GF07.61-P-6000CW | Centralina di comando ME - Descrizione del componente | 22.1.07 |
MOTORE 271.950 nel TIPO 204.0 /2 fino a modello anno 8
MOTORE 271.952 nel TIPO 204.0 /2 fino a modello anno 8
MOTORE 271.910 nel TIPO 204.0 fino a modello anno 8
P07.61-2622-01
Disposizione
N3/10 Centralina di comando ME
La centralina di comando ME si trova a sinistra sulla scatola filtro aria.
Funzione
La centralina di comando ME comanda in funzione dei segnali di ingresso il sistema di gestione del motore "SIM 4 KE 2.0" che si trova nella centralina di comando ME.
La sigla "SIM 4 KE 2.0" significa:
S = Siemens
I = Integrierte (integrato)
M = Motorsteuerung (gestione del motore integrata)
4 = 4 cilindri
KE = Kanal-Einspritzung (iniezione a canale)
2.0 = Versione 2.0
Carrozzeria
La scatola della centralina di comando ME è in alluminio e a tenuta d'acqua. All'interno si trova l'elettronica di misurazione e di comando a 32 bit della gestione motore.
Funzioni
I seguenti sistemi vengono gestiti e coordinati dalla centralina di comando ME:
sistema d'accensione
Sistema d'iniezione
Acceleratore elettronico
Diagnosi e memorizzazione dei guasti
Sistema di abilitazione all'avviamento e immobilizzatore
Variazione di fase regolata degli alberi a camme
Interfaccia coppia
Interfaccia alternatore (tramite LIN motore (LIN C1))
Impianto di depurazione dei gas di scarico
Programmazione "flash"
A tal fine la centralina di comando ME scambia i dati attraverso il CAN motore collegato (CAN C) ed il CAN autotelaio (CAN E).
Inoltre la centralina di comando ME serve da interfaccia (gateway) tra i due sistemi bus CAN.
P07.61-3532-11
Alimentazione di tensione gestione motore
(illustrazione riferita al lato posteriore sinistro del vano motore)
N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore
N10/1kM Relè morsetto 50 motorino d'avviamento
N10/1kN Relè morsetto 87 motore
Con "accensione ON" la gestione del motore nella centralina di comando ME viene alimentata con tensione tramite il relè morsetto 87 motore.