GF07.61-P-6000CW | ME-SFI 컨트롤 유닛 부품 설명 | 22.2.08 |
엔진 271.950, 모델 204.0 /2, 2008년식/AEJ 07까지
엔진 271.952, 모델 204.0 /2, 2008년식/AEJ 07까지
엔진 271.910, 모델 204.0, 2008년식/AEJ 07까지
P07.61-2622-01
배열
N3/10 ME-SFI 컨트롤 유닛
ME-SFI 컨트롤 유닛은 에어필터 하우징 좌측에 있습니다.
역할
ME-SFI 컨트롤 유닛은 입력 신호에 따라 ME-SFI 컨트롤 유닛에 있는 "SIM 4 KE 2.0" 엔진 제어 시스템을 제어합니다.
약식 표기 "SIM 4 KE 2.0"의 의미:
S = Siemens
l = Integrated
M = Motorsteuerung(엔진 제어 시스템)
4 = 4-실린더
KE = Kanal-Einspritzung(채널 분사)
2.0 = 버전 2.0
구성
ME-SFI 컨트롤 유닛의 하우징은 알루미늄으로 제작되어 있으며, 방수 처리되어 있습니다. 내부에는 엔진 제어 시스템의 32 비트 측정 및 컨트롤 전자장치가 있습니다.
기능
아래 시스템은 ME-SFI 컨트롤 유닛에 의해 제어 및 조정됩니다.
• 점화 시스템
• 분사 시스템
• 전자식 가속 페달
• 진단 및 폴트 저장
• 주행인증 시스템 및 이모빌라이저
• 조절된 캠샤프트 조정장치
• 토크 인터페이스
• 발전기 인터페이스(구동-LIN(LIN C1)을 통함)
• 배기가스 정화 장치
• 플래시 프로그래밍
이를 위해 ME-SFI 컨트롤 유닛은 연결된 구동 CAN(CAN-C) 및 섀시-CAN(CAN-E)을 통해 데이터를 교환합니다.
또한, ME-SFI 컨트롤 유닛은 양쪽 CAN 버스 시스템 간의 인터페이스(Gateway) 역할을 합니다.
P07.61-3532-11
엔진 제어 시스템 전원 공급
(엔진실 좌측 후방을 예로 들어 설명함)
N10/1 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛
N10/1kM 스타터 회로 50 릴레이
N10/1kN 엔진 회로 87 릴레이
ME-SFI 컨트롤 유닛에 있는 엔진 제어 시스템 전압은 "점화 ON" 시 엔진 회로 87 릴레이를 통해 공급됩니다.