Hätäpuhelujärjestelmä Perustoiminnot

Yhteenveto

Tämä dokumentti sisältää tietoja seuraavista:

 Julkinen eCall Euroopan unionin maissa ja Mercedes-Benz-hätäpuhelujärjestelmä

 Hätäpuhelujärjestelmän toiminta

 Yhteyden muodostaminen

 Tiedonsiirto

 Puheyhteys

 Sijainninmääritys

Yleistä

Telematiikkapalvelujen ohjainlaite ohjaa hätäpuhelujärjestelmää matkapuhelimen kautta palvelukeskukseen muodostetun yhteyden kautta. Hätäpuhelujärjestelmä mahdollistaa manuaalisen tai automaattisen hätäpuhelun lähettämisen. Tällöin muodostuu puheyhteys Mercedes-Benz-hätäpuhelukeskukseen tai paikalliseen hätäpuhelukeskukseen. Jotta hätäpuhelukeskus voi paikallistaa ja yksilöidä auton nopeasti, telematiikkapalvelujen ohjainlaite lähettää lisäksi datasähkeen.

Toiminnan edellytykset

 Virtapiiri 15 ON (vain automaattinen hätäpuhelu)

Julkinen eCall Euroopan unionin maissa ja Mercedes-Benz-hätäpuhelujärjestelmä

31.3.2018 alkaen valmistetun auton ostaja voi Euroopan unionin maissa valita, haluaako hän käyttää vähimmäisstandardiksi määrättyä julkista eCall-järjestelmää vai Mercedes-Benz-hätäpuhelujärjestelmää.

Julkisen eCall-järjestelmän toiminto vastaa tässä dokumentissa kuvatun Mercedes-Benz-hätäpuhelujärjestelmän toimintaa, lukuun ottamatta seuraavia eroja:

 Julkista eCall-järjestelmää käytettäessä otetaan suoraan yhteys julkiseen hätäpuhelukeskukseen (112).

 Hätäpuhelun automaattinen laukaisu jää pois, jos törmäysvaroitusjärjestelmä jarruttaa auton itsenäisesti pysähdyksiin saakka.

Oleellinen ero on kuitenkin siinä, että käytettäessä julkista eCall-järjestelmää Mercedes me connect -telematiikkapalvelujen käyttö ei ole mahdollista. Mercedes me connect -järjestelmää voidaan käyttää vain Mercedes-Benz-hätäpuhelujärjestelmän yhteydessä.

Hätäpuhelujärjestelmän toiminta

Telematiikkapalvelujen ohjainlaite tarkastaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen hätäpuhelujärjestelmän toimintavalmiuden. Tällöin tarkastetaan seuraavat seikat:

 Jaksottaisen valmiussignaalin ("elonmerkki") vastaanotto turvavarusteiden ohjainlaitteelta (Supplemental Restraint System)

 Kunnossa oleva yhteys audiolähteiden mykistykseen

 Kunnossa oleva yhteys handsfree-laitteiston mikrofoniin

 Kunnossa oleva yhteys hätäpuhelujärjestelmän antenneihin

 Kunnossa oleva yhteys GPS-antenniin

Onnistuneen tarkastuksen jälkeen hätäpuhelujärjestelmä on käyttövalmis.

Jos kyseessä on vika, medianäyttöön ilmestyy vikalajista riippuen vikailmoitus. Telematiikkapalvelujen ohjainlaite tallettaa lisäksi vian vikamuistiin.

 Kun turvavarusteiden ohjainlaite siirtyy sytytysvirran katkaisemisen jälkeen lepotilaan, se ei lähetä enää valmiussignaalia. Medianäytössä näkyy sitten viesti, että hätäpuhelu ei ole täysin käyttövalmis. Jos järjestelmässä ei ole vikaa, viesti poistuu näytöstä, kun sytytysvirta kytketään.

Automaattinen hätäpuhelu: Kun turvavarusteet laukeavat onnettomuuden yhteydessä, telematiikkapalvelujen ohjainlaite lähettää heti automaattisen hätäpuhelun. Onnettomuuden vakavuudella ei ole tällöin merkitystä. Turvavarustejärjestelmä SRS lähettää sitä varten törmäystiedot telematiikkapalvelujen ohjainlaitteelle.

Myös törmäysvaroitusjärjestelmän itsenäinen hätäjarrutus laukaisee automaattisen hätäpuhelun, kun se jarruttaa auton pysähdyksiin saakka (varusteista riippuen).

