AR26.10-W-0022J | Smontare, montare il cambio verso il basso | 18.3.09 |
CAMBIO 715.350 nel TIPO 930, 934 con CODICE (GE3) Mercedes PowerShift
CAMBIO 715.350 nel TIPO 930, 934 con CODICE (GE7) Mercedes PowerShift 2
W26.10-1096-09
Illustrazione riferita al veicolo con codice (GE3) Mercedes PowerShift
1 Connettore a spina tubazione pneumatica
2 Viti
3 Tubazione pneumatica
4 Supporto
A93 Attuatore frizione
Y114 Blocco valvole del retarder
5 Scambiatore di calore
6 Vite di scarico
7 Cavi elettrici batteria
8 Tubo di mandata del liquido di raffreddamento
W26.10-1097-06
9 Viti
10 Supporto
11 Tubo per il ritorno del liquido di raffreddamento
12 Tubazione del liquido di raffreddamento
13 Connettore a spina elettrico
14 Connettori a spina elettrici
15 Tubazioni del radiatore olio
A90 Modulo instradamento
W26.10-1103-12
16 Leva di disinnesto
17 Manicotto di disinnesto della frizione
18 Spina elastica
A Posizione di montaggio della spina di bloccaggio (18)
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Aprire lo sportello per la manutenzione | Solo sui veicoli con codice (BA1) retarder Voith con potenza ottimizzata. | |
2 | Svitare il coperchio dell'impianto di raffreddamento | Solo sui veicoli con codice (BA1) retarder Voith con potenza ottimizzata. | |
3 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
4 | Ribaltare la cabina di guida | Durante il ribaltamento lo sportello di manutenzione deve essere sempre aperto. | |
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
5 | Smontare l'involucro insonorizzante in alto a destra e a sinistra | ||
6 | Smontare il filtro aria | Solo per veicoli con codice (M62) Filtro circolare sotto la cabina di guida con aspirazione aria lato posteriore. | |
7 | Smontare la copertura sopra il cambio | Solo con tipi 934. | |
8 | Staccare la tubazione del compressore dal raccordo e smontarla dai supporti | Fissare la tubazione del compressore al longherone del telaio. | |
9 | Scaricare l'aria compressa dal circuito degli utilizzatori secondari | ||
10 | Smontare la tubazione pneumatica (3) dal blocco valvole retarder (Y114) | Con sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto "VOSS 230" | |
Con sistema connettori a spina ad aria compressa "VOSS 232" (NG 8, 12) o "SCHÄFER SDF" (NG 6) | |||
11 | Smontare la tubazione pneumatica (3) dal supporto (4) | ||
12 | Smontare la tubazione pneumatica dal connettore a spina tubazione pneumatica (1) e metterla da parte | ||
13 | Staccare il connettore a spina elettrico (13) dal modulo instradamento (A90) | ||
14 | Staccare i connettori a spina elettrici (14) dal punto di sezionamento cambio-motore | ||
15 | Allentare la fascetta sul turbocompressore a gas di scarico e spingerla in basso | ||
16 | Svitare le viti (2 e 9) sul braccio portante a sinistra e destra del telaio | | |
17 | Smontare la traversa telaio al di sotto del cambio | | |
18 | Scaricare il liquido di raffreddamento dallo scambiatore di calore (5) del retarder | Solo sui veicoli con codice (BA1) retarder Voith con potenza ottimizzata. Raccogliere il liquido di raffreddamento in un recipiente pulito. | |
Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta. | |||
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19 | Smontare il tubo di mandata del liquido di raffreddamento (8) e il tubo per il ritorno del liquido di raffreddamento (11) | Solo sui veicoli con codice (BA1) retarder Voith con potenza ottimizzata. Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un recipiente adatto. | |
Montaggio: Controllare, all'occorrenza sostituire il flessibile del liquido di raffreddamento e le fascette. | |||
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20 | Smontare le tubazioni del radiatore olio (15) dal cambio e fissarle al longherone del telaio | Solo per i veicoli con codice (N55) Raffreddamento olio del cambio. Raccogliere l'olio che fuoriesce. | |
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21 | Smontare i cavi elettrici della batteria (7) sul cambio e toglierli | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni dovute all'incastro o schiacciamento di parti del corpo durante i lavori sull'attuatore frizione sotto pressione | Per smontare l'attuatore frizione estrarre sempre la chiave di accensione e aprire la vite di sfiato. | |
22 | Smontare l'attuatore frizione (A93) | ||
23 | Smontare le tubazioni del liquido di raffreddamento (12) dai due supporti (10) | Solo per veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o codice (MS5) BlueTec 5. | |
24 | Smontare l'adattatore o gli attacchi dalla presa di forza | ||
25 | Smontare l'albero di trasmissione e fissarlo sul telaio | | |
26 | Sollevare il cambio di ca. 30 mm ed inserire su entrambi i lati tra il telaio ed il collettore di scarico un cuneo di legno | ||
27 | Svitare le viti lungo il perimetro del cambio ed estrarre il cambio con l'adattatore di montaggio | Montaggio: Montando il cambio, i rulli sulla leva di disinnesto della frizione (16) devono passare accanto alla flangia posteriore del manicotto di disinnesto della frizione (17) per incanalarsi nella scanalatura di guida del manicotto di disinnesto della frizione (17), affinché venga garantito il corretto funzionamento del meccanismo di disinnesto. | |
Montaggio: Girare il manicotto di disinnesto frizione (17) finché la spina di bloccaggio (18) si trova in posizione di montaggio (A). | |||
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28 | Montaggio in successione inversa | ||
29 | Controllare, all'occorrenza ripristinare il livello olio nel cambio | ||
30 | Rifornire l'impianto con liquido di raffreddamento | ||
31 | Inizializzare la centralina di comando marce (GS II) |
Cambio meccanico completo
Numero | Denominazione | Cambio | ||
BA26.10-N-1001-01KL | Cambio su motore | Nm | 50 | |
BA26.10-N-1003-01KL | Braccio portante su telaio | Nm | 330 | |
Raffreddamento olio cambio, pompa olio
Numero | Denominazione | Cambio | ||
BA26.55-N-1002-01KL | Tubazione di raffreddamento olio cambio sul bocchettone | Nm | 80 | |
BA26.55-N-1003-01KL | Vite fascetta stringitubo su supporto | M6 | Nm | 8 |
M8 | Nm | 25 | ||
Telaio
Numero | Denominazione | Tipi | |||
BA31.30-N-1006-01A | Vite della traversa (sotto il cambio) sul telaio | 1ª fase | Nm | 150 | |
2ª fase | ° | 45 | |||
Albero di trasmissione
Numero | Denominazione | Tipi | ||
BA41.10-N-1002-01F | Vite/dado dell'albero di trasmissione sulla flangia di collegamento | M10 | Nm | 60 |
M12 | Nm | 100 | ||
M14 | Nm | 160 | ||
M16 | Nm | 200 | ||
Retarder
Numero | Denominazione | Tipi | ||
BA43.30-N-1015-01E | Vite di scarico liquido di raffreddamento sullo scambiatore di calore | Nm | 25 | |
BA43.30-N-1018-01E | Flessibile di ritorno liquido di raffreddamento sullo scambiatore di calore/tubo per il ritorno del liquido di raffreddamento | Nm | 5 | |
BA43.30-N-1019-01E | Flessibile di mandata liquido di raffreddamento sul retarder/tubo di mandata liquido di raffreddamento | Nm | 5 | |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar2000w1142a Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- ar2520w3000a Smontare, montare l'attuatore frizione
- ar2600w0100a Controllare, ripristinare il livello olio nel cambio
- ar4210w0900a Smontare, montare il connettore a spina tubazione pneumatica
- ar4210w0900c Smontare, montare il giunto a innesto aria compressa
- ar5421w0009a Inizializzare la centralina di comando marce (GS II)
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as2500z000101a Pericolo di lesioni dovute all'incastro o schiacciamento di parti del corpo durante i lavori sull'attuatore frizione sotto pressione
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida