| Controllare | ||
1 | Controllare la campanatura dell'assale posteriore | La campanatura dell'assale posteriore non può essere regolata. Se la campanatura delle ruote posteriori è fuori tolleranza, ciò può essere dovuto alle seguenti cause: | |
Differenza eccessiva del livello del veicolo sul lato sinistro e destro. | |||
Danni al pianale in seguito ad un incidente. Differenze di livello nei punti di alloggiamento del supporto assale posteriore sul lato sinistro e destro della carrozzeria. Le deformazioni dovute a incidenti normalmente influiscono anche sulla convergenza. | |||
Campanatura con livello vettura: | |||
Tipo 171 | |||
Tipo 171 con assetto sportivo | |||
Tipo 203 fino al 03/2004, senza trazione integrale a regolazione automatica, con assetto sportivo codice 486 | |||
Tipo 203 fino al 03/2004, senza trazione integrale a regolazione automatica, | |||
Tipo 203 fino al 03/2004, senza trazione integrale a regolazione automatica, con sospensioni per una maggiore altezza libera dal suolo codice 482 | |||
Tipo 203 a partire dal 04/2004, senza trazione integrale a regolazione automatica | |||
Tipo 209 tranne AMG con codice P98 | |||
Tipo 209 AMG con codice P98 | |||
Differenza massima consentita per la campanatura assale posteriore tra il lato destro e sinistro: | |||
Tipo 171 | |||
Tipo 203 fino al 03/2004 | |||
Tipo 203 a partire dal 04/2004 | |||
Tipo 209 tranne AMG con codice P98 | |||
Tipo 209 AMG con codice P98 |
Valori di controllo campanatura assale posteriore
Numero | Denominazione | Tipo | Tipo tipo | Tipo | |
BE40.20-P-1003-09G | Campanatura con livello veicolo | -0,3 ° | -1° 40' (30') | - | - |
0,0 ° | -1° 36' (30') | - | - | ||
+0,3 ° | -1° 32' (30') | - | - | ||
+0,6 ° | -1° 28' (30') | - | - | ||
+0,9 ° | -1° 24' (30') | - | - | ||
+1,0 ° | -1° 20' (30') | - | - | ||
+1,1 ° | -1° 16' (30') | - | - | ||
+1,3° | -1° 12' (30') | - | - | ||
BE40.20-P-1004-09G | Campanatura con livello veicolo | +1,5 ° | - | -1° 16' (30') | - |
+1,8 ° | - | -1° 12' (30') | - | ||
+2,1 ° | - | -1° 09' (30') | - | ||
+2,4 ° | - | -1° 05' (30') | - | ||
+2,6 ° | - | -1° 04' (30') | - | ||
+3,0 ° | - | -0° 59' (30') | - | ||
+3,3 ° | - | -0° 56' (30') | - | ||
+3,6 ° | - | -0° 52 ' (30') | - | ||
+3,9 ° | - | -0° 49' (30') | - | ||
BE40.20-P-1005-09G | Campanatura con livello veicolo | +3,6 ° | - | - | -0° 52 ' (30') |
+3,9 ° | - | - | -0° 49' (30') | ||
+4,2 ° | - | - | -0° 47' (30') | ||
+4,5 ° | - | - | -0° 44' (30') | ||
+4,8 ° | - | - | -0° 41' (30') | ||
+5,1 ° | - | - | -0° 39' (30') | ||
+5,4 ° | - | - | -0° 35' (30') | ||
+5,7 ° | - | - | -0° 33' (30') | ||
+6,0 ° | - | - | -0° 31' (30') | ||
+6,3 ° | - | - | -0° 29' (30') | ||
BE40.20-P-1006-09G | Differenza massima consentita per la campanatura assale posteriore tra il lato destro e sinistro | ° | 30' | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore
Numero | Denominazione | Tipo | |
BE40.20-P-1001-09GP | Campanatura con livello veicolo | 6,9 ° | -0° 24' (30') |
5,9 ° | -0° 32' (30') | ||
4,9 ° | -0° 40' (30') | ||
3,9 ° | -0° 48' (30') | ||
2,9 ° | -1° 00' (30') | ||
1,9 ° | -1° 11' (30') | ||
0,9 ° | -1° 24' (30') | ||
BE40.20-P-1002-09GP | Differenza massima consentita per la campanatura assale posteriore tra il lato destro e sinistro | ° | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore
Numero | Denominazione | Tipo 209 tranne AMG con | ||
BE40.20-P-1001-09L | Campanatura con livello veicolo | 6,0 ° | ° | -0°31' |
5,7 ° | ° | -0°33' | ||
5,4 ° | ° | -0°36' | ||
5,1 ° | ° | -0°38' | ||
4,8 ° | ° | -0°41' | ||
4,5 ° | ° | -0°44' | ||
4,2 ° | ° | -0°47' | ||
3,9 ° | ° | -0°49' | ||
3,6 ° | ° | -0°53' | ||
3,3 ° | ° | -0°56' | ||
3,0 ° | ° | -0°59' | ||
2,7 ° | ° | -1°02' | ||
2,4 ° | ° | -1°06' | ||
2,1 ° | ° | -1°09' | ||
1,8 ° | ° | -1°13' | ||
1,5 ° | ° | -1°16' | ||
1,2 ° | ° | -1°20' | ||
0,9 ° | ° | -1°24' | ||
0,6 ° | ° | -1°28' | ||
0,3 ° | ° | -1°32' | ||
0,0 ° | ° | -1°36' | ||
-0,3 ° | ° | -1°40' | ||
-0,6 ° | ° | -1°45' | ||
-0,9 ° | ° | -1°49' | ||
-1,2 ° | ° | -1°54' | ||
BE40.20-P-1002-09L | Differenza massima consentita per la campanatura assale posteriore tra il lato destro e sinistro | ° | 30' | |
Valori di controllo campanatura assale posteriore
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BE40.20-P-1001-09LA | Campanatura con livello veicolo | -7,3 ° | ° | -2° 07' (30) |
-6,3 ° | ° | -1°51' (30) | ||
-5,3 ° | ° | -1°36' (30) | ||
-4,3 ° | ° | -1°22' (30) | ||
-3,3 ° | ° | -1°10' (30) | ||
-2,3 ° | ° | -0°58' (30) | ||
-1,3 ° | ° | -0°47' (30) | ||
-0,3 ° | ° | -0°37' (30) | ||
0,7 ° | ° | -0°28' (30) | ||
1,7 ° | ° | -0°20' (30) | ||
2,7 ° | ° | -0°14' (30) | ||
BE40.20-P-1002-09LA | Differenza massima consentita per la campanatura assale posteriore tra il lato destro e sinistro | ° | 30' | |
Valori di controllo campanatura assale posteriore
Numero | Denominazione | Tipo | Tipo | ||
BE40.20-P-1001-09X | Campanatura con livello veicolo | +0,9 ° | -1° 18' (30') | - | |
+1,3° | -1° 12' (30') | - | |||
+1,7 ° | -1° 07' (30') | - | |||
+2,1 ° | -1° 03' (30') | - | |||
+2,5 ° | -1° 00' (30') | - | |||
BE40.20-P-1002-09X | Campanatura con livello veicolo | -0,1 ° | - | -1° 30' (30') | |
+0,3 ° | - | -1° 25' (30') | |||
+0,7 ° | - | -1° 20' (30') | |||
+1,1 ° | - | -1° 15' (30') | |||
+1,5 ° | - | -1° 10' (30') | |||
BE40.20-P-1003-09X | Differenza massima consentita per la campanatura assale posteriore tra il lato destro e sinistro | ° | 30' | 30' | |