ar4020d0332h

Controllare e regolare la convergenza dell'assale posteriore

Tipo ar · tema 40.20 · versione 0100 · 2008-07-10

Valido per: TIPO 906.132 /134 /136

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 40 Ruote, misurazione geometrica del telaio › 40.20 Misurazione autotelaio — Serie 906 (modelli 132, 134, 136)

EinPAS 20 Autotelaio › 20.10 Misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio › 20.10.20 Diagnosi/controllo/misurazione/regolazione — Serie 906 (modelli 132, 134, 136)

AR40.20-D-0332H

Controllare e regolare la convergenza dell'assale posteriore

25.6.08

TIPO 906.132 /134 /136

Controllare e regolare la convergenza dell'assale posteriore

D40.20-0033-11

1 Vite eccentrica

2 Dado

Controllare

1

Osservare le avvertenze generali per la misurazione dell'assetto

AR40.20-D-0201H

2

Misurare il livello del veicolo

Per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio si deve rilevare il livello effettivo del veicolo.

AR40.20-D-0200-05H

3

Misurare l'assetto geometrico dell'autotelaio

Confrontare i valori nominali della convergenza corrispondenti al livello del veicolo con i valori effettivi ricavati dalla misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

AR40.20-D-0200H

4

Controllare la regolazione della convergenza sul lato destro e sinistro del veicolo

Confrontare i valori nominali della convergenza corrispondenti al livello del veicolo con i valori effettivi ricavati dalla misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

Convergenza per ogni ruota

*BE40.20-N-1001-10D

Convergenza per ogni ruota

*BE40.20-N-1002-10D

5

Regolare la convergenza

Sostituire la vite eccentrica (1) ed il dado (2) se non ancora fatto nei lavori precedenti.

Regolare la convergenza al valore nominale mediante la vite eccentrica (1) sul supporto del braccio obliquo sinistro e destro.

Differenza massima consentita per la convergenza assale posteriore, lati destro e sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1003-10D

*BA35.15-N-1001-01B

Convergenza assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipi 906.132/134/136 tranne codice XB6 Variante di peso 4,2t

Tipi 906.132/134/136 con codice XB6 Variante di peso 4,2t

BE40.20-N-1001-10D

Convergenza per ogni ruota

Misura "B"

337 mm

°

0°07' (7')

-

340 mm

°

0°07' (7')

0°07' (7')

343 mm

°

0°06' (7')

0°06' (7')

347 mm

°

0°05' (7')

0°05' (7')

350 mm

°

0°04' (7')

0°04' (7')

353 mm

°

0°03' (7')

0°02' (7')

356 mm

°

0°02' (7')

0°01' (7')

360 mm

°

0°02' (7')

0°00' (7')

363 mm

°

0°01' (7')

0°00' (7')

366 mm

°

0°00' (7')

-0° 01' (7')

369 mm

°

-0° 01' (7')

-0° 02' (7')

373 mm

°

-0° 02' (7')

-0° 03' (7')

376 mm

°

-0° 03' (7')

-0° 04' (7')

379 mm

°

-0° 03' (7')

-0° 05' (7')

BE40.20-N-1002-10D

Convergenza per ogni ruota

Misura "B"

383 mm

°

-0° 04' (7')

-0° 05' (7')

387 mm

°

-0° 05' (7')

-0° 06' (7')

389 mm

°

-0° 06' (7')

-0° 07' (7')

392 mm

°

-0° 07' (7')

-0° 07' (7')

395 mm

°

-0° 08' (7')

-0° 08' (7')

398 mm

°

-

-0° 08' (7')

401 mm

°

-

-0° 09' (7')

404 mm

°

-

-0° 09' (7')

BE40.20-N-1003-10D

Differenza massima consentita per la convergenza assale posteriore, lati destro e sinistro del veicolo

°

0° 10'

0° 10'

Braccio obliquo

Numero

Denominazione

Assale posteriore 741.417

BA35.15-N-1001-01B

Vite/dado braccio obliquo sul telaio ausiliario

M141,5

1ª fase

Nm

160

2ª fase

°

120

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