AR25.20-W-3000A | Smontare, montare l'attuatore frizione | 12.7.10 |
TIPO 930, 932, 933, 934 con CODICE (GE2) Trasmissione elettronica II
TIPO 375.4, 930, 932, 933, 934, 940, 944
con CODICE (GE3) Mercedes PowerShift
tranne CODICE (GK8) Giunto idraulico
TIPO 930, 932, 933, 934 con CODICE (GE7) Mercedes PowerShift 2
W25.40-1077-06
Attuatore frizione precedente
1 Attuatore frizione
2 Vite di sfiato
3 Connettore a spina elettrico
4 Connettore a spina elettrico
5 Supporto tubazione pneumatica
6 Tubazione pneumatica
7 Vite cava
8 Anelli di tenuta
9 Elemento anulare (aria compressa)
W25.40-1141-06
Attuatore frizione modificato
1 Attuatore frizione
3 Connettore a spina elettrico
4 Connettore a spina elettrico
5 Supporto tubazione pneumatica
6 Tubazione pneumatica
7 Vite cava
9 Elemento anulare (aria compressa)
10 Copertura
11 Valvola di sfiato
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni dovute all'incastro o schiacciamento di parti del corpo durante i lavori sull'attuatore frizione sotto pressione | In fase di smontaggio dell'attuatore frizione estrarre sempre la chiave di accensione e sfiatare l'attuatore frizione. | |
1 | Estrarre la chiave di accensione | ||
2 | Scaricare la pressione di sistema dell'impianto pneumatico | ||
3 | Staccare i connettori a spina elettrici (3, 4) | ||
4 | Smontare il supporto tubazione pneumatica (5) | ||
5 | Smontare la tubazione pneumatica (6) | Per allentare la tubazione pneumatica (6) applicare una forza antagonista sulla vite cava (7). | |
6 | Svitare la vite cava (7) | ||
7.1 | Allentare la vite di sfiato (2) di 1/4 di giro | In caso della versione precedente dell'attuatore frizione (1) | |
In questa maniera viene compensata la differenza tra la pressione atmosferica e la pressione nell'attuatore frizione (1). | |||
7.2 | Svitare la copertura (10) e spingere verso l'interno il perno di sfiato nella valvola di sfiato (11) (freccia) | In caso della versione modificata dell'attuatore frizione (1) | |
In questa maniera viene compensata la differenza tra la pressione atmosferica e la pressione nell'attuatore frizione (1). | |||
8 | Smontare l'attuatore frizione (1) | ||
| Montare | ||
9 | Regolare la punteria dell'attuatore frizione (1) | Solo in caso di montaggio di una frizione nuova o di una punteria nuova. | |
| |||
| |||
10 | Allentare la vite di sfiato (2) di 1/4 di giro | Solo in caso di sostituzione dell'attuatore frizione precedente (1). | |
11 | Spingere verso l'interno la spina di sfiato nella valvola di sfiato (11) (freccia) e contemporaneamente spingere lo stelo pistone dell'attuatore frizione (1) nell'attuatore frizione (1) | Solo in caso della versione modificata dell'attuatore frizione (1). Successivamente rilasciare la spina di sfiato e mantenere bloccato lo stelo pistone dell'attuatore frizione (1) nella posizione rientrata. | |
12 | Montare l'attuatore frizione (1) | | |
13.1 | Serrare la vite di sfiato (2) | In caso della versione precedente dell'attuatore frizione (1) | |
| |||
13.2 | Avvitare la copertura (10) | In caso della versione modificata dell'attuatore frizione (1) | |
14 | Montare la vite cava (7) con l'elemento anulare (9) | | |
15 | Montare la tubazione aria compressa (6). | | |
16 | Collegare i connettori a spina elettrici (3, 4) |
Dispositivo servofrizione
Numero | Denominazione | Tipo | Tipo | Tipo | |
BA25.20-N-1006-01J | Vite dell'attuatore frizione sul cambio | Nm | 50 | 50 | 50 |
BA25.20-N-1007-01J | Vite di sfiato sull'attuatore frizione | Nm | 28 | 28 | 28 |
BA25.20-N-1008-01J | Vite cava (tubazione pneumatica) sull'attuatore frizione | Nm | 40 | 40 | 40 |
BA25.20-N-1009-01J | Dado a risvolto (tubazione pneumatica) sull'attuatore frizione | Nm | 40 | 40 | 40 |
BA25.20-N-1011-01J | Controdado sulla punteria dell'attuatore frizione | Nm | 40 | 40 | 40 |
Dispositivo di regolazione
930 589 00 23 00
Documenti citati
- ar2520w300001a Regolare la punteria dell'attuatore frizione
- as2500z000101a Pericolo di lesioni dovute all'incastro o schiacciamento di parti del corpo durante i lavori sull'attuatore frizione sotto pressione