Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

AR40.20-D-0200H

Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

20.08.2019

Tipo

900, 906

Avvertenza tecnica

Avvertenza per l'esecuzione dei lavori di riparazione nell'abitacolo

AH68.00-N-0001-01S



Misurare

1

Osservare le avvertenze generali per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

AR40.20-D-0201H

2

Portare il veicolo sull'impianto di misurazione

 L'impianto di misurazione deve essere omologato da Mercedes-Benz.

3

Inserire l'attrezzo per l'azionamento continuo del freno tra il pedale del freno e il sedile conducente


Applicare l'attrezzo per l'azionamento continuo del freno  con cautela.
In caso contrario il sedile conducente può subire danni.

 E' sufficiente esercitare una leggera pressione sul pedale del freno.

 Verricello pedale freno

*000589183100

4.1

Portare la leva del cambio in posizione di folle

Tipo 900, 906 con cambio 711, 716

4.2

Portare la leva selettrice in posizione di parcheggio

Tipo 906 con cambio 722

5

Abbassare il finestrino della porta conducente

 Il veicolo non deve essere più caricato.

6

Applicare i dispositivi di bloccaggio rapido universali

7

Applicare le testine di misurazione

8

Compensare lo squilibrio del cerchio

9

Sbloccare i piatti girevoli

10.1

Rilevare la posizione di livello dell'assale anteriore con l'inclinometro elettronico

In caso di misurazione con clinometro elettronico.

AR40.20-D-6870H

10.2

Rilevare la posizione di livello dell'assale anteriore tramite il carico effettivo sull'assale anteriore

In caso di misurazione senza clinometro elettronico.

11

Rilevare la posizione di livello del veicolo tramite la misura degli ammortizzatori

Tipo 900
Tipo 906.11/131/133/135/15/2/6/7
tranne codice ZG1 (trazione integrale, inseribile)
tranne codice ZG3 (Trazione integrale inseribile con demoltiplicazione)
Tipo 906.132/134/136

AR40.20-D-0200-05H

Tipo 906 (tranne 906.132/134/136)
con codice ZG1 (trazione integrale, inseribile)
Tipo 906 (tranne 906.132/134/136)
con codice ZG3 (Trazione integrale inseribile con demoltiplicazione)

AR40.20-D-0200-05HA

 Il rilevamento della posizione di livello effettiva del veicolo è necessario per la misurazione di incidenza e inclinazione fuso a snodo.

12

Eseguire la misurazione iniziale

 Durante la misurazione d'ingresso vengono rilevati i dati effettivi dell'autotelaio come la campanatura, la convergenza, l'inclinazione fuso a snodo, l'incidenza e l'angolo differenziale di convergenza.

13

Controllare e regolare la campanatura e l'incidenza sull'assale anteriore

Tipo 906.63 con XL7 tranne C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0322M

Tipo 906.131/133/135/23/63/73 con A50/C15 tranne ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0322L

Tipo 906.131/133/135/23/63/73 con C15 tranne A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0322K

Tipo 906.15/65 con ZU7 tranne A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, tipo 906.15/65 con ZU8 tranne A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7

AR40.20-D-0322F

Tipo 900.63 con XL8, tipo 906.131/133/135/23/63/73 con A50 tranne C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, tipo 906.132/134/136 tranne XB6

AR40.20-D-0322B

Tipo 906.63/73 con ZU7 tranne ZG1/ZG3, tipo 906.63/73 con ZU8 tranne ZG1/ZG3

AR40.20-D-0322C

Tipo 900.65, tipo 906.15/25/65 tranne A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0322D

Tipo 906.132/134/136 con XB6, tipo 906.15/25/65 con A50 tranne RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, tipo 906.15/65 con A50/RH9 tranne ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, tipo 906.15/65 con A50/RH9/ZU7 tranne ZG1/ZG3/ZU8, tipo 906.15/65 con A50/RH9/ZU8 tranne ZG1/ZG3/ZU7

AR40.20-D-0322E

Tipo 900.63 tranne XL8, tipo 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73 tranne A50/C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0322H

Tipo 906.15/65 con A50/ZU7 tranne RH9/ZG1/ZG3/ZU8, tipo 906.15/65 con A50/ZU8 tranne RH9/ZG1/ZG3/ZU7

AR40.20-D-0322G

Tipo 906.133/135/23/63/73 con ZG1, tipo 906.133/135/23/63/73 con ZG3

AR40.20-D-0322I

Tipo 906.15/25/65 con ZG1, tipo 906.15/25/65 con ZG3

AR40.20-D-0322J

 L'incidenza è dovuta a motivi costruttivi e non può essere regolata.

14

Controllare e regolare la convergenza dell'assale anteriore

Tipo 906.63 con XL7 tranne C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0323N

Tipo 906.131/133/135/23/63/73 con A50/C15 tranne ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0323M

Tipo 906.131/133/135/23/63/73 con C15 tranne A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0323L

Tipo 900.63 tranne XL8, tipo 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73 tranne A50/C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0323H

Tipo 900.63 con XL8, tipo 906.131/133/135/23/63/73 con A50 tranne C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, tipo 906.132/134/136 con XB6

AR40.20-D-0323C

Tipo 906.63/73 con ZU7 tranne ZG1/ZG3, tipo 906.63/73 con ZU8 tranne ZG1/ZG3

AR40.20-D-0323D

Tipo 900.65, tipo 906.15/25/65 tranne A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

AR40.20-D-0323E

Tipo 906.132/134/136 con XB6, tipo 906.15/25/65 con A50 tranne RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, tipo 90.15/65 con A50/RH9 tranne ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, tipo 906.15/65 con A50/RH9/ZU7 tranne ZG1/ZG3/ZU8, tipo 906.15/65 con A50/RH9/ZU8 tranne ZG1/ZG3/ZU7

AR40.20-D-0323F

Tipo 906.15/65 con ZU7 tranne A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, tipo 906.15/65 con ZU8 tranne A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7

AR40.20-D-0323G

Tipo 906,15/65 con ZU7 tranne A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, tipo 906.15/65 con ZU8 tranne A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7

AR40.20-D-0323I

Tipo 906.133/135/23/63/73 con ZG1, tipo 906.133/135/23/63/73 con ZG3

AR40.20-D-0323J

Tipo 906.15/25/65 con ZG1, tipo 906.15/25/65 con ZG3

AR40.20-D-0323K

15

Controllare l'inclinazione dell'assale anteriore

AR40.20-D-0340H

 L'inclinazione è definita costruttivamente e non può essere regolata.

16

Controllare la convergenza, la posizione obliqua e la campanatura sull'assale posteriore

Tipo 900.63/65
Tipo 906.11/131/133/135/15/21/23/25/61/63/65/71/73

 Questi valori sono dovuti a motivi costruttivi e non possono essere regolati.

Convergenza

*BE40.20-N-1001-12A

Posizione inclinata delle ruote posteriori (allineamento individuale) = inclinazione massima dell'assale posteriore

*BE40.20-N-1002-12A

Campanatura

*BE40.20-N-1003-12A

17

Controllare e regolare la convergenza dell'assale posteriore

Tipo 906.132/134/136

AR40.20-D-0332H

18

Controllare la campanatura dell'assale posteriore

Tipo 906.132/134/136

AR40.20-D-0331H

 La campanatura è dovuta a motivi costruttivi e non può essere regolata.

19

Eseguire la misurazione finale

20

Smontare le teste di misurazione

21

Smontare i dispositivi di bloccaggio rapido universali

22

Togliere il verricello per il pedale freno

23

Spostare il veicolo dall'impianto di misurazione

24

Bloccare i piatti girevoli

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 900.63

Tipo 900.65

BE40.20-N-1001-12A

Convergenza

Tolleranza (massima)

°

0° 7' 30'' (15')

0° (15')

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73

Tipo 906.15/25/65

BE40.20-N-1001-12A

Convergenza

Tolleranza (massima)

°

0° 7' 30'' (15')

0° (15')

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 900.63

Tipo 900.65

BE40.20-N-1002-12A

Posizione inclinata delle ruote posteriori (allineamento individuale) = inclinazione massima dell'assale posteriore

Tolleranza (massima)

°

0° 15'

0° 15'

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73

Tipo 906.15/25/65

BE40.20-N-1002-12A

Posizione inclinata delle ruote posteriori (allineamento individuale) = inclinazione massima dell'assale posteriore

Tolleranza (massima)

°

0° 15'

0° 15'

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 900.63

Tipo 900.65

BE40.20-N-1003-12A

Campanatura

Tolleranza (massima)

°

0° (20')

0° (20')

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73

Tipo 906.15/25/65

BE40.20-N-1003-12A

Campanatura

Tolleranza (massima)

°

0° (20')

0° (20')