Service-Information: Softwarebasierte Nachrüstungen

 Für die oben genannten Fahrzeuge besteht die Möglichkeit, die nachfolgend aufgeführten softwarebasierten Sonderausstattungscodes (SA-Codes) und Funktionen kostenpflichtig nachzurüsten (Software-Retrofit). Weitere Informationen erhalten Sie im XENTRY Portal unter folgendem Pfad:

XENTRY Portal 

Teile & Zubehör 

Transporter Zubehör & Nachrüstungen 

Software-Retrofit

Für dokumentationskritische Fälle, wie die Deaktivierung von SRS Komponenten sowie Geschwindigkeitsveränderungen, muss im System "XENTRY Support & Feedback" (XSF), welches Sie in Ihrer Applikationsliste des XENTRY Portals finden, ein Ticket in der Eventkategorie "Software-Retrofit" erstellt werden.

Achtung: Die landesspezifischen Regelungen und Gesetzgebungen sind zu prüfen und zu beachten. Dem XSF­Ticket sind entsprechende Nachweisdokumente anzuhängen. Bei Fragen hierzu steht die Landesorganisation zur Verfügung.

Nach Versand des XSF­Tickets muss parallel die entsprechende Teilenummer unter Angabe der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) und der XSF-Ticketnummer über den Teilebestellprozess bestellt werden. Die XSF-Ticketnummer ist im Bestellsystem im Feld Zusatzangaben ("Additional entry") einzugeben.

 Zur Vermeidung eines zweiten Werkstattaufenthalts ist bei der Auftragsannahme die unterschriebene Kundenerklärung für die nachträgliche Änderung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung bzw. für die Deaktivierung einer SRS Komponente per XSF­Ticket einzureichen und die entsprechende Teilenummer zu bestellen.

 Bitte bedenken Sie, dass die XSF-Tickets teilweise durch die Landesorganisation frei gegeben werden müssen und dadurch zusätzliche Bearbeitungszeit in Anspruch nehmen können. Bis der Eintrag in "Vehicle Documentation" (VeDoc) ersichtlich ist, kann es einige Tage dauern.

Bitte beachten Sie, dass nur ein vollständiger Vorgang, d. h. eine Teilebestellung mit zugehörigem XSF­Ticket, bearbeitet werden kann. Ein unvollständiger Vorgang wird storniert.

Wenn Sie noch keine Freischaltung für das System "XENTRY Support & Feedback" (XSF) besitzen, wenden Sie sich bitte unter Angabe Ihrer Benutzer-ID an:

[email protected]

Weitere Informationen zu XSF finden Sie im XENTRY Portal unter folgendem Pfad:

XENTRY Portal 

Info & Support 

Support 

XENTRY Support & Feedback

Für nicht dokumentationskritische Fälle, wie der Entfall Wartungshinweis MB Contact, ist die Erstellung eines Tickets im System "XENTRY Support & Feedback" (XSF) nicht erforderlich. Hierzu muss nur die entsprechende Teilenummer unter Angabe der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) über den Teilebestellprozess bestellt werden.

 Ein direkter Eintrag der SA-Code in "Vehicle Documentation" (VeDoc) unter Umgehung des Bestellprozesses und der Verbaubarkeitsprüfung ist unzulässig und wird dem jeweiligen Betrieb nachträglich in Rechnung gestellt.

 Für die Nachrüstung sind die entsprechenden Arbeitspositionen zu verwenden.

 54-1011: Kurztest durchführen

 54 0991: Steuergerät .................... programmieren und codieren (nach Kurztest)

 54 0650: Bordnetzspannung aufrechterhalten (bei Prüf- und Diagnosearbeiten)

Beim Motor 622 bzw. 651 müssen folgende Punkte vor einer Änderung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung beachtet werden:

 Bis 07/2015 ist beim Code XA5 (Gewichtsvariante 3.200 kg) der Code MK9 (Geschwindigkeitsbegrenzung160 km/h) im Fahrzeug programmiert aber nicht im VeDoc hinterlegt. Bei diesen Fahrzeugen muss der Code MK9 (Geschwindigkeitsbegrenzung 160 km/h) manuell im VeDoc nachgetragen werden.

 Ab 08/2015 ist beim Code XA5 (Gewichtsvariante 3.200 kg) der Code MK9 (Geschwindigkeitsbegrenzung160 km/h) im Fahrzeug programmiert und im VeDoc hinterlegt.

 Der Code MK9 (Geschwindigkeitsbegrenzung 160 km/h) kann bei allen Fahrzeugen ergänzt werden, darf jedoch bei Fahrzeugen mit folgenden Codekombinationen nicht entfernt werden:

 Code XA5 (Gewichtsvariante 3.200 kg) + Code Z41 (Zulassung als Lkw)

 Code RS3 (Stahlräder 6,5 J x 16) + Code MG4 (Motor OM 651 DE 22 LA 140 kW (190 PS) 3800/min) + Code RG2 (Bereifung 225/60 R16)

 Code MD3 nicht zulässig bei MA6 und MB6 (Euro 6 Gr. I und Euro 6 Gr. III)

 Bei Fahrzeugen mit Code MK2 oder MD3 muss der jeweilige Code gelöscht und durch MK9 (Geschwindigkeitsbegrenzung 160 km/h) ersetzt werden.

 Deaktivierung von SRS Komponenten:
Die Codes O30, O31, O33, O35 zur Deaktivierung von SRS Komponenten sind nur beim Vito Typ 447 und aus medizinischen Gründen durchführbar.

 Bei der nachträglichen Änderung der SA-Codes ist die Spalte Baubarkeitsbedingung in der unten aufgeführten Tabelle unbedingt zu beachten.