 Automaattisen hätäpuhelun yhteyden muodostamisen aikana on monitoimiohjauspyörän puhelun soittamisen/puheluun vastaamisen ja puhelun hylkäämisen/lopettamisen näppäinten toiminta estetty. Siten vältetään tahaton hätäpuhelun katkeaminen.

Manuaalinen hätäpuhelu: Kun käyttäjä painaa SOS-näppäintä, hän laukaisee manuaalisen hätäpuhelun. Jotta vältetään tahaton käyttäminen, näppäimessä on suojus.

 Jos telematiikkapalvelujen ohjainlaite laukaisee manuaalisen hätäpuhelun kuluessa automaattisen hätäpuhelun, telematiikkapalvelujen ohjainlaite lähettää hätäpuhelukeskukselle datasähkeen, jossa ovat päivitetyt tiedot. Käynnissä olevan manuaalisen hätäpuhelun yhteys pysyy voimassa ja asiakaspalvelija näkee, että automaattinen hätäpuhelu on lauennut.

Yhteyden muodostaminen

Hätäpuhelun laukaisun jälkeen telematiikkapalvelujen ohjainlaite luo hätäpuhelujärjestelmän antennien kautta yhteyden Mercedes-Benz-hätäpuhelukeskukseen. Telematiikkapalvelujen ohjainlaite mykistää tällöin audiolähteet ja keskeyttää käynnissä olevat puhelinyhteydet.

Jos yhteyttä Mercedes-Benz-hätäpuhelukeskukseen ei saada, telematiikkapalvelujen ohjainlaite välittää hätäpuhelun automaattisesti paikalliseen hätäkeskukseen 112. Tietyissä maissa hätäpuhelu ohjautuu lakisääteisistä syistä automaattisesti paikalliseen hätäkeskukseen.

Tiedonsiirto

Kun yhteys on muodostettu, telematiikkapalvelujen ohjainlaite lähettää automaattisesti datasähkeen Mercedes-Benz-hätäpuhelukeskukseen. Telematiikkapalvelujen ohjainlaite välittää seuraavat tiedot:

 Auton senhetkinen sijainti

 Ajoreitti (muutama 100 metriä ennen onnettomuutta)

 Ajosuunta

 Auton valmistenumero

 Auton käyttövoima

 Autossa olevien henkilöiden arvioitu lukumäärä

 "Mercedes me connect" olemassa tai ei

 Manuaalisesti tai automaattisesti laukaistu hätäpuhelu

 Onnettomuuden ajankohta

 Kieliasetus multimediajärjestelmässä

Puheyhteys

Se jälkeen, kun datasähke on lähetetty Mercedes-Benz-hätäpuhelukeskukseen, käyttäjä voi puhua puheyhteyden kautta asiakasneuvojan kanssa. Mercedes-Benz-hätäpuhelukeskus pyrkii käymään keskustelun kielellä, joka on asetettu multimediajärjestelmässä.

Hätäpuhelun aikana ei handsfree-laitteisto ole käytettävissä puhelinkeskusteluja varten.

Tarvittaessa Mercedes-Benz-hätäpuhelukeskus ottaa yhteyden paikalliseen hätäkeskukseen.

Sijainninmääritys

GPS-antenni vastaanottaa signaalit sijainninmääritystä varten ja lähettää ne telematiikkapalvelujen ohjainlaitteelle. Telematiikkapalvelujen ohjainlaite analysoi sitten signaalit.

Telematiikkapalvelujen ohjainlaite suorittaa rinnan GPS-sijainninmäärityksen kanssa jatkuvasti perussijaintipaikan määrityksen. Siten on mahdollista määrittää auton sijainti myös silloin, kun GPS-vastaanotto ei toimi. Telematiikkapalvelujen ohjainlaite saa tätä varten pyörien kierrosluku- ja sivuttaiskiihtyvyyden signaalit ESP®-ohjainlaitteelta ja ohjauskulman tunnistimen signaalit ohjauspyörämodulin ohjainlaitteelta.

Jos autossa on navigointijärjestelmä, sijainninmääritykseen käytetään lisäksi myös navigointijärjestelmän sijaintitietoja.

 Taaksepäin vieriminen, kun sytytysvirta on katkaistu, tai auton kuljettaminen väärentävät perussijaintipaikan määrittämistä. Molemmissa tapauksissa telematiikkapalvelujen ohjainlaite korjaa poikkeaman GPS-tietojen vastaanoton yhteydessä. GPS-sijaintipaikan uusi määrittäminen (satelliittivastaanoton keskeytyksissä) voi kestää useita minuutteja.