Adaptación de la velocidad - Función básica

Vista de conjunto

Este documento contiene las siguientes informaciones:

 Generalidades

 Condiciones previas para la función

 Adaptación de la velocidad durante la limitación de velocidad

 Adaptación de la velocidad basada en el trayecto

Generalidades

La adaptación de la velocidad detecta limitaciones de velocidad y los reenvía a la regulación de velocidad o distancia. Cuando se aplica una limitación de velocidad, el vehículo adapta la propia velocidad automáticamente a la limitación de velocidad. No es necesario ajustarla manualmente. La adaptación de velocidad se maneja a través del sistema multimedia.

Condiciones previas para la función

 Regulación de velocidad o distancia conectada

 Adaptación de la velocidad conectada

 Velocidad del vehículo de entre 20 y 210 km/h

Adaptación de la velocidad durante la limitación de velocidad

Las limitaciones de velocidad son asumidas por la detección de señales de tráfico o derivadas de la información del sistema de navegación. Esto permite regular la velocidad de forma anticipada, p. ej., durante la entrada en localidades.

Cuando la regulación de velocidad o distancia está activa es posible adoptar las limitaciones de velocidad detectadas como nueva velocidad deseada. También es posible adoptar las limitaciones de velocidad superiores a la velocidad deseada.

Cuando la regulación de distancia está activa es posible adoptar limitaciones de velocidad inferiores a la velocidad con la que el vehículo propio sigue al que circula por delante. La regulación de distancia en ese caso omite la regulación de velocidad.

Las velocidades orientativas válidas (p. ej., en autopistas) se pueden adoptar también como velocidad deseada. El conductor también las puede ajustar por cada cambio de encendido.

La adaptación de la velocidad por lo general se lleva a cabo, como muy tarde, en el momento de recibir la advertencia de la detección de señales de tráfico. Al aproximarse a una localidad cerrada se adapta la velocidad antes de llegar al área urbanizada. La indicación de limitación de velocidad no cambia hasta que se entra en el área urbanizada.

Adaptación de la velocidad basada en el trayecto

Cuando la regulación de distancia está activa, la propia velocidad se adapta evento de recorrido que se sitúa por delante. La adaptación de la velocidad basada en el trayecto se puede configurar en el sistema multimedia.

Los eventos de recorrido que se sitúan por delante son:

 Curvas

 Cruces en T

 Cruce de rotondas

 Áreas de peaje

 Giros

 Salidas

 Final de cola (a partir de la introducción en el mercado del modelo 167)

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El evento de recorrido situado por delante se lleva a cabo de forma que ahorre combustible/energía, con comodidad o de forma dinámica en función del programa de conducción elegido. Cuando se ha dejado atrás un evento de recorrido, el vehículo vuelve a acelerar a la velocidad deseada memorizada. En este caso se tiene en cuenta la distancia ajustada, los vehículos detectados que van por delante y las limitaciones de velocidad previstas.

Mediante la adaptación de velocidad el conductor dispone de más tiempo para valorar las situaciones, p. ej., en rotondas, cruces y finales de cola (a partir de la introducción en el mercado del modelo 167).

Los eventos de recorrido se memorizan en los datos cartográficos del sistema de navegación. Se asignan velocidades específicas a los eventos de recorrido con el fin de adaptar la velocidad del vehículo. Cuando a un evento de recorrido le sigue otro inmediatamente, la velocidad del vehículo se adapta de la forma pertinente.

Cuando se realizan giros o delante de las salidas se adapta la velocidad del vehículo con la conexión del intermitente independientemente del estado de activación del sistema de navegación. Para ello se diferencia con más precisión entre salida y giro en carreteras de varios carriles. Cuando se conecta el intermitente en el carril derecho se adapta la velocidad de forma inmediata. En otros carriles se adapta la velocidad decelerando (aceptación de cambio de carril).

La adaptación de la velocidad basada en el trayecto no tiene en cuenta regulaciones de preferencia de paso. El conductor deberá tener siempre en cuenta las reglas del código de circulación alemán. El conductor deberá adaptar la velocidad cuando se den condiciones del entorno complejas. Las condiciones del entorno complejas pueden ser:

 Curso de la carretera complejo

 Estrechamientos de la calzada

 Nieve

 Hielo

 Recorridos con remolque (vehículos con dispositivo de remolque)

La adaptación de la velocidad finaliza cuando el intermitente se desconecta delante del evento de recorrido o si el conductor acciona el pedal acelerador o del freno durante el proceso.