33 ' (30') | ||
+6,0 ° | - | - | -0° 31' (30') | ||
+6,3 ° | - | - | -0° 29 ' (30') | ||
BE40.20-P-1006-09G | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero
Número | Denominación | Modelo | |
BE40.20-P-1001-09GP | Caída con nivel de vehículo | 6,9 ° | -0° 24' (30') |
5,9 ° | -0° 32' (30') | ||
4,9 ° | -0° 40' (30') | ||
3,9 ° | -0° 48' (30') | ||
2,9 ° | -1° 00' (30') | ||
1,9 ° | -1° 11' (30') | ||
0,9 ° | -1° 24 ' (30') | ||
BE40.20-P-1002-09GP | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero
Número | Denominación | Modelo 209 excepto AMG con código P98 | ||
BE40.20-P-1001-09L | Caída con nivel de vehículo | 6,0 ° | ° | -0° 31' |
5,7 ° | ° | -0° 33' | ||
5,4 ° | ° | -0° 36' | ||
5,1 ° | ° | -0° 38' | ||
4,8 ° | ° | -0° 41' | ||
4,5 ° | ° | -0°44' | ||
4,2 ° | ° | -0°47' | ||
3,9 ° | ° | -0°49' | ||
3,6 ° | ° | -0°53' | ||
3,3 ° | ° | -0°56' | ||
3,0 ° | ° | -0°59' | ||
2,7 ° | ° | -1°02' | ||
2,4 ° | ° | -1°06' | ||
2,1 ° | ° | -1°09' | ||
1,8 ° | ° | -1°13' | ||
1,5 ° | ° | -1°16' | ||
1,2 ° | ° | -1°20' | ||
0,9 ° | ° | -1°24' | ||
0,6 ° | ° | -1°28' | ||
0,3 ° | ° | -1°32' | ||
0,0 ° | ° | -1°36' | ||
-0,3 ° | ° | -1°40' | ||
-0,6 ° | ° | -1°45' | ||
-0,9 ° | ° | -1°49' | ||
-1,2 ° | ° | -1°54' | ||
BE40.20-P-1002-09L | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | |
Valores de comprobación de caída del eje trasero
Número | Denominación | Modelo | ||
BE40.20-P-1001-09LA | Caída con nivel de vehículo | -7,3 ° | ° | -2° 07' (30) |
-6,3 ° | ° | -1°51' (30) | ||
-5,3 ° | ° | -1°36' (30) | ||
-4,3 ° | ° | -1°22' (30) | ||
-3,3 ° | ° | -1°10' (30) | ||
-2,3 ° | ° | -0°58' (30) | ||
-1,3 ° | ° | -0°47' (30) | ||
-0,3 ° | ° | -0°37' (30) | ||
0,7 ° | ° | -0°28' (30) | ||
1,7 ° | ° | -0°20' (30) | ||
2,7 ° | ° | -0°14' (30) | ||
BE40.20-P-1002-09LA | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | |
Valores de comprobación de caída del eje trasero
Número | Denominación | Modelo | Modelo | ||
BE40.20-P-1001-09X | Caída con nivel de vehículo | +0,9 ° | -1° 18' (30') | - | |
+1,3 ° | -1° 12' (30') | - | |||
+1,7 ° | -1° 07' (30') | - | |||
+2,1 ° | -1° 03' (30') | - | |||
+2,5 ° | -1° 00' (30') | - | |||
BE40.20-P-1002-09X | Caída con nivel de vehículo | -0,1 ° | - | -1° 30' (30') | |
+0,3 ° | - | -1° 25' (30') | |||
+0,7 ° | - | -1° 20' (30') | |||
+1,1 ° | - | -1° 15' (30') | |||
+1,5 ° | - | -1° 10' (30') | |||
BE40.20-P-1003-09X | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' | |