GF07.61-P-2007CW | Leerlaufregelung ME Funktion | 22.2.08 |
MOTOR 271.950 im TYP 204.0 /2 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 271.952 im TYP 204.0 /2 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 271.910 im TYP 204.0 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
Der Drosselklappenansteller (M16/6) regelt durch Verändern der Drosselklappenstellung die Leerlaufdrehzahl. Die Ansteuerung erfolgt durch das Steuergerät ME (N3/10).
Zur Unterstützung der Leerlaufdrehzahlregelung können die Zündwinkel bis zu 20° KW nach "Spät" oder 20° KW nach "Früh" verstellt werden.
Entsprechend seiner Eingangssignale steuert das Steuergerät ME die Leerlaufdrehzahl in der Warmlaufphase und bei unterschiedlichen Motorbelastungen (z. B. Fahrstufe eingelegt, Kältemittelkompressor (A9) zugeschaltet).
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Warmlaufphase (Heizdrehzahl)
Um die Katalysatoren schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, wird die Leerlaufdrehzahl für ca. 20 s auf ca. 1100 bis 1300/min angehoben, wenn:
Kühlmitteltemperatur <40 °C
Motorstart erfolgt ist
Nach Ablauf dieser Zeit wird die Leerlaufdrehzahl bei einer Kühlmitteltemperatur <70 °C temperaturabhängig für ca. 50 s um ca. 50 bis 100/min angehoben.
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Automatisches Getriebe (bei Automatikgetriebe 722.6)
Mit Einlegen einer Fahrstufe wird auf eine niedrigere Drehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeugs zu verringern.
Die Information "Fahrstufe eingelegt" wird über den Antriebs-CAN (CAN C) vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul (N15/5) an das Steuergerät ME übermittelt.
Mechanisches Schaltgetriebe (bei Schaltgetriebe 716.6)
Bei Betätigen des Kupplungspedals wird die Leerlaufdrehzahl stabilisiert. Das Betätigen des Kupplungspedals wird vom Steuergerät ME durch den Schalter Kupplungspedal (S40/3) erkannt.
Kältemittelkompressor (A9)
Damit im Leerlauf die Motordrehzahl beim Zuschalten des Kältemittelkompressors nicht abfällt, gibt das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (N22/7) vor dem Zuschalten ein Signal über den Innenraum-CAN (CAN B) und Fahrwerk-CAN (CAN E) an das Steuergerät ME. Dieses passt daraufhin entsprechend die Leerlaufdrehzahl an.
Der Eingriff durch die Zündwinkelverstellung reagiert schneller als der durch die Verstellung der Drosselklappe.
Die Grundeinstellung der Leerlaufdrehzahl kann mit dem DAS beeinflusst werden.
| Funktionsschema Elektrik Leerlaufregelung | ||
Kraftstoff-Einspritzventile Bauteilbeschreibung | Y62/1–Y62/4 | ||
Positionssensor Kurbelwelle Bauteilbeschreibung | L5 | ||
Kühlmittel-Temperatursensor Bauteilbeschreibung | B11/4 | ||
Steuergerät ME Bauteilbeschreibung | N3/10 | ||
Zündspulen Bauteilbeschreibung | T1/1–T1/4 | ||
Schalter Kupplungspedal Bauteilbeschreibung | S40/3 bei Schaltgetriebe 716.6 | ||
Fahrpedalsensor Bauteilbeschreibung | B37 | ||
Drosselklappenansteller Bauteilbeschreibung | M16/6 |
Referenzierte Dokumente
- gf0703p6010cw Kraftstoff-Einspritzventile Bauteilbeschreibung
- gf0704p6012cx Positionssensor Kurbelwelle Bauteilbeschreibung
- gf0704p6044cw Kühlmittel-Temperatursensor Bauteilbeschreibung
- gf0761p6000cw Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- gf1510p2100cw Zündspulen Bauteilbeschreibung
- gf2910p2200cw Schalter Kupplungspedal Bauteilbeschreibung
- gf3020p2011cx Fahrpedalsensor Bauteilbeschreibung
- gf3020p2021cw Drosselklappenansteller Bauteilbeschreibung