Service-Information : postéquipements logiciels

 Les véhicules mentionnés ci-dessus peuvent être dotés en postéquipement, à titre onéreux, des codes options et fonctions suivants (codes option), basés sur logiciel (réactivation du logiciel). Vous pouvez accéder à d'autres informations dans le portail XENTRY avec le chemin d'accès suivant :

XENTRY Portal 

Pièces & accessoires 

Accessoires & postéquipements utilitaires légers 

Réactivation de logiciel

Pour les cas critiques pour la documentation, tels que la désactivation de composants SRS et les modifications de la vitesse, il faut créer un ticket dans la catégorie événement "Réactivation de logiciel", dans le système "XENTRY Support & Feedback" (XSF) que vous trouverez dans votre liste d'applications du XENTRY Portal.

Attention : il faut contrôler et respecter les dispositions et les lois spécifiques au pays. Joindre au ticket XSF les documents justificatifs correspondants. Pour toute question à ce sujet, veuillez contacter l'organisation nationale.

Après l'envoi du ticket XSF, la référence correspondante doit être commandée parallèlement en indiquant le numéro d'identification du véhicule (FIN) et le numéro de ticket XSF via la procédure de commande des pièces. Le numéro de ticket XSF doit être entré dans le système de commande, dans le champ Données supplémentaires ("Additional entry").

 Afin d'éviter un deuxième passage à l'atelier, il faut, lors de l'acceptation de la commande, fournir la déclaration de client signée pour la modification ultérieure de la limitation de vitesse maximale ou pour la désactivation d'un composant SRS via ticket XSF et commander la référence correspondante.

 Veuillez noter que les tickets XSF doivent être validés en partie par l'organisation nationale, pouvant entraîner un délai de traitement supplémentaire. Jusqu'à ce que l'entrée soit visible dans le "système de documentation relatif au véhicule" (VeDoc), il peut se passer quelques jours.

 Veuillez noter que seule une procédure complète, à savoir une commande de pièces accompagnée du ticket XSF correspondant, peut être traitée. Une procédure incomplète est annulée.

Si vous ne disposez pas encore d'un accès au système "XENTRY Support & Feedback" (XSF), veuillez vous adresser, en indiquant votre ID utilisateur, à :

[email protected]

Vous trouverez de plus amples informations relatives au XSF sur le portail XENTRY en suivant le chemin d'accès suivant :

XENTRY Portal 

Info&support 

Support technique 

XENTRY Support & Feedback

Pour les cas non critiques pour la documentation, tels que la suppression de l'instruction de maintenance MB Contact, il n'est pas nécessaire d'établir un ticket dans le système "XENTRY Support & Feedback" (XSF). Pour cela, seule la référence correspondante doit être commandée en indiquant le numéro d'identification du véhicule (FIN) via le processus de commande des pièces.

 Une entrée directe du code option dans le système de documentation relatif au véhicule (VeDoc) en évitant le processus de commande et le contrôle de la compatibilité de montage n'est pas autorisée et est facturée ultérieurement à l'établissement en question.

 Pour le postéquipement, il faut utiliser les positions de travail suivantes.

 54-1011 : Effectuer le test rapide

 54 0991 : programmer et coder le calculateur .................... (après test rapide)

 54 0650 : maintenir la tension du réseau de bord (lors des travaux de contrôle et de diagnostic)

Concernant le moteur 622 ou 651, il faut tenir compte des points suivants avant de modifier la limitation de vitesse maximale :

 Jusqu'à 07/2015, pour le code XA5 (Version poids 3 200 kg), le code MK9 (Limitation de vitesse 160 km/h) est programmé dans le véhicule mais n'est pas enregistré dans VeDoc. Sur ces véhicules, il faut ajouter le code MK9 (Limitation de vitesse 160 km/h) manuellement dans VeDoc.

 À partir de 08/2015, pour le code XA5 (Version poids 3 200 kg), le code MK9 (Limitation de vitesse 160 km/h) est programmé dans le véhicule et enregistré dans VeDoc.

 Le code MK9 (Limitation de vitesse 160 km/h) peut être complété sur tous les véhicules, mais ne doit pas être supprimé sur les véhicules comportant les combinaisons de codes suivantes :

 Code XA5 (version poids 3 200 kg) + code Z41 (homologation en tant que camion)

 Code RS3 (Roues acier 6,5 J x 16) + code MG4 (Moteur OM 651 DE 22 LA 140 kW (190 ch) 3800 tr/min) + code RG2 (Pneumatiques 225/60 R16)

 Code MD3 pas admissible avec MA6 et MB6 (Euro 6 gr. I et Euro 6 gr. III)

 Sur les véhicules avec code MK2 ou MD3, le code correspondant doit être supprimé et remplacé par MK9 (Limitation de vitesse 160 km/h).

 Désactivation de composants SRS :
Les codes O30, O31,O33, O35 pour la désactivation des composants SRS ne sont réalisables que sur le type Vito 447 et pour des raisons médicales.

 En cas de modification ultérieure des codes option, il faut impérativement tenir compte de la colonne condition de constructibilité figurant dans le tableau ci-dessous.