Rugózás és lengéscsillapítás alapfunkciója

P32.00-A011-79

Általános információk

Menet közben hajtó-, oldalirányú, fékező és centrifugális erők, valamint az úttest egyenetlenségei miatt létrejövő erők hatnak a gépkocsira. Ezek a változó erők hatással vannak a gépkocsik hossz-, keresztirányú és függőleges tengely körüli elmozdulására, és különböző lengéseket okoznak. A lengések gépkocsira gyakorolt következményei pl. a gépkocsi-felépítmény gyorsulása vagy a kerékterhelés-ingadozások. A rugózás és a lengéscsillapítás együttműködése befolyásolja ezeket a lengéseket. A rugózás és a lengéscsillapítás célja ekkor a menetkomfort, a menetdinamika és az akusztikus leválasztás biztosítása. Ezeknek a céloknak az elérése érdekében a gépkocsihoz illesztett passzív rugó- és csillapítóelemek vagy a lengést aktívan befolyásoló rugó- és csillapítóelemek kerülnek felhasználásra.

Passzív futómű és lengéscsillapítás

A passzív rugózás és lengéscsillapítás a rugóelemek és lengéscsillapítók kombinációjával valósul meg.

Aktív futómű és lengéscsillapítás

Az aktív futómű és a lengéscsillapítás például a légrugózás és az ADS vagy az elektrohidraulikus rugózás együttműködésén alapul, amelyeket többek között az úttest felületének állapotához és a vezetési stílushoz lehet illeszteni. Ezek a rendszerek különálló működésleírásokban kerülnek részletes ismertetésre.