Regolazione regime minimo ME, funzionamento

P07.61-3154-06

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B37 Trasduttore pedale dell'acceleratore

L5 Trasduttore di posizione dell'albero motore

M16/6 Attuatore valvola a farfalla

N3/10 Centralina di comando ME

N15/3 Centralina di comando EGS

N22 Centralina di controllo e comando per KLA

T1/1-

T1/8 Bobine di accensione cilindri da
1 a 8

X11/4 Presa di test per la diagnosi

CAN Bus dati
(Controller Area Network)

L'attuatore della valvola a farfalla (M16/6) regola il regime minimo modificando la posizione della farfalla. L'attivazione avviene mediante la centralina di comando ME (N3/10).

Al fine di supportare la regolazione del minimo l'angolo di accensione può essere regolato fino a 20° KW su "ritardo" o fino a 20° KW su "anticipo".

A seconda del segnale in entrata la centralina di comando ME controlla il numero di giri al minimo nella fase di riscaldamento del motore e con carichi motore diversi (p. es. posizione del cambio innestata, compressore del fluido refrigerante (A9) inserito).

nella fase di riscaldamento (regime di riscaldamento)

Per portare più rapidamente in temperatura i catalizzatori:

 con temperatura del liquido di raffreddamento <40 °C,

 dopo ogni procedura di avviamento,

 al minimo,

 per circa 20 s

viene incrementato il n. di giri motore in un intervallo compreso tra 1100 e 1300 g/min.

Decorso questo intervallo, con una temperatura del liquido di raffreddamento < 70 °C il regime minimo viene incrementato a seconda della temperatura per ca. 50 secondi di ca. 50 - 100 giri/min.

Cambio automatico

Quando si innesta una posizione di marcia, il motore viene portato ad un regime più basso per ridurre la tendenza del veicolo ad avanzare spontaneamente.

L'informazione "posizione del cambio inserita/non inserita" viene trasmessa attraverso il bus dati CAN dalla centralina EGS (N15/3) alla centralina di comando ME.

Compressore del fluido refrigerante

Affinché al minimo non cada il n. di giri quando si attiva il compressore del fluido refrigerante, prima dell'attivazione l'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22) trasmette un segnale (attraverso il bus dati CAN) alla centralina di comando ME. La centralina di comando ME provvede quindi ad aumentare l'angolo di apertura della valvola a farfalla.



L'intervento mediante modifica dell'angolo di accensione è più veloce rispetto a quello effettuato regolando la farfalla.



Il regime minimo può essere modificato mediante la STAR DIAGNOSIS.