AR26.10-W-0022J | Demontaż i montaż skrzyni biegów od dołu | 18.3.09 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.350 w TYPIE 930, 934 z KODEM (GE3) Mercedes PowerShift
SKRZYNIA BIEGÓW 715.350 w TYPIE 930, 934 z KODEM (GE7) Mercedes PowerShift 2
W26.10-1096-09
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem (GE3) Mercedes PowerShift
1 Złącze wtykowe przewodu sprężonego powietrza
2 Śruby
3 Przewód sprężonego powietrza
4 Wspornik
A93 Regulator sprzęgła
Y114 Wspornik zaworu retardera
5 Wymiennik ciepła
6 Śruba spustowa
7 Elektryczne złącze akumulatora
8 Sztywny przewód doprowadzający płynu chłodzącego
W26.10-1097-06
9 Śruby
10 Wspornik
11 Sztywny przewód powrotny płynu chłodzącego
12 Przewód płynu chłodzącego
13 Elektryczne złącze
14 Elektryczne złącza
15 Przewody chłodnicy oleju
A90 Moduł ścieżek
W26.10-1103-12
16 Dźwignia wyciskowa
17 Wysprzęgnik
18 Trzpień mocujący
A Położenie montażowe (trzpienia napinającego (18))
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Otwórz układ chłodzenia tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Otwórz pokrywę serwisową. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy. | |
2 | Odkręć pokrywę układu chłodzenia. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy. | |
3 | Wyłącz zapłon. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
4 | Przechyl kabinę kierowcy. | Pokrywa do serwisowania podczas przechylania musi być z zasady otwarta. | |
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
5 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe z prawej i z lewej strony na górze. | ||
6 | Wymontuj filtr powietrza. | Tylko w pojazdach z kodem (M62) filtr krążkowy pod kabiną kierowcy z zasysaniem powietrza z tyłu. | |
7 | Wymontuj osłonę nad skrzynią biegów. | Tylko w przypadku typu 934. | |
8 | Odłącz przewód sprężarki od króćca i zdemontuj z mocowań. | Przymocuj przewód sprężarki do podłużnicy ramy. | |
9 | Spuść sprężone powietrze z obwodu odbiorników dodatkowych. | ||
10 | Zdemontuj przewód sprężonego powietrza (3) z zespołu zaworów retardera (Y114). | Ze złączami wtykowymi systemu | |
Ze złączami wtykowymi systemu | |||
11 | Zdemontuj przewód sprężonego powietrza (3) ze wspornika (4). | ||
12 | Zdemontuj przewód sprężonego powietrza ze złącza przewodu sprężonego powietrza (1) i odłóż na bok. | ||
13 | Odłącz elektryczne złącze wtykowe (13) od modułu ścieżek (A90). | ||
14 | Odłącz elektryczne złącza wtykowe (14) od przerwy odłącznikowej skrzynia biegów - silnik. | ||
15 | Poluzuj opaskę przy turbosprężarce i przesuń do dołu. | ||
16 | Wykręć śruby (2, 9) przy ramieniu nośnym z lewej i prawej strony z ramy. | | |
17 | Wymontuj belkę poprzeczną ramy pod skrzynią biegów. | | |
18 | Spuść płyn chłodzący z wymiennika ciepła (5) retardera. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy. Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |
Montaż: Wymień pierścień uszczelniający. | |||
| |||
19 | Wymontuj przewód doprowadzający płyn chłodzący (8) i przewód odprowadzający płyn chłodzący (11). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy. Wyciekający płyn chłodzący zbieraj w odpowiedni pojemnik. | |
Montaż: Sprawdź stan elastycznego przewodu płynu chłodzącego i opasek, w razie potrzeby wymień. | |||
| |||
| |||
20 | Zdemontuj przewody chłodnicy oleju (15) ze skrzyni biegów i podwiąż przy podłużnicy ramy. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (N55) chłodzenie oleju przekładniowego. Zbieraj wyciekający olej. | |
| |||
| |||
21 | Zdemontuj przewody elektryczne akumulatora (7) ze skrzyni biegów i odłóż na bok. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia podczas czynności przy nastawniku sprzęgła pod ciśnieniem. | W przypadku demontażu nastawnika sprzęgła wyjmuj zawsze kluczyk ze stacyjki i otwórz śrubę odpowietrzającą. | |
22 | Wymontuj nastawnik sprzęgła (A93). | ||
23 | Zdemontuj przewody płynu chłodzącego (12) od obu wsporników (10). | Tylko w pojazdach z kodem (MS4) BlueTec 4 lub kodem (MS5) BlueTec 5. | |
24 | Zdemontuj adapter lub złącza przy przystawce odbioru mocy. | ||
25 | Odłącz wał napędowy i umocuj do ramy. | | |
26 | Unieś skrzynię biegów o ok. 30 mm i z obu stron włóż kliny drewniane pomiędzy ramę a kolektor wydechowy. | ||
27 | Wykręć śruby na obwodzie skrzyni biegów i wyjmij skrzynię biegów przyrządem montażowym. | Montaż: Podczas montażu skrzyni biegów rolki przy dźwigni wyciskowej (16), przy tylnym kołnierzu wyprzęgnika (17) muszą wejść w rowek prowadzący wyprzęgnika (17), aby funkcja mogła działać. | |
Montaż: Obróć wysprzęgnik (17), w takim stopniu, by trzpień napinający (18) ustawił się w położeniu montażowym (A). | |||
| |||
28 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
29 | Sprawdź i w razie potrzeby skoryguj poziom oleju w skrzyni biegów. | ||
30 | Wlej płyn chłodzący. | ||
31 | Wprowadź dane do modułu sterującego pracą skrzyni biegów (GS). |
Mechaniczna skrzynia biegów, całość
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | ||
BA26.10-N-1001-01KL | Skrzynia biegów do silnika | Nm | 50 | |
BA26.10-N-1003-01KL | Ramię nośne do ramy | Nm | 330 | |
Układ chłodzenia oleju przekładniowego, pompa olejowa
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | ||
BA26.55-N-1002-01KL | Przewód chłodzenia oleju przekładniowego do króćca | Nm | 80 | |
BA26.55-N-1003-01KL | Śruba obejmy przewodu do wspornika | M6 | Nm | 8 |
M8 | Nm | 25 | ||
Rama
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA31.30-N-1006-01A | Śruba belki poprzecznej (pod skrzynią biegów) do ramy | 1. etap | Nm | 150 | |
2. etap | ° | 45 | |||
Wał napędowy
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA41.10-N-1002-01F | Śruba / nakrętka wału napędowego do połączenia kołnierzowego | M10 | Nm | 60 |
M12 | Nm | 100 | ||
M14 | Nm | 160 | ||
M16 | Nm | 200 | ||
Retarder
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA43.30-N-1015-01E | Korek spustowy płynu chłodzącego do wymiennika ciepła | Nm | 25 | |
BA43.30-N-1018-01E | Elastyczny przewód powrotny płynu chłodzącego do wymiennika ciepła/sztywny przewód powrotny płynu chłodzącego | Nm | 5 | |
BA43.30-N-1019-01E | Elastyczny przewód doprowadzający płynu chłodzącego do retardera / sztywny przewód doprowadzający płynu chłodzącego | Nm | 5 | |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar2000w1142a Spuszczanie, napełnianie układu płynem chłodzącym
- ar2520w3000a Demontaż i montaż nastawnika sprzęgła
- ar2600w0100a Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju przekładniowego
- ar4210w0900a Demontaż, montaż złącza wtykowego przewodu sprężonego powietrza
- ar4210w0900c Demontaż i montaż złącza wtykowego sprężonego powietrza
- ar5421w0009a Wprowadzanie danych do modułu sterującego pracą skrzyni biegów (GS).
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as2500z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia podczas czynności przy nastawniku sprzęgła pod ciśnieniem.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy