AR26.10-W-0022C | トランスミッションの下方への脱着 | 10.8.07 |
トランスミッション 715.500 モデル 930.0 /1 /2、932.0 /1 /2 /3、933.1 /3、934.0 /1 /2
ハイドロリック·ギヤ·シフト (コード GS3) 装備
トルク·コンバータ·シフト·クラッチ (WSK) (コード G02) 非装備
トランスミッション 715.507 モデル 930.0 /1 /2、932.0 /1 /3 /、934.0 /1
ハイドロリック·ギヤ·シフト (コード GS3) 装備
トルク·コンバータ·シフト·クラッチ (WSK) (コード G02) 非装備
トランスミッション 715.510 /513 モデル 930.0 /、934.0 /2
ハイドロリック·ギヤ·シフト (コード GS3) 装備
トルク·コンバータ·シフト·クラッチ (WSK) (コード G02) 非装備
トランスミッション 715.520 モデル 930.0 1 /2 /3、932.0 /1 /2 /3、933.1 /3、934.0 /1 /2
ハイドロリック·ギヤ·シフト (コード GS3) 装備
トルク·コンバータ·シフト·クラッチ (WSK) (コード G02) 非装備
トランスミッション 715.540 /モデル 930.0 /、934.0 /2932.1 2
ハイドロリック·ギヤ·シフト (コード GS3) 装備
トルク·コンバータ·シフト·クラッチ (WSK) (コード G02) 非装備
W26.10-1083-09
1 メイン·エレクトリック·コネクタ
2 ボルト
3 クラッチ·ブースタ
7 テンション·ピン
A テンション·ピン (7) の取付け位置
4 レリーズ·レバー
5 クランプ
6 クラッチ·オペレータ
W26.10-1088-09
3 クラッチ·ブースタ
8 コネクタ
9 プレッシャ·エア·ライン
10 エアコン·コンプレッサ·ライン
11 コネクティング·ピース
12 エアコン·コンプレッサ·ライン
13 ホルダ
14 クーラント·フィード·ライン
15 クーラント·リターン·ライン
25 エア·ライン
26 クランプ
27 ホロウ·ボルト
28 ハイドロリック·ライン
29 ユニオン·ナット
B2 クラッチ·ストローク·センサ
16 接続
17 オイル·クーラ·ライン
18 フレーム·クロス·メンバ
19 ホルダ
20 ハイドロリック·ライン
21 シフト·シリンダ (ギヤ)
22 シフト·シリンダ (ゲート)
23 バッテリ·ケーブル·ハーネス
24 プレッシャ·エア·ライン
変更事項
6.8.07 | エア·クリーナの取外しを追加 | 作業ステップ 3 | |
「シフト·シャフトに取り付けるギヤ·ハイドロリック·シリンダ」を追加 | 作業ステップ 21 | ||
「トランスミッション·ハウジングに取り付けるブラケット」を追加 | 作業ステップ 21 | ||
「トランスミッション·ハウジングに取り付けるゲート·ハイドロリック·シリンダ」を追加 | 作業ステップ 21 | ||
「シフト·シャフトに取り付けるゲート·ハイドロリック·シリンダ」を追加 | 作業ステップ 21 | ||
「ギヤ·モジュールに取り付けるギヤ·ハイドロリック·シフト·シリンダ」を追加 | 作業ステップ 21 | ||
「ホルダに取り付けるハイドロリック·ライン」を追加 | 作業ステップ 21 | ||
「ホールディング·プレートに取り付けるオイル·ライン·クランプ·ピース」を追加 | 作業ステップ 21 |
| 脱着 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
危険! | ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。 | チルトする間は、メカニックは決してドライバ·キャビンのチルト範囲に入ってはいけません。 ドライバ·キャビンは常に最終停止位置までチルトさせ、セーフティー·バーでロックします。 | |
1 | ドライバ·キャビンをチルトします。 | 傾ける際には基本的にメインテナンス·リッドを開けておいてください。 | |
| ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項 | ||
2 | 左右アッパ·ノイズ·カプセルを取り外します。 | ||
3 | エア·クリーナを取り外します。 | ドライバ·キャビン下の筒状フィルタおよびリヤ·エア·インテーク (コード M62) 装備車のみ | |
4 | トランスミッションのカバーを取り外します。 | ||
5 | プレッシャ·エア·システムの回路 4 を無圧状態にします。 | クラッチ·ブースタ (3) またはクラッチ·アクチュエータのユニオン·ナット (29) を約 2 回ゆるめます。その際、ホロウ·ボルト (27) を支持します。 | |
6 | メイン·エレクトリック·コネクタ (1) をトランスミッションから外します。 | ||
7 | クランプ (5) をゆるめ、下方へずらします。 | ||
8 | トランスミッション下のフレーム·クロス·メンバ(18)を取り外します。 | | |
9 | PTO からアダプタまたはケーブルを取り外します。 | ||
10 | プロペラシャフトを取り外し、フレームに固定します。 | | |
11 | リターダを取り外します。 | Voith セカンダリ·リターダ R 115 (コード BA9) または出力最適化 Voith リターダ (コード BA1) 装備車の場合のみ。 | |
Voith セカンダリ·リターダ (コード BA9) 装備車 | |||
出力最適化 Voith リターダ (コード BA1) 装備車 | |||
12 | クーラント·フィード·ライン (14) およびクーラント·リターン·ライン (15) を完全に取り外します。 | Voith セカンダリ·リターダ R 115 (コード BA9) または出力最適化 Voith リターダ (コード BA1) 装備車の場合のみ。 | |
13 | トランスミッションからバッテリ·ケーブル·ハーネス (23) を取り外し、脇へ寄せます。 | ||
14 | クラッチ·ブースタ (3) およびクランプ (26) からプレッシャ·エア·ライン (25) を取り外し、脇へ置きます。 | | |
15 | クラッチ·ブースタ (3) からプレッシャ·エア·ライン (24) を外します。 | 取付け: ホロウ·ボルト (27) の O リングを新品と交換します。 | |
| |||
16 | コネクタをクラッチ·ストローク·センサ (B2) から外し、脇へ寄せます。 | ||
17 | クラッチ·ブースタ (3) を取り外し、脇へ置きます。 | ハイドロリック·ライン (28) はゆるめません。 | |
| |||
18 | オイル·クーラ·ライン (17) をトランスミッションから取り外し、フレーム·サイド·メンバに固定します。 | 流出するオイルを拭き取り、接続部 (16) を適切なプラグで塞ぎます。 | |
19 | アダプタ (11) からコンプレッサ·ライン (10) を外して、マウントから取り外します。 | ゆるめる際、ユニオン·ナットをコネクティング·ピース (11) に支持します。 エアコン·コンプレッサ·ラインをフレーム·サイド·メンバに束ねます。 | |
20 | ホルダ (19) からハイドロリック·ライン (20) を外します。 | ||
21 | 両方のシフト·シリンダ (21、22) をハイドロリック·ラインを付けたままトランスミッションから取り外します。 | シート 345.0 に準拠したハイドロリック·フルード (コード IY2) 以外の車両 | |
シフト·シャフトに取り付けるハイドロリック·シフト·シリンダ | |||
トランスミッション·ハウジングに取り付けるベアリング·ブラケット | |||
トランスミッション·ハウジングに取り付けるハイドロリック·ゲート·シリンダ | |||
シフト·シャフトに取り付けるハイドロリック·ゲート·シリンダ | |||
ホルダに取り付けるハイドロリック·ライン | |||
ホールディング·プレートに取り付けるオイル·ライン·クランプ·ピース | |||
シート 345.0 に準拠したハイドロリック·フルード (コード IY2) 車 | |||
ギヤ·シフトはニュートラル·ポジションにします。 | |||
トランスミッション·ハウジングに取り付けるハイドロリック·ゲート·シリンダ | |||
ギヤ·モジュールに取り付ける ギヤ用ハイドロリック·シフト·シリンダ | |||
ホルダに取り付けるハイドロリック·ライン | |||
ホールディング·プレートに取り付けるオイル·ライン·クランプ·ピース | |||
22 | フレームの左右エンジン·サポーティング·アームのボルト(2)を取り外します。 | | |
23 | チェーン·ブロック付きトランスミッションを | ||
24 | トランスミッション周辺のボルトを外し、トランスミッションを下方へ向けて取り外します。 | 取付け: テンション·ピン (7) が水平位置になるまで、クラッチ·オペレータ (6) を回します。 | |
トランスミッションを取り付ける際、レリーズ·レバー (4) のロールをクラッチ·オペレータ (6) の後ろのフランジからクラッチ·オペレータ (6) のガイド·スロットにかみ合わせ、レリーズ·レバーのメカニズムが正しく機能できるようにします。 | |||
| |||
25 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
26 | トランスミッション·オイル·レベルを点検し、必要に応じて補充します。 |
クラッチ·ブースタ
番号 | 名称 | モデル | |
BA25.20-N-1001-01J | トランスミッション·ハウジングにクラッチ·ブースタを取り付けるボルト | Nm | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | クラッチ·ブースタに取り付けるホロウ·ボルト (プレッシャ·エア·ライン) | Nm | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | クラッチ·ブースタに取り付けるユニオン·ナット (プレッシャ·エア·ライン) | Nm | 40 |
マニュアル·トランスミッション全体
番号 | 名称 | トランスミッション 715.500/ | |
BA26.10-N-1001-01C | フライホイール·ハウジングに取り付けるトランスミッション | Nm | 50 |
BA26.10-N-1003-01C | フレームに取り付けるサポート·アーム | Nm | 330 |
シフト
番号 | 名称 | トランスミッション 715.500/507/510/513/520/540 | トランスミッション 715.500/507/510/513/520/540/561 (コード GS3 およびコード IY2) 装備 | ||
BA26.60-N-1009-01D | シフト·シャフトに取り付けるギヤ·ハイドロリック·シリンダ | Nm | 50 | – | |
BA26.60-N-1010-01D | トランスミッション·ハウジングに取り付けるベアリング·ブラケット | Nm | 80 | – | |
BA26.60-N-1011-01D | トランスミッション·ハウジングに取り付けるハイドロリック·ゲート·シリンダ | Nm | 50 | 25 | |
BA26.60-N-1012-01D | シフト·シャフトに取り付けるハイドロリック·ゲート·シリンダ | Nm | 50 | – | |
BA26.60-N-1047-01D | ギヤ·モジュールに取り付けるギヤ用ハイドロリック·シャフト·シリンダ | Nm | – | 50 | |
BA26.60-N-1049-01D | ホルダに取り付けるハイドロリック·ライン | M6 | Nm | 8 | 8 |
M8 | Nm | 20 | 20 | ||
BA26.60-N-1053-01D | ホールディング·プレートに取り付けるオイル·ライン·クランプ·ピース | Nm | 10 | 10 | |
フレーム
番号 | 名称 | モデル | |||
BA31.30-N-1006-01A | クロス·メンバ (トランスミッションの下) をフレームに取り付けるボルト | ステップ 1 | Nm | 150 | |
ステップ 2 | ∡° | 45 | |||
プロペラシャフト
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah6080n000301a ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項
- ar2600w0100a トランスミッションオイル·レベルの点検、補充
- ar2660w700001c シフト·シリンダをハイドロリック·ラインと共に脱着
- ar2660w700001d シフト·シリンダをハイドロリック·ラインと共に脱着
- ar4330w0002a リターダの脱着
- ar4330w0002hv リターダの脱着
- as6080z000101a ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。