Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Έλεγχος ρελαντί

Ο ρυθμιστής στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) ρυθμίζει μέσω αλλαγής της θέσης του στραγγαλιστικού κλαπέτου τον αριθμό στροφών ρελαντί. Η ενεργοποίηση πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME (N3/10).

Για την υποστήριξη της ρύθμισης αριθμού στροφών ρελαντί, οι γωνίες ανάφλεξης μπορούν να ρυθμιστούν έως και κατά 20° KW προς την "καθυστέρηση (ρετάρντ)" ή 20° KW προς την "αβάνς".

Ανάλογα με τα σήματα εισόδου, ο εγκέφαλος ME ελέγχει τον αριθμό στροφών ρελαντί στο στάδιο προθέρμανσης και στα διαφορετικά φορτία του κινητήρα (π. χ. ταχύτητα εμπλεγμένη, συμπιεστής ψυκτικού υγρού (A9) ενεργοποιημένος).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Στάδιο προθέρμανσης (στροφές θερμής λειτουργίας)

Για να φτάσουν γρηγορότερα οι καταλύτες σε θερμοκρασία λειτουργίας, ο αριθμός στροφών ρελαντί αυξάνεται για περ. 20 δευτ. σε περ. 1100 έως 1300 σ.α.λ., όταν:

 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού <40 °C

 Η εκκίνηση του κινητήρα έχει γίνει

Αφού παρέλθει αυτός ο χρόνος, ο αριθμός στροφών ρελαντί, σε θερμοκρασία ψυκτικού υγρού <70 °C, αυξάνεται για περ. 50 δευτ. κατά περ. 50 έως 100 σ.α.λ. ανάλογα με τη θερμοκρασία.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 722.6)

Με την εμπλοκή μιας σχέσης, ρυθμίζεται μικρότερος αριθμός στροφών, για τον περιορισμό της τάσης ερπυσμού του οχήματος.

Η πληροφορία "ταχύτητα εμπλεγμένη" μεταδίδεται μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C) από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής (N15/5) στον εγκέφαλο ME.

Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 716.6)

Σε περίπτωση ενεργοποίησης του πεντάλ συμπλέκτη, σταθεροποιείται ο αριθμός στροφών ρελαντί. Το πάτημα του πεντάλ συμπλέκτη αναγνωρίζεται από τον εγκέφαλο ME μέσω του διακόπτη πεντάλ συμπλέκτη (S40/3).

Συμπιεστής ψυκτικού υγρού (A9)

Προκειμένου να μην μειώνεται ο αριθμός στροφών κινητήρα στο ρελαντί κατά την ενεργοποίηση του συμπιεστή ψυκτικού υγρού, η μονάδα ελέγχου και χειρισμού αυτόματου συστήματος ελέγχου κλιματισμού (N22/7) στέλνει πριν την ενεργοποίηση ένα σήμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και του CAN αμαξώματος (CAN E) στον εγκέφαλο ME. Αυτός προσαρμόζει αντίστοιχα τον αριθμό στροφών ρελαντί.



Η επέμβαση μέσω ρύθμισης της γωνίας ανάφλεξης έχει πιο άμεση αντίδραση από την επέμβαση μέσω ρύθμισης του στραγγαλιστικού κλαπέτου.



Η βασική ρύθμιση του αριθμού στροφών ρελαντί μπορεί να επηρεαστεί με το DAS.