GF07.61-P-6000CW | Unidad de control ME - Descripción de los componentes | 22.1.07 |
MOTOR 271.950 en el MODELO 204.0 /2 hasta año construcción 8
MOTOR 271.952 en el MODELO 204.0 /2 hasta año construcción 8
MOTOR 271.910 en el MODELO 204.0 hasta año construcción 8
P07.61-2622-01
Disposición
N3/10 Unidad de control ME
La unidad de control ME se encuentra en el lado izquierdo de la caja del filtro de aire.
Tarea
La unidad de control ME regula, según las señales de entrada, la gestión del motor "SIM 4 KE 2.0" que se encuentra en la unidad de control ME.
La designación abreviada "SIM 4 KE 2.0" significa:
S = Siemens
I = Integrierte (integrada)
M = Motorsteuerung (gestión de motor)
4 = 4 cilindros
KE = Kanal-Einspritzung (inyección de canal)
2.0 = Ejecución 2.0
Carrocería
La caja de la unidad de control ME es de aluminio e impermeable. En el interior se encuentran las unidades electrónicas de medición y mando de 32 Bit de la gestión del motor.
Funciones
La unidad de control ME regula y coordina los siguientes sistemas:
Sistema de encendido
Sistema de inyección
Acelerador electrónico
Diagnóstico y memorización de averías
Sistema de autorización de arranque e inmovilizador.
Variación regulada de los árboles de levas
Interfaz de pares
Interfaz del alternador
(mediante LIN de cadena cinemática (LIN C1))
Sistema depurador de gases de escape
Programación flash
La unidad de control ME intercambia para ello datos mediante el CAN de cadena cinemática (CAN-C) y el CAN de tren de rodaje (CAN-E) conectados.
Adicionalmente, la unidad de control ME sirve de interfaz (gateway) entre ambos sistemas de bus CAN.
P07.61-3532-11
Alimentación de tensión para la gestión del motor
(representada en la parte trasera izquierda del vano motor)
N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte delantera
N10/1kM Relé, borne 50, arrancador
N10/1kN Relé borne 87, motor
La gestión del motor en la unidad de control ME, estando el "encendido CON.", recibe tensión por medio del relé
borne 87, motor.