GF07.61-P-2007CW | Regolazione regime minimo ME, funzionamento | 22.1.07 |
MOTORE 271.950 nel TIPO 204.0 /2 fino a modello anno 8
MOTORE 271.952 nel TIPO 204.0 /2 fino a modello anno 8
MOTORE 271.910 nel TIPO 204.0 fino a modello anno 8
L'attuatore valvola a farfalla (M16/6) regola il n. di giri al minimo modificando la posizione della farfalla. L'attivazione avviene mediante la centralina di comando ME (N3/10).
Al fine di supportare la regolazione del minimo l'angolo di accensione può essere regolato fino a 20° KW su "ritardo" o fino a 20° KW su "anticipo".
In funzione dei suoi segnali di ingresso la centralina di comando ME regola il n. di giri al minimo nella fase di riscaldamento e a seconda delle diverse condizioni di carico del motore (ad es. posizione del cambio, attivazione del compressore del fluido refrigerante (A9)).
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nella fase di riscaldamento (regime di riscaldamento)
Per portare i catalizzatori più rapidamente alla temperatura di esercizio, il n. di giri al minimo viene incrementato per ca. 20 s su un valore di 1100 - 1300 g/min se:
Temperatura liquido di raffreddamento < 40 °C
Avviamento motore effettuato
Decorso questo intervallo, con una temperatura del liquido di raffreddamento <70 °C il regime minimo viene incrementato per ca. 50 s di ca. 50-100 g/min in funzione della temperatura.
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Cambio automatico (con cambio automatico 722.6)
Quando si innesta una posizione di marcia, il motore viene portato ad un regime più basso per ridurre la tendenza del veicolo ad avanzare spontaneamente.
L'informazione "posizione del cambio inserita" viene trasmessa attraverso il CAN motore (CAN C) dalla centralina modulo elettronico leva selettrice (N15/5) alla centralina di comando ME.
Cambio meccanico (con cambio meccanico 716.6)
All'attivazione del pedale della frizione viene stabilizzato il n. di giri al minimo. L'azionamento del pedale della frizione viene riconosciuto dalla centralina di comando ME tramite l'interruttore pedale della frizione (S40/3).
compressore del fluido refrigerante (A9)
Affinché al minimo il n. di giri motore non si riduca inserendo il compressore del fluido refrigerante, l'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22/7) prima dell'inserimento trasmette alla centralina di comando ME un segnale tramite il CAN abitacolo (CAN B) ed il CAN autotelaio (CAN E). Questa adatta in misura corrispondente il n. di giri al minimo.
L'intervento mediante modifica dell'angolo di accensione è più veloce rispetto a quello effettuato regolando la farfalla.
La regolazione di base del n. di giri al minimo può essere modificata mediante il DAS.
| Schema di funzionamento impianto elettrico regolazione del minimo | ||
Iniettori carburante, descrizione del componente | Y62/1-Y62/4 | ||
Sensore di posizione albero motore - Descrizione dei componenti | L5 | ||
Sensore di temperatura liquido di raffreddamento - Descrizione dei componenti | B11/4 | ||
Centralina di comando ME - Descrizione del componente | N3/10 | ||
Bobine di accensione - Descrizione dei componenti | T1/1-T1/4 | ||
Interruttore del pedale della frizione, descrizione del componente | S40/3 Con cambio meccanico 716.6 | ||
Sensore pedale acceleratore - Descrizione dei componenti | B37 | ||
Attuatore valvola a farfalla - Descrizione dei componenti | M16/6 |
Documenti citati
- gf0703p6010cw Iniettori carburante, descrizione del componente
- gf0704p6012cx Sensore di posizione albero motore - Descrizione dei componenti
- gf0704p6044cw Sensore di temperatura liquido di raffreddamento - Descrizione dei componenti
- gf0761p6000cw Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- gf1510p2100cw Bobine di accensione - Descrizione dei componenti
- gf2910p2200cw Interruttore del pedale della frizione - Descrizione del componente
- gf3020p2011cx Sensore pedale acceleratore - Descrizione dei componenti
- gf3020p2021cw Attuatore valvola a farfalla - Descrizione dei componenti