Contrôler la pression nominale de la direction · ar4625w1100b · Mercedes-Benz WIS

AR46.25-W-1100B

Contrôler la pression nominale de la direction

16.03.2020

Type	375.3, 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5
	Direction HEMA HD900
Type	375.3, 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5
	DirectionRB8098
Type	375.3, 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5
	DirectionZF8098

Contrôler la pression nominale de la direction

Direction RB8098, direction ZF8098 2e génération, direction HEMA HD900

1	Boîtier de direction
2	Raccord coudé (sans raccord de contrôle)
3	Raccord coudé (avec raccord de contrôle)
3.1	Vis de fermeture

W46.20-1136-06

Direction RB8098, direction ZF8098 2e génération, direction HEMA HD900

3	Raccord coudé (avec raccord de contrôle)
3.1	Vis de fermeture
4	Raccord de contrôle
5	Flexible
6	Manomètre

W46.20-1135-03

W46.20-1141-08

Direction ZF8098 1re génération

1	Boîtier de direction		5	Flexible		7	Vis de fermeture
4	Raccord de contrôle		6	Manomètre

Véhicules avec limitations de braquage à réglage hydraulique

1	Boîtier de direction
11	Vis de fermeture
12	Vis de réglage (sur les véhicules à direction à gauche pour la limitation de braquage hydraulique gauche, sur les véhicules à direction à droite pour la limitation de braquage hydraulique droite)
13	Vis de réglage (sur les véhicules à direction à gauche pour la limitation de braquage hydraulique droite, sur les véhicules à direction à droite pour la limitation de braquage hydraulique gauche)

W46.20-A017-01

W46.20-A019-01

W46.20-A020-01

W46.20-A021-01

W46.20-A022-01

Véhicules avec limitations de braquage hydrauliques à réglage automatique

1	Boîtier de direction
15	Vis de réglage (sur les véhicules à direction à gauche pour la limitation de braquage hydraulique gauche, sur les véhicules à direction à droite pour la limitation de braquage hydraulique droite)

1	Boîtier de direction
16	Vis de réglage (sur les véhicules à direction à gauche pour la limitation de braquage hydraulique droite, sur les véhicules à direction à droite pour la limitation de braquage hydraulique gauche)

17	Douille coulissante

Représentation sur véhicule avec direction à gauche

9	Vis de butée
10	Douille d'écartement

W46.20-1106-11

 Danger	Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement	Soulever le véhicule uniquement aux points de prise prescrits par le constructeur automobile.	AS00.00-Z-0032-01A
 Avertissement	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
 Avertissement	Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement	Avant d'intervenir sur le système hydraulique, mettre le système hors pression. Porter des vêtements et des lunettes de protection.	AS00.00-Z-0013-01A
 Avertissement	Risque de lésions oculaires en cas de contact avec l'huile de direction jaillissant sous haute pression. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile de direction	Les vis de positionnement des limitations de braquage hydrauliques doivent être vissées d'au moins trois tours. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.	AS46.00-Z-0001-01A
 Avertissement	Risque de blessure par coincement en cas de stationnement dans la zone de basculement des essieux directeurs	Lors du braquage de la direction, veiller à ce qu'aucune personne et aucun objet ne se trouve dans les zones de basculement de tous les essieux directeurs. Lorsque le moteur tourne, ne pas se tenir dans la zone de basculement de l'essieu directeur additionnel.	AS46.00-Z-0002-01A
 Avertissement	Risque de blessures cutanées et oculaires du fait de la projection d'huile hydraulique sous haute pression. Risque de brûlure en cas de contact avec les composants chauffés par l'huile hydraulique brûlante. Risque d'empoisonnement par ingestion d'huile hydraulique	Ne pas procéder à des modifications techniques sur le manomètre ou l'appareil de contrôle. Vérifier avant chaque utilisation si le manomètre ou l'appareil de contrôle présente des dommages mécaniques. Tenir compte du schéma des flux lors du raccordement de l'appareil de contrôle. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.	AS46.00-Z-0003-01A
 Avertissement	Risque d'accident et de blessure avec les appareils de diagnostic utilisés en marche	Ne jamais utiliser le manomètre ou l'appareil de contrôle pour contrôler le débit et la pression d'huile de la pompe d'assistance de direction pendant la marche.	AS58.40-Z-0001-01B
 Avertissement	Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine	Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité.	AS60.80-Z-0001-01A
Remarque technique	Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles		AH00.60-N-0100-01B
Remarque technique	Remarques relatives aux travaux de maintenance et de réparation		AH46.20-N-0001-01H
Remarque technique	Remarques pour le basculement de la cabine		AH60.80-N-0003-01A
	Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes		AH00.00-P-0015-01CW
	Contrôler
1.1	Régler le véhicule au niveau normal avec l'unité de commande correcteur de niveau.	Pour véhicules avec code A00 (essieu avant à suspension pneumatique)
1.2	Charger le véhicule autant que possible en fonction des conditions d'utilisation les plus importantes.	Sur les véhicules sans code A00 (essieu avant à suspension pneumatique)
		 Dans des cas isolés, une charge sur essieu avant trop faible peut entraîner, en raison de la cinématique de direction, que la pression de réglage de la limitation de braquage n'est pas atteinte ou ne peut pas être réglée.
2	Positionner les roues avant en ligne droite
3	Caler le véhicule pour l'empêcher de rouler.
4	Déposer le carénage insonorisant sous le boîtier de direction (1).
5	Ouvrir le volet de maintenance.
6	Faire basculer la cabine.
7	Démonter le soufflet du boîtier de direction.
8	Remplacer le raccord coudé (2) par le raccord coudé (3).	Uniquement pour les véhicules, sur lesquels le raccord coudé (2) est monté.
		 Le raccord coudé (3) peut être commandé sous la référence A 004 997 20 71 et reste monté après le contrôle. Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
		 Ecrou-raccord conduite/flexible d'huile pour boîtier de direction	*BA46.25-N-1001-04B
		 DirectionZF8098Raccord conduite d'huile sous pression sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1013-01J
		 DirectionRB8098Raccord conduite d'huile sous pression sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1009-01JB
		 Direction HEMA HD900Raccord conduite d'huile sous pression sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1009-01JC
9.1	Dévisser la vis de fermeture (7) du boîtier de direction (1).	Sur véhicules avec direction ZF8098 1re génération.
		 Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
9.2	Dévisser la vis de fermeture (3.1) du raccord coudé (3).	Pour les véhicules, sur lesquels le raccord coudé (3) est monté.
		 Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
10	Monter le raccord de contrôle (4).	 Le raccord de contrôle (4) peut être commandé sous la référence A 942 351 00 69.
		 Direction ZF8098 sans raccord coudéRaccord de contrôle sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1010-01J
		 Direction ZF8098 avec raccord coudéRaccord de contrôle sur raccord coudé	*BA46.20-N-1009-01J
		 DirectionRB8098Raccord de contrôle sur raccord coudé	*BA46.20-N-1006-01JB
		 Direction HEMA HD900Raccord de contrôle sur raccord coudé	*BA46.20-N-1006-01JC
11	Raccorder le flexible (5) sur le manomètre (6).	 Manomètre	*000589062100
		 Flexible	*400589019100
12	Dévisser le bouchon du raccord de contrôle (4).
13	Raccorder le flexible (5) sur le raccord de contrôle (4).
14	Déposer les vis de fermeture (11).	Uniquement sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables
15.1	Déposer les vis de réglage (12, 13).	Sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables
		 Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
15.2	Déposer les vis de réglage (15, 16).	Sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage à réglage automatique
		 Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
16	Presser les douilles coulissantes (17) jusqu'en butée contre les vis de réglage (15, 16) à l'aide d'un étau.	Seulement sur les véhicules avec limitations de braquage à réglage automatique hydraulique
17.1	Poser les vis de fermeture (11).	Sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables
		 DirectionZF8098Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1019-01J
		 Direction HEMA HD900Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1015-01JC
		 DirectionRB8098Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1015-01JB
17.2	Monter les vis de réglage (15, 16).	Sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage à réglage automatique
		 Vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique à réglage automatique dans le boîtier de direction	*BA46.20-N-1007-01J
18	Remplir et purger l'huile de direction.		AR46.25-W-3001A
		 Laisser l'essieu avant en position relevée après la purge. Lors du rabattement final de la cabine, veiller à ne pas coincer le flexible (5) et le manomètre (6).
19	Poser respectivement une douille d'écartement (10) réalisée à l'atelier sur la vis de butée gauche et droite (9).
	Douille d'écartement pour butée de braquage		WF58.50-W-3325-02B
20	Démarrer le moteur et le faire tourner au régime de ralenti.
21	Braquer la direction plusieurs fois avec la force manuelle normale vers la gauche ou vers la droite jusqu'à ce que la température de l'huile du boîtier de la direction ait atteint env. 50 °C.	 Le volant ne doit être tiré que brièvement (au maximum 5 s) contre la butée mécanique. La direction risque sinon d'être endommagée.
22	Tourner le volant vers la gauche en exerçant une force manuelle normale jusqu'à la butée mécanique, lire la pression sur le manomètre (6) et relâcher le volant.	 Le volant ne doit être tiré que brièvement (au maximum 5 s) contre la butée mécanique. La direction risque sinon d'être endommagée.
23	Noter la pression mesurée.
24	Tourner le volant vers la droite en exerçant une force manuelle normale jusqu'à la butée mécanique, lire la pression sur le manomètre (6) et relâcher le volant.	 Le volant ne doit être tiré que brièvement (au maximum 5 s) contre la butée mécanique. La direction risque sinon d'être endommagée.
25	Noter la pression mesurée.
26	Positionner les roues avant en ligne droite
27	Arrêter le moteur.
28	Comparer les pressions notées avec la pression nominale prévue.	Pression nominale (= pression de coupure vanne de limitation de pression dans le boîtier de direction)	*BE46.25-N-1002-01D
		Si les deux pressions sont égales et correspondent à la pression nominale prévue,
		
		Rechercher la cause de défauts possibles au niveau de la pompe d'assistance de direction ou des composants mécaniques (la vanne de limitation de pression (1), les joints dans le boîtier de direction et, le cas échéant, dans le vérin hydraulique supplémentaire sont en ordre).
		Si l'une des deux pressions est inférieure à la pression nominale prévue, et que l'autre pression correspond cependant à la pression nominale prévue et si le véhicule n'a pas de vérin hydraulique supplémentaire,
		
		remplacer le boîtier de direction (1) (la pompe d'assistance de direction et la vanne de limitation de pression peuvent être exclues en tant que cause du défaut).
		Type 375.3, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5	AR46.20-W-0500EB
		Type 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934	AR46.20-W-0500FB
		Si l'une des deux pressions est inférieure à la pression nominale prévue, et que l'autre pression correspond cependant à la pression nominale prévue et si le véhicule dispose d'un vérin hydraulique supplémentaire,
		
		démonter les conduites hydrauliques vers le vérin hydraulique du boîtier de direction (1) ou venant du vérin hydraulique, obturer les raccords avec des bouchons appropriés afin d'exclure toute fuite dans le vérin hydraulique et répéter le contrôle.
		 En cas de taraudage M18x1,5, utiliser les bouchons avec la référence A 000 997 70 73. Pour d'autres tailles de filetage, commander les bouchons dans le commerce libre. Les bouchons doivent être conçus pour une pression d'environ 200 bar. En guise d'alternative, les conduites hydrauliques peuvent être obturées avec un cône de fermeture. Pour le Ø de conduite 12 mm, utiliser un cône de fermeture de référence A 001 990 63 67 et l'écrou-raccord correspondant N 000 000 006 239, pour le Ø de conduite 15 mm, un cône de fermeture de référence A 662 997 03 95 et l'écrou-raccord N 000 000 006 240.
		 Ecrou-raccord conduite/flexible d'huile pour boîtier de direction	*BA46.25-N-1001-04B
		Si l'une des deux pressions est toujours inférieure à la pression nominale prévue, et que l'autre pression correspond cependant à la pression nominale prévue,
		
		remplacer le boîtier de direction (1) (la pompe d'assistance de direction, la vanne de limitation de pression et le vérin hydraulique peuvent être exclus en tant que cause du défaut).
		Type 375.3, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5	AR46.20-W-0500EB
		Type 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934	AR46.20-W-0500FB
		Si les deux pressions sont égales et correspondent à la pression nominale prévue,
		
		remplacer le vérin hydraulique (le boîtier de direction (1) peut être exclu en tant que cause du défaut). Raccorder ensuite de nouveau les conduites hydrauliques au boîtier de direction ou au vérin hydraulique.
		Déposer, poser le vérin hydraulique du 1e essieu avant Type 930.0/1, 932.0/1, 934 avec essieu avant 730.115	AR46.25-W-0101A
		Déposer, poser le vérin hydraulique du 1e essieu avant Type 930.0/1, 932.0/1, 933.1, 934 avec essieu avant 739.411, type 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934 avec essieu avant 739.570, type 930.1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934 avec essieu avant 739.560	AR46.25-W-0101AB
		 Ecrou-raccord conduite/flexible d'huile pour boîtier de direction	*BA46.25-N-1001-04B
		Si les deux pressions sont égales, mais s'écartent de la pression nominale prévue,
		
		Remplacer la vanne de limitation de pression au niveau du boîtier de direction (1) et répéter le contrôle.
			AR46.20-W-1605B
		Si les deux pressions sont identiques après le remplacement de la vanne de limitation de pression, mais sont inférieures à la pression nominale prévue,
		
		contrôler le débit et la pression d'huile de la pompe d'assistance de direction (pour exclure tout défaut sur la pompe d'assistance de direction).
			AR46.30-W-3100B
		Si le débit et la pression d'huile de la pompe d'assistance de direction sont en ordre et que le véhicule ne possède pas de vérin hydraulique supplémentaire,
		
		Remplacer le boîtier de direction (1).
		Type 375.3, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5	AR46.20-W-0500EB
		Type 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934	AR46.20-W-0500FB
		Si le débit et la pression d'huile de la pompe d'assistance de direction sont en ordre et que le véhicule dispose d'un vérin hydraulique supplémentaire,
		
		démonter les conduites hydrauliques vers le vérin hydraulique du boîtier de direction (1) ou venant du vérin hydraulique, obturer les raccords avec des bouchons appropriés afin d'exclure toute fuite dans le vérin hydraulique et répéter le contrôle.
		 Ecrou-raccord conduite/flexible d'huile pour boîtier de direction	*BA46.25-N-1001-04B
		Si les deux pressions sont toujours inférieures à la pression nominale prévue,
		
		Remplacer le boîtier de direction (1).
		Type 375.3, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5	AR46.20-W-0500EB
		Type 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934	AR46.20-W-0500FB
		Si les deux pressions sont égales et correspondent à la pression nominale prévue,
		
		remplacer le vérin hydraulique (le boîtier de direction (1) peut être exclu en tant que cause du défaut). Raccorder ensuite de nouveau les conduites hydrauliques au boîtier de direction (1) ou au vérin hydraulique.
		Déposer, poser le vérin hydraulique du 1e essieu avant Type 930.0/1, 932.0/1, 934 avec essieu avant 730.115	AR46.25-W-0101A
		Déposer, poser le vérin hydraulique du 1e essieu avant Type 930.0/1, 932.0/1, 933.1, 934 avec essieu avant 739.411, type 930.0/1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934 avec essieu avant 739.570, type 930.1/2, 932.0/1/2, 933.1, 934 avec essieu avant 739.560	AR46.25-W-0101AB
		 Ecrou-raccord conduite/flexible d'huile pour boîtier de direction	*BA46.25-N-1001-04B
29	Faire basculer la cabine.
30	Retirer les douilles d'écartement (10) des vis de butée de butée (9).
31	Déposer les vis de fermeture (11).	Uniquement sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables
		 Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
32.1	Monter les vis de réglage (12, 13).	Sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables
32.2	Remplacer les vis de réglage (15, 16).	Sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage à réglage automatique
		 Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
		 Vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique à réglage automatique dans le boîtier de direction	*BA46.20-N-1007-01J
33	Remplir et purger l'huile de direction.		AR46.25-W-3001A
		 Lors du rabattement de la cabine pour la purge, veiller à ne pas coincer le flexible (5) et le manomètre (6).
		 Véhicules avec limitations de braquage à réglage hydraulique Laisser l'essieu avant relevé après la purge, mais rabattre la cabine.
		 Véhicules avec limitations de braquage hydrauliques à réglage automatique En tournant respectivement le volant jusqu'en butée gauche et droite, les douilles coulissantes (17) sur les vis de réglage (15, 16) sont poussées automatiquement dans la position de coupure correspondante. Pendant le réglage, le volant ne peut être tourné qu'en exerçant une force supérieure, aussi bien mécaniquement qu'avec assistance hydraulique. Après la purge, reposer le véhicule sur le sol, mais ne pas encore rabattre la cabine.
34	Positionner les roues avant au centre des plaques tournantes.	Uniquement sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables
			AR00.60-W-2000-01H
35	Régler la limitation de braquage hydraulique.	Uniquement sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables.
			AR46.20-W-1100-01B
		Pression de réglage limitation de braquage	*BE46.20-N-1002-01I
		Profondeur de vissage de la vis de positionnement pour la limitation de braquage hydraulique (distance entre la tête de vis de la vis de positionnement et la surface d'appui de la tête de vis de la vis de fermeture)	*BE46.20-N-1001-01I
		 DirectionZF8098Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1019-01J
		 Direction HEMA HD900Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1015-01JC
		 DirectionRB8098Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1015-01JB
		 Manomètre	*000589062100
		 Flexible	*400589019100
36	Faire basculer la cabine.	Uniquement sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables
37	Démonter le flexible (5) du raccord de contrôle (4).	 Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
38	Visser le bouchon sur le raccord de contrôle (4).
39	Démonter le flexible (5) du manomètre (6) et obturer tous les raccords.
40	Déposer le raccord de contrôle (4).	 Récupérer l'huile qui s'écoule dans un récipient approprié.
41.1	Visser la vis de fermeture (7) dans le boîtier de direction (1).	Sur véhicules avec direction ZF8098 1re génération.
		 Vis de fermeture raccord de contrôle sur boîtier de direction	*BA46.20-N-1004-01J
41.2	Visser la vis de fermeture (3.1) dans le raccord coudé (3).	Sur véhicules avec raccord coudé (3).
		 DirectionZF8098Vis de fermeture sur raccord coudé	*BA46.20-N-1008-01J
		 DirectionRB8098Vis de fermeture sur raccord coudé	*BA46.20-N-1005-01JB
		 Direction HEMA HD900Vis de fermeture sur raccord coudé	*BA46.20-N-1005-01JC
42	Soulever le véhicule au niveau de l'essieu avant, retirer toutes les plaques tournantes et déposer le véhicule au sol.	Uniquement sur les véhicules avec limitations hydrauliques de braquage réglables
43	Contrôler le niveau d'huile pour boîtier de direction, le corriger le cas échéant.	 Huile pour boîtier de direction	*BF46.00-N-1001-01G
44	Monter le soufflet sur le boîtier de direction.
45	Rabattre la cabine.
46	Fermer la trappe de maintenance.
47	Poser le carénage insonorisant sous le boîtier de direction (1).
48	Effectuer un essai sur route.	 Contrôler l'ensemble du comportement directionnel du véhicule pendant l'essai sur route.
49	Contrôler l'étanchéité du boîtier de direction (1).	 Contrôle visuel.

Valeurs de contrôle boîtier de direction

Numéro	Désignation		Direction HEMA HD900, RB8098, ZF8098 sur type 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 (véhicule avec direction à gauche) sans code A00	Direction HEMA HD900, RB8098, ZF8098 sur type 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 (véhicule avec direction à droite) sans code A00
BE46.20-N-1001-01I	Profondeur de vissage de la vis de positionnement pour la limitation de braquage hydraulique (distance entre la tête de vis de la vis de positionnement et la surface d'appui de la tête de vis de la vis de fermeture)	mm	 4	 4
	Figure, voir		GF46.25-W-0800HA	GF46.25-W-0800HA

Valeurs de contrôle boîtier de direction

Numéro	Désignation		Direction HEMA HD900, RB8098, ZF8098 sur type 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 avec code A00
BE46.20-N-1001-01I	Profondeur de vissage de la vis de positionnement pour la limitation de braquage hydraulique (distance entre la tête de vis de la vis de positionnement et la surface d'appui de la tête de vis de la vis de fermeture)	mm	 4
	Figure, voir		GF46.25-W-0800HA

Valeurs de contrôle boîtier de direction

Numéro	Désignation					Direction HEMA HD900, RB8098, ZF8098 sur type 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 (véhicule avec direction à gauche) sans code A00	Direction HEMA HD900, RB8098, ZF8098 sur type 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 (véhicule avec direction à droite) sans code A00
BE46.20-N-1002-01I	Pression de réglage limitation de braquage	Véhicule non chargé	Butée de direction gauche	Valeur théorique	bar	50 (+10)	30 (+10)
				à régime moteur	1/min	 800	 800
			Butée de direction droite	Valeur théorique	bar	30 (+10)	50 (+10)
				à régime moteur	1/min	 800	 800
		Véhicule chargé	Butée de direction gauche	Valeur théorique	bar	40 (+10)	40 (+10)
				à régime moteur	1/min	 800	 800
			Butée de direction droite	Valeur théorique	bar	40 (+10)	40 (+10)
				à régime moteur	1/min	 800	 800

Valeurs de contrôle boîtier de direction

Numéro	Désignation					Direction HEMA HD900, RB8098, ZF8098 sur type 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 avec code A00
BE46.20-N-1002-01I	Pression de réglage limitation de braquage	Véhicule non chargé	Butée de direction gauche	Valeur théorique	bar	40 (+10)
				à régime moteur	1/min	 800
			Butée de direction droite	Valeur théorique	bar	40 (+10)
				à régime moteur	1/min	 800
		Véhicule chargé	Butée de direction gauche	Valeur théorique	bar	40 (+10)
				à régime moteur	1/min	 800
			Butée de direction droite	Valeur théorique	bar	40 (+10)
				à régime moteur	1/min	 800

Valeurs de contrôle direction hydraulique

Numéro	Désignation		Direction HEMA HD900	DirectionRB8098
BE46.25-N-1002-01D	Pression nominale (= pression de coupure vanne de limitation de pression dans le boîtier de direction)	bar	160	160

Valeurs de contrôle direction hydraulique

Numéro	Désignation		DirectionZF8098
BE46.25-N-1002-01D	Pression nominale (= pression de coupure vanne de limitation de pression dans le boîtier de direction)	bar	160

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionZF8098
BA46.20-N-1004-01J	Vis de fermeture raccord de contrôle sur boîtier de direction	Nm	18

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionRB8098
BA46.20-N-1005-01JB	Vis de fermeture sur raccord coudé	Nm	18

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		Direction HEMA HD900
BA46.20-N-1005-01JC	Vis de fermeture sur raccord coudé	Nm	18

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionRB8098
BA46.20-N-1006-01JB	Raccord de contrôle sur raccord coudé	Nm	14

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		Direction HEMA HD900
BA46.20-N-1006-01JC	Raccord de contrôle sur raccord coudé	Nm	14

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionZF8098
BA46.20-N-1007-01J	Vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique à réglage automatique dans le boîtier de direction	Nm	20

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionZF8098
BA46.20-N-1008-01J	Vis de fermeture sur raccord coudé	Nm	18

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionZF8098
BA46.20-N-1009-01J	Raccord de contrôle sur raccord coudé	Nm	14

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionRB8098
BA46.20-N-1009-01JB	Raccord conduite d'huile sous pression sur boîtier de direction	Nm	60

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		Direction HEMA HD900
BA46.20-N-1009-01JC	Raccord conduite d'huile sous pression sur boîtier de direction	Nm	60

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionZF8098
BA46.20-N-1010-01J	Raccord de contrôle sur boîtier de direction	Nm	14

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionZF8098
BA46.20-N-1013-01J	Raccord conduite d'huile sous pression sur boîtier de direction	Nm	60

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionRB8098
BA46.20-N-1015-01JB	Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	Nm	25 (+5)

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		Direction HEMA HD900
BA46.20-N-1015-01JC	Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	Nm	25 (+5)

 Boîtier de direction

Numéro	Désignation		DirectionZF8098
BA46.20-N-1019-01J	Vis de fermeture pour vis de réglage de la limitation de braquage hydraulique sur boîtier de direction	Nm	25 (+5)

 Direction assistée hydraulique

Numéro	Désignation			Type 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4	Type 930, 932, 933, 934
BA46.25-N-1001-04B	Ecrou-raccord conduite/flexible d'huile pour boîtier de direction	Ø de conduite 12 mm	Nm	50	50
		Ø conduite 15 mm	Nm	60	60

 Direction

Numéro	Désignation			Direction HEMA HD900	DirectionRB8098
BF46.00-N-1001-01G	Huile pour boîtier de direction	Capacité	Liter	 4,5	 4,5
		Feuille		BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A
		Feuille		BB00.40-P-0236-06A	BB00.40-P-0236-06A
		Feuille		BB00.40-P-0236-07A	BB00.40-P-0236-07A

 Direction

Numéro	Désignation			DirectionZF8098
BF46.00-N-1001-01G	Huile pour boîtier de direction	Capacité	Liter	 4,5
		Feuille		BB00.40-P-0236-03A
		Feuille		BB00.40-P-0236-06A
		Feuille		BB00.40-P-0236-07A

400 589 01 91 00

Flexible

000 589 06 21 00

Manomètre

Documents référencés

ah0000p001501cw Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes
ah0060n010001b Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles
ah4620n000101h Remarques relatives aux travaux de maintenance et de réparation
ah6080n000301a Remarques pour le basculement de la cabine
ar0060w200001h Positionner le véhicule sur les plaques de mesure
ar4620w0500eb Déposer, poser le boîtier de direction
ar4620w0500fb Déposer, poser le boîtier de direction
ar4620w110001b Régler la limitation de braquage hydraulique
ar4620w1605b Dépose, pose de la valve de limitation de pression du boîtier de direction
ar4625w0101a Déposer, poser le vérin hydraulique du 1e essieu avant
ar4625w0101ab Déposer, poser le vérin hydraulique du 1e essieu avant
ar4625w3001a Verser l'huile pour boîtier de direction et la purger
ar4630w3100b Contrôler le débit et la pression d'huile de la pompe d'assistance de direction
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
as0000z001301a Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement
as0000z003201a Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement
as4600z000101a Risque de lésions oculaires en cas de contact avec l'huile de direction jaillissant sous haute pression. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile de direction
as4600z000201a Risque de blessure par coincement en cas de stationnement dans la zone de basculement des essieux directeurs
as4600z000301a Risque de blessures cutanées et oculaires du fait de la projection d'huile hydraulique sous haute pression. Risque de brûlure en cas de contact avec les composants chauffés par l'huile hydraulique brûlante. Risque d'empoisonnement
as5840z000101b Risque d'accident et de blessure avec les appareils de diagnostic utilisés en marche
as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine
wf5850w332502b Douille d'écartement pour butée de braquage