Informazione per il Servizio Assistenza: equipaggiamenti a posteriori basati su software

 Per i veicoli sopra indicati esiste la possibilità di montare a posteriori a pagamento i codici di equipaggiamento a richiesta e le funzioni su base software elencati di seguito (retrofit del software). Ulteriori informazioni sono reperibili nel portale XENTRY al seguente percorso:

XENTRY Portal 

Componenti e accessori 

Accessori e montaggi a posteriori veicoli commerciali 

Retrofit del software

Per casi rilevanti per la documentazione, come la disattivazione di componenti SRS e variazioni della velocità, nel sistema "XENTRY Support & Feedback" (XSF) reperibile nella propria lista di applicazioni di XENTRY Portal, deve essere creato un ticket nella categoria evento "Retrofit del software".

Attenzione: le normative e norme di legge specifiche nazionali vanno controllate e rispettate. Al ticket XSF vanno allegati i corrispondenti documenti giustificativi. In caso di domande in merito è disponibile l'organizzazione nazionale.

Dopo la spedizione del ticket XSF, parallelamente si deve ordinare tramite il processo di ordinazione ricambi il corrispondente numero categorico indicando il numero di identificazione del veicolo (FIN) e il numero di ticket XSF. Il numero di ticket XSF deve essere immesso nel sistema di ordinazione nel campo delle indicazioni supplementari ("Additional Entry").

 Per evitare una seconda sosta in officina, al momento dell'accettazione dell'ordine la dichiarazione firmata del cliente per la modifica a posteriori della limitazione della velocità massima o per la disattivazione di un componente SRS deve essere inoltrata tramite ticket XSF e deve essere ordinato il corrispondente numero categorico.

 Si prega di tenere presente che i ticket XSF devono essere approvati in parte dall'organizzazione nazionale e pertanto può essere richiesto un maggiore tempo di elaborazione. Fino alla visibilità della registrazione in "Vehicle Documentation" (VeDoc), possono trascorrere alcuni giorni.

Si prega di considerare che possono essere evase solo procedure complete, vale a dire un'ordinazione di componenti con relativo ticket XSF. Una procedura incompleta sarà annullata.

Se non si possiede ancora l'abilitazione per il sistema "XENTRY Support & Feedback" (XSF), si prega di rivolgersi al seguente indirizzo comunicando il proprio ID utente:

[email protected]

Ulteriori informazioni relative a XSF sono reperibili in XENTRY Portal al seguente percorso:

XENTRY Portal 

Informazioni e assistenza 

Supporto 

XENTRY Support & Feedback

Per casi non rilevanti per la documentazione, come la soppressione dell'avvertenza per la manutenzione MB Contact, non è necessario creare un ticket nel sistema "XENTRY Support & Feedback" (XSF). A tal fine deve essere ordinato solo il corrispondente numero categorico indicando il numero di identificazione del veicolo (FIN) tramite il processo di ordinazione ricambi.

 Una registrazione diretta dei codici di equipaggiamento a richiesta in "Vehicle Documentation" (VeDoc) eludendo il processo di ordinazione e il controllo di compatibilità non è ammessa e verrà addebitata a posteriori alla relativa azienda.

 Per il montaggio a posteriori vanno utilizzate le corrispondenti posizioni di lavoro:.

 54-1011: Effettuare il test breve

 54 0991: Programmare e codificare la centralina di comando .................... (dopo test breve)

 54 0650: Mantenere la tensione della rete di bordo (durante i lavori di controllo e diagnosi)

Nel motore 622 o 651 devono essere osservati i seguenti punti prima di una modifica della limitazione della velocità massima:

 Fino a 07/2015 con codice XA5 (Variante di peso 3.200 kg), il codice MK9 (Limitazione della velocità 160 km/h) è programmato nel veicolo ma non memorizzato in VeDoc. Su questi veicoli il codice MK9 (Limitazione della velocità 160 km/h) deve essere registrato manualmente in VeDoc.

 A partire da 08/2015 con codice XA5 (Variante di peso 3.200 kg), il codice MK9 (Limitazione della velocità 160 km/h) è programmato nel veicolo e memorizzato in VeDoc.

 Il codice MK9 (Limitazione della velocità 160 km/h) può essere integrato per tutti i veicoli, ma tuttavia non deve essere rimosso nei veicoli con le seguenti combinazioni di codici:

 Codice XA5 (variante di peso 3.200 kg) + codice Z41 (immatricolazione come autocarro)

 Codice RS3 (Cerchi in acciaio 6,5 J x 16) + codice MG4 (Motore OM 651 DE 22 LA 140 kW (190 CV) 3800/min) + codice RG2 (Tipo di pneumatici 225/60 R16)

 Codice MD3 non ammesso con MA6 e MB6 (Euro 6 gr. I e Euro 6 gr. III)

 Nei veicoli con codice MK2 o MD3 il rispettivo codice deve essere cancellato e sostituito con MK9 (Limitazione della velocità 160 km/h).

 Disattivazione di componenti SRS:
I codici O30, O31,O33, O35 per la disattivazione di componenti SRS sono realizzabili solo per Vito tipo 447 e per motivi medici.

 In caso di modifica a posteriori dei codici equipaggiamento a richiesta è assolutamente necessario osservare la colonna "Condizione di compatibilità" nella tabella riportata di seguito.