AR26.10-W-0022B | トランスミッションの下方への取外しと取付け | 7.8.08 |
トランスミッション 715.370 /515 モデル 930、934 メルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 装備
トランスミッション 715.380 モデル 930、932、933、934 メルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 装備
トランスミッション 715.525 モデル 930、932、934 メルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 装備
トランスミッション 715.370 /515 モデル 930、934 メルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 装備
トランスミッション 715.380 モデル 930、932、933、934 メルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 装備
トランスミッション 715.525 モデル 930、932、934 メルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 装備
トランスミッション 715.5 モデル 930、932、933、934 ギヤ·コントロール II (コード GS7) 装備
W26.10-1023-09
図はギヤ·コントロール II (コード GS7) 装備車
1 メイン·エレクトリック·コネクタ
2 ボルト
3 パワー·クラッチ
6.1 テンション·ピン
A 取付け位置 (テンション·ピン (6.1))
4 レリーズ·レバー
5 区ランプ
6 クラッチ·オペレータ
W26.10-1085-09
図はギヤ·コントロール II (コード GS7) 装備車
3 パワー·クラッチ
7 コネクタ
8 エア·ライン
9 コネクタ
10 クーラント·ライン
11 接続
12 オイル·クーラ·ライン
20 エア·ライン
21 区ランプ
22 ホロウ·ボルト
23 ハイドロリック·ライン
24 ユニオン·ナット
B2 クラッチ·ストローク·センサ
13 フレーム·クロス·メンバ
14 エアコン·コンプレッサ·ライン
15 コネクティング·ピース
16 エアコン·コンプレッサ·ライン
17 ホルダ
18 バッテリ·ケーブル·ハーネス
19 アダプタ (プレッシャ·エア·ライン用)
変更事項
| 脱着 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
危険! | ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。 | チルトする間は、メカニックは決してドライバ·キャビンのチルト範囲に入ってはいけません。 ドライバ·キャビンは常に最終停止位置までチルトさせ、セーフティー·バーでロックします。 | |
1 | ドライバ·キャビンをチルトします。 | ||
| ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項 | ||
2 | 左右アッパ·ノイズ·カプセルを取り外します。 | ||
3 | エア·クリーナを取り外します。 | ドライバ·キャビン下の筒状フィルタおよびリヤ·エア·インテーク (コード M62) 装備車のみ | |
4 | トランスミッションのカバーを取り外します。 | ||
5 | プレッシャ·エア·システムの回路 4 を無圧状態にします。 | クラッチ·ブースタ (3) またはクラッチ·アクチュエータのユニオン·ナット (24) を 2 回転ゆるめます。その際、ホロウ·ボルト (22) を保持します。 | |
6 | メイン·エレクトリック·コネクタ (1) をトランスミッションから外します。 | ||
7 | ギヤ·コントロール·ユニット (GS) の電気コネクタ (9) を外します。 | ||
8 | クランプ (5) をゆるめ、下方へずらします。 | ||
9 | トランスミッション下のフレーム·クロス·メンバ (13) を取り外します。 | | |
10 | PTO からアダプタまたはケーブルを取り外します。 | ||
11 | プロペラシャフトを取り外し、フレームに固定します。 | | |
12 | リターダを取り外します。 | リターダ装備車の場合のみ。 | |
Voith セカンダリ·リターダ R115 (コード BA9) 装備車 | |||
出力最適化 Voith 社リターダ (コード BA1) 装備車 | |||
13 | クーラント·ライン (10) を完全に取り外します。 | Voith セカンダリ·リターダ R 115 (コード BA9) または出力最適化 Voith 社リターダ (コード BA1) 装備車の場合のみ。 | |
14 | バッテリ·ケーブル·ハーネス (18) をトランスミッションから取り外し、脇へ寄せます。 | ||
15 | クラッチ·ブースタ (3) またはクラッチ·アクチュエータとクランプ (21) からプレッシャ·エア·ライン (20) を取り外し、脇へ置きます。 | | |
16 | クラッチ·ブースタ (3) からプレッシャ·エア·ライン用アダプタ (19) を取り外します。 | エレクトロニック·ドライブ·コントロール II (コード GE2) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 非装備車の場合のみ | |
取付け: ホロウ·ボルト (22) の O リングを新品と交換します。 | |||
| |||
17 | コネクタをクラッチ·ストローク·センサ (B2) から外し、脇へ寄せます。 | エレクトロニック· ドライブ·コントロール II (コード GE2) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 非装備車の場合のみ | |
18.1 | クラッチ·ブースタ (3) を取り外し、脇へ置きます。 | エレクトロニック· ドライブ·コントロール II (コード GE2) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 非装備車 | |
ハイドロリック·ライン (23) はゆるめません。 | |||
| |||
危険! | クラッチ·アクチュエータに圧力がかかった状態で作業を行うと、身体を挟み込まれたり、押しつぶされたりして、負傷する危険があります。 | クラッチ·アクチュエータを取り外す際には、必ずイグニション·キーを引き抜き、ブリーダ·プラグを開きます。 | |
18.2 | クラッチ·アクチュエータを取り外します。 | エレクトロニック· ドライブ·コントロール II (コード GE2) 装備車またはメルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 装備車またはメルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 装備車 | |
19 | オイル·クーラ·ライン (12) をトランスミッションから取り外し、フレーム·サイド·メンバに固定します。 | 流出するオイルを容器に受けます。 コネクタ (11) を適切なプラグで塞ぎます。 | |
20 | アダプタ (15) からエアコン·コンプレッサ·ライン (14) を外して、マウントから外します。 | ユニオン·ナットを外す際コネクティング·ピース (15) を支持します。 コンプレッサ·ライン (14) をフレーム·サイド·メンバに固定します。 | |
21 | ボルト (2) を左右のサポート·アームから取り外します。 | トランスミッション 715.370/380/515/525 | |
トランスミッション 715.500/507/510/513/ | |||
22 | トランスミッションを約 30 mm 持ち上げ、フレームとエグゾースト·マニホールドの間の両側にウッド·ウェッジを挿入します。 | ||
23 | トランスミッション周辺のボルトを外し、トランスミッションを取り外します。 | 取付け: トランスミッションを取り付ける際、正常に機能するように、レリーズ·レバー (4) のロールをクラッチ·オペレータ (6) の後ろのフランジからクラッチ·オペレータ (6) のガイド·スロットにかみ合わせます。 | |
取付け: テンション·ピン (6.1) が取付け位置 (A) に来るように、クラッチ·レリーズ (6) を回します。 | |||
トランスミッション 715.370/380/515/525 | |||
トランスミッション 715.500/507/510/513/ | |||
24 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
25 | トランスミッション·オイル·レベルを点検し、必要に応じて補充します。 | トルク·コンバータ·シフト·クラッチ (WSK) (コード G02) 非装備車 | |
トルク·コンバータ·シフト·クラッチ(WSK) (コード G02) 装備車 | |||
26 | ギヤ·コントロール·ユニット (GS) の認識作業 (ティーチ·イン作業) を行います。 |
クラッチ·ブースタ
番号 | 名称 | モデル | |
BA25.20-N-1001-01J | トランスミッション·ハウジングにクラッチ·ブースタを取り付けるボルト | Nm | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | クラッチ·ブースタのホロウ·ボルト (プレッシャ·エア·ライン) | Nm | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | クラッチ·ブースタに取り付けるユニオン·ナット (プレッシャ·エア·ライン) | Nm | 40 |
マニュアル·トランスミッション全体
番号 | 名称 | トランスミッション 715.500/ | |
BA26.10-N-1001-01C | フライホイール·ハウジングに取り付けるトランスミッション | Nm | 50 |
BA26.10-N-1003-01C | フレームのサポート·アーム | Nm | 330 |
マニュアル·トランスミッション全体
番号 | 名称 | トランスミッション | トランスミッション 715.515/525 | ||
BA26.10-N-1001-01KL | エンジンに取り付けるトランスミッション | Nm | 50 | 50 | |
BA26.10-N-1003-01KL | フレームのサポート·アーム | Nm | 330 | 330 | |
フレーム
番号 | 名称 | モデル | |||
BA31.30-N-1006-01A | クロス·メンバ (トランスミッションの下) をフレームに取り付けるボルト | ステップ 1 | Nm | 150 | |
ステップ 2 | ∡° | 45 | |||
プロペラシャフト
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah6080n000301a ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項
- ar2520w3000a クラッチ·アクチュエータの脱着
- ar2600w0100a トランスミッションオイル·レベルの点検、補充
- ar2600w0100g トランスミッションオイル·レベルの点検、補充
- ar4330w0002a リターダの脱着
- ar4330w0002hv リターダの脱着
- ar5421w0009a ギヤ·コントロール·ユニット (GS) の認識作業 (ティーチ·イン作業) を行います。
- as2500z000101a クラッチ·アクチュエータに圧力がかかった状態で作業を行うと、身体を挟み込まれたり、押しつぶされたりして、負傷する危険があります。
- as6080z000101a ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。