Fonction de base adaptation de la vitesse

Vue d'ensemble

Ce document contient les informations suivantes :

 Généralités

 Conditions de fonctionnement

 Ajustement de la vitesse en cas de limitation de vitesse

 Adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire

Généralités

Le système d'ajustement de la vitesse reconnaît les limitations de vitesse et les transmet à la régulation de la distance ou de la vitesse. Lorsqu'une limitation de vitesse est détectée et transmise, le véhicule y adapte automatiquement sa propre vitesse. Il n'est donc pas nécessaire de la régler manuellement. L'ajustement de la vitesse est commandé via le système multimédia.

Conditions de fonctionnement

 Régulation de la distance ou de la vitesse activée

 Ajustement de la vitesse activé

 Vitesse du véhicule 20 à 210 km/h

Ajustement de la vitesse en cas de limitation de vitesse

Les limitations de vitesse sont transmises par la détection des panneaux de signalisation ou reprises des informations du système de navigation. Cela permet une régulation préventive de la vitesse, p. ex. à l'entrée d'agglomérations.

Si la régulation de la distance ou de la vitesse est activée, les limitations de vitesse détectées peuvent être réglées comme nouvelle vitesse de consigne. Les limitations de vitesse supérieures à la vitesse théorique réglée peuvent également être enregistrées.

Si la régulation de la distance est activée, il est possible de régler des limitations de vitesse inférieures à la vitesse à laquelle le véhicule suit le véhicule qui précède. La régulation de la distance passe alors en régulateur de vitesse.

Des vitesses de référence valides (p. ex. sur autoroute) peuvent aussi être réglées comme vitesse de consigne. Ceci peut aussi être réglé par le conducteur pour chaque cycle de conduite (coupure et allumage du contact).

L'ajustement de la vitesse a en règle générale lieu avant la zone de validité de la limitation de vitesse, au plus tard lorsque celle-ci est détectée par la détection des panneaux de signalisation. A l'approche d'une agglomération, la vitesse est déjà ajustée avant l'entrée dans la zone construite. L'affichage de la limitation de vitesse est uniquement modifiée après l'entrée dans l'agglomération.

Adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire

Si la régulation de la distance est activée, la vitesse du véhicule est adaptée en fonction des événements à venir sur l'itinéraire. L'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire peut être configurée dans le système multimédia.

Exemples d'événements à venir sur l'itinéraire :

 Virages

 Croisements en T

 Ronds-points

 Péages

 Bifurcations

 Sorties

 Fin d'embouteillage (à partir de l'introduction sur le marché du type 167)

P30.30-3081-78

En fonction du programme de conduite choisi, l'événement à venir sur l'itinéraire peut être franchi en mode "réduction de la consommation de carburant/d'énergie", "confort" ou "conduite dynamique". Lorsque l'événement a été passé, le véhicule accélère de nouveau jusqu'à la vitesse théorique réglée. La distance réglée, les véhicules précédents détectés et les limitations de vitesse à venir sont pris en compte.

L'adaptation de la vitesse donne au conducteur plus de temps pour évaluer les situations, p. ex. aux ronds-points, aux croisements et en queue d'embouteillage (à partir de l'introduction sur le marché du type 167).

Les événements sur l'itinéraire sont mémorisés dans les données cartographiques du système de navigation. Pour adapter la vitesse du véhicule, une vitesse cible précise est attribuée à chacun de ces événements. Si un événement succède immédiatement à un autre, la vitesse du véhicule est adaptée en conséquence.

En cas de bifurcation ou de sortie imminente, la vitesse du véhicule est adaptée indépendamment de l'état d'activation du système de navigation lors de la mise en marche du clignotant. Sur les routes à plusieurs voies, la différenciation entre sorties et bifurcations est plus nettement faite. Lorsque le clignotant est actionné sur la voie de droite, la vitesse est immédiatement adaptée. Sur les autres voies, la vitesse est adaptée de manière retardée (supposition de changement de voie).

L'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire ne tient pas compte des règles de priorité. Le conducteur doit respecter lui-même les règles du code de la route. Lorsque les conditions environnantes sont complexes, le conducteur doit adapter lui-même la vitesse. Exemples de conditions environnantes complexes :

 Tracé de la chaussée peu visible

 Rétrécissement de la chaussée

 Neige

 Sol gelé

 Conduite avec remorque (véhicules avec dispositif d'attelage)

L'ajustement de la vitesse est désactivé lorsque le clignotant est arrêté avant l'événement ou si le conducteur actionne la pédale d'accélérateur ou de frein pendant le processus